Mercedes W166 OM642 Diesel Przewód Rurowy Zbiornika Paliwa A6420708932

Mercedes W166 OM642 Diesel Przewód Rurowy Zbiornika Paliwa to oryginalny element układu zasilania, przeznaczony do silników wysokoprężnych OM642 w nadwoziu W166. Precyzyjnie dobrana geometria przewodu zapewnia stabilne prowadzenie paliwa oraz poprawną współpracę z pozostałymi komponentami układu. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować fabryczną charakterystykę pracy jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6420708932
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6420708932
• Numery zastępowalne: A6420708932, A 642 070 89 32
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Przeznaczenie i funkcja w układzie paliwowym

Opisywany przewód rurowy zbiornika paliwa należy do grupy Przewody, węże i rurki i pracuje w układzie zasilania silnika typu Diesel. Jego zadaniem jest bezpieczne i szczelne prowadzenie paliwa pomiędzy zbiornikiem a kolejnymi elementami układu, z zachowaniem odpowiedniego przepływu oraz odporności na drgania nadwozia.

W pojazdach z jednostką OM642 prawidłowy dobór przewodu ma znaczenie dla:

• utrzymania stabilnego ciśnienia w układzie zasilania,
• ograniczenia ryzyka nieszczelności i zapowietrzania,
• zachowania fabrycznych parametrów pracy silnika wysokoprężnego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przewodu Mercedes

Zastosowanie przewodu rurowego dedykowanego do W166 z silnikiem OM642 pozwala zachować spójność konstrukcyjną całego układu paliwowego. Fabryczne dopasowanie kształtu i średnicy ułatwia montaż w istniejących uchwytach i prowadnicach, bez konieczności przeróbek czy stosowania dodatkowych adapterów.

Do kluczowych zalet tego rozwiązania należą:

• kompatybilność z układem paliwowym silnika Diesel w danym modelu nadwozia,
• zachowanie oryginalnej trasy prowadzenia przewodu, co minimalizuje naprężenia i wibracje,
• spójność z pozostałymi elementami układu zasilania, takimi jak inne przewody, węże i rurki.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Oferowany przewód pochodzi z grupy części używanych, co stanowi rozsądny wybór przy serwisie pojazdów eksploatowanych na co dzień. Tego typu komponent, przy zachowaniu odpowiedniej szczelności i struktury materiału, może nadal efektywnie pracować w układzie paliwowym, zapewniając poprawne prowadzenie paliwa w silniku wysokoprężnym.

Wybór oryginalnego przewodu z demontażu jest szczególnie korzystny tam, gdzie liczy się zachowanie fabrycznej specyfikacji oraz dopasowanie do istniejącej instalacji, bez ryzyka niezgodności wymiarowej czy problemów montażowych.

Wsparcie przy doborze i rozbudowie układu

W przypadku rozbudowanej obsługi serwisowej układu zasilania w pojazdach z napędem na cztery koła warto zwrócić uwagę na zależności pomiędzy układem paliwowym a napędem i obciążeniem jednostki napędowej. Dodatkowe informacje o charakterystyce napędów stosowanych m.in. w Mercedesach znajdziesz w artykule: xDrive, 4Matic, quattro czy 4Motion – porównanie napędów AWD marek BMW, Mercedes, Audi i VW.

Rozszerzenie serwisu układu paliwowego Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu paliwowego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody elastyczne, węże odpowietrzające czy dodatkowe rurki zasilające, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki Mercedes.

Dobór przewodu rurowego zbiornika paliwa zgodnego z konstrukcją W166 i silnikiem OM642 pozwala utrzymać przewidywalne zachowanie jednostki wysokoprężnej, ograniczyć ryzyko wycieków oraz zachować stabilność pracy całego układu zasilania. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują technicznie poprawnej, spójnej z projektem producenta konfiguracji układu paliwowego.