Mercedes W166 Poduszka Powietrzna Airbag A1668600102

Mercedes W166 Poduszka Powietrzna Airbag to oryginalny element systemu bezpieczeństwa biernego, przeznaczony do montażu w przedniej części pojazdu. Produkt pochodzi z demontażu, co pozwala zachować fabryczne dopasowanie i parametry pracy, a jednocześnie stanowi korzystne kosztowo rozwiązanie przy naprawach powypadkowych. Dzięki zachowaniu specyficznej konstrukcji dla serii W166, ta poduszka powietrzna umożliwia przywrócenie poprawnego działania układu ochrony kierowcy lub pasażera zgodnie z założeniami producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1668600102
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1668600102
• Numery zastępowalne: A1668600102, A 166 860 01 02
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowana poduszka powietrzna jest elementem montowanym w przedniej strefie nadwozia, odpowiedzialnym za ograniczenie skutków zderzenia czołowego. Współpracuje z czujnikami zderzeniowymi, sterownikiem SRS oraz napinaczami pasów, tworząc spójny układ bezpieczeństwa. Zastosowanie oryginalnego komponentu pozwala zachować właściwą charakterystykę napełniania, geometrię rozkładania się poduszki oraz kompatybilność z fabrycznym osprzętem wnętrza.

Korzyści z zastosowania oryginalnej poduszki powietrznej

Wybór używanego, oryginalnego airbagu do Mercedesa W166 to rozwiązanie, które łączy aspekt ekonomiczny z zachowaniem konstrukcji przewidzianej przez producenta. Do kluczowych zalet można zaliczyć:

• Fabryczne dopasowanie do deski rozdzielczej i elementów wykończenia wnętrza, bez konieczności przeróbek.
• Spójność z oryginalnym sterownikiem systemu SRS oraz wiązką elektryczną pojazdu.
• Odtworzenie poprawnej pracy systemu bezpieczeństwa po naprawie powypadkowej lub wymianie uszkodzonego modułu.
• Możliwość zachowania jednolitej specyfikacji wyposażenia w obrębie całego wnętrza pojazdu.

Zastosowanie w procesie naprawy

Podczas naprawy powypadkowej w Mercedesie klasy W166 kluczowe jest przywrócenie pełnej funkcjonalności układu SRS. Zastosowanie tej poduszki powietrznej pozwala serwisowi lub warsztatowi:

• uzupełnić brakujący lub wyzwolony element systemu bezpieczeństwa,
• utrzymać zgodność z fabryczną architekturą instalacji elektrycznej,
• zminimalizować ryzyko błędów komunikacji między sterownikiem a modułem airbagu.

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności z konkretną wersją wyposażenia pojazdu oraz przeprowadzenie diagnostyki komputerowej po instalacji, aby potwierdzić prawidłową współpracę z pozostałymi elementami systemu.

Integracja z innymi elementami bezpieczeństwa

Poduszka powietrzna w przedniej części pojazdu współdziała z pasami bezpieczeństwa, napinaczami oraz czujnikami zderzenia, dlatego jej prawidłowy dobór ma bezpośredni wpływ na skuteczność ochrony. W przypadku rozbudowanych napraw warto rozważyć również kontrolę innych komponentów układu SRS, takich jak czujniki, wiązki czy sterownik, aby cały system funkcjonował w sposób przewidywalny i stabilny.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe moduły SRS, sensory zderzeniowe czy elementy wykończenia związane z systemem poduszek, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Wsparcie techniczne i wiedza o sportowych układach bezpieczeństwa

Dla porównania charakterystyki zaawansowanych rozwiązań stosowanych w samochodach o wyższych osiągach oraz lepszego zrozumienia różnic w konstrukcji układów bezpieczeństwa i podwozia, warto zapoznać się z materiałem omawiającym sportowe wersje pojazdów. Przykładem może być artykuł o seriach RS, w którym opisano m.in. wpływ modyfikacji silnika, hamulców i zawieszenia na ogólną koncepcję bezpieczeństwa i prowadzenia auta – szczegóły znajdziesz w tekście Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.