Audi A4 B8 2.0 TDI CAGA Silnik Diesla Tłok Korbowód 03L107065G

Audi A4 B8 2.0 TDI CAGA Silnik Diesla Tłok Korbowód to oryginalny element z grupy Tłoki i pierścienie, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych Audi. Używany komponent OEM zapewnia fabryczną geometrię, właściwe dopasowanie do układu korbowo‑tłokowego oraz zachowanie parametrów pracy silnika Diesla. To praktyczne rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników, którzy chcą wykonać naprawę w oparciu o sprawdzony, zgodny z konstrukcją producenta podzespół.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03L107065G
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03L107065G
• Numery zastępowalne: 03L107065G, 03L 107 065 G
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Tłoki i pierścienie

Przeznaczenie i rola w silniku Diesla

Prezentowany tłok z korbowodem pracuje w silniku wysokoprężnym, gdzie odpowiada za przeniesienie energii spalania mieszanki na wał korbowy oraz utrzymanie właściwej kompresji w cylindrze. W jednostkach 2.0 TDI CAGA prawidłowy stan elementów z tej grupy ma kluczowe znaczenie dla:

• stabilnej pracy na biegu jałowym i pod obciążeniem,
• utrzymania odpowiedniego ciśnienia sprężania,
• ograniczenia drgań i hałasu charakterystycznego dla silników Diesla,
• efektywnego wykorzystania momentu obrotowego.

Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji komponent współpracuje z układem wtryskowym oraz osprzętem silnika w sposób zgodny z założeniami producenta.

Korzyści z zastosowania oryginalnego tłoka z korbowodem Audi

Zastosowanie oryginalnego elementu z grupy Tłoki i pierścienie w Audi A4 B8 2.0 TDI CAGA pozwala utrzymać spójność całego układu korbowo‑tłokowego. Do najważniejszych zalet należą:

• fabryczne dopasowanie do średnicy cylindra i konstrukcji głowicy,
• zachowanie przewidzianych przez producenta luzów montażowych,
• kompatybilność z seryjnymi pierścieniami tłokowymi oraz sworzniem,
• możliwość wykorzystania w profesjonalnych naprawach silników Diesla.

Dla warsztatów specjalizujących się w jednostkach TDI to praktyczna baza do remontu częściowego lub wymiany pojedynczego cylindra bez ingerencji w całą jednostkę napędową.

Zastosowanie w naprawach i diagnostyce

Tłok z korbowodem tego typu jest szczególnie przydatny przy naprawach po zatarciu, uszkodzeniu mechanicznym lub lokalnym spadku kompresji w jednym z cylindrów. Umożliwia:

• odtworzenie poprawnej pracy cylindra bez konieczności wymiany kompletnego silnika,
• ograniczenie kosztów remontu przy zachowaniu wysokiej jakości części,
• precyzyjne dopasowanie do konkretnej wersji jednostki 2.0 TDI CAGA.

W połączeniu z prawidłową obróbką gniazd, kontrolą wału korbowego i doborem odpowiednich pierścieni można przywrócić sprawność układu korbowo‑tłokowego na poziomie zgodnym z założeniami producenta.

Marka Audi i zgodność z grupą Tłoki i pierścienie

Oryginalne komponenty Audi są projektowane z myślą o długotrwałej, powtarzalnej pracy w wymagających warunkach silników Diesla. W przypadku tłoka z korbowodem do jednostki 2.0 TDI CAGA oznacza to:

• zachowanie odpowiedniej wytrzymałości zmęczeniowej przy wysokich ciśnieniach spalania,
• kompatybilność z seryjnym układem smarowania i chłodzenia denka tłoka,
• możliwość bezpośredniego montażu w miejsce zużytego elementu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tłoki, pierścienie czy współpracujące z nimi podzespoły, sprawdź dostępne części w kategorii Tłoki i pierścienie Audi.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy montażu używanego tłoka z korbowodem w silniku Diesla warto zwrócić uwagę na kilka aspektów technicznych:

• dokładne pomiary średnicy cylindra i kontrola owalizacji,
• sprawdzenie luzu na sworzniu oraz stanu powierzchni roboczych,
• użycie odpowiednich narzędzi do montażu pierścieni i osadzenia tłoka w cylindrze,
• kontrolę wyważenia całego układu korbowo‑tłokowego.

Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem wykorzystania części z demontażu w naprawach pojazdów przydatny może być artykuł opisujący dobór i procedury serwisowe – znajdziesz go tutaj: Karoseria i nadwozie – naprawy powypadkowe z użyciem części z demontażu.