BMW F20 F21 F30 F31 LCI M140i 340i B58 Obejma Śrubowa V-band 8612537

BMW 1 3 Series F20 F21 F30 F31 LCI M140i 340i B58 V-band Screw Blamp to oryginalny element układu wydechowego z grupy Przewody, węże i rurki, przeznaczony do nowoczesnych modeli BMW serii 1 i 3 z jednostką B58. Używana część OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, stabilne połączenie V-band oraz przewidywalne zachowanie układu spalin w wymagających warunkach eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8612537
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8612537
• Numery zastępowalne: 18328612537, 8612537
• Kategoria: Przewody, węże i rurki

Zastosowanie w modelach BMW z silnikiem B58

Prezentowany element V-band został zaprojektowany z myślą o pojazdach BMW serii 1 F20/F21 oraz serii 3 F30/F31 po liftingu (LCI), w wersjach M140i oraz 340i z silnikiem B58. Oznacza to, że geometria, średnice oraz sposób prowadzenia połączenia są dostosowane do fabrycznego układu wydechowego tych modeli, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek.

Dzięki konstrukcji opartej na złączu V-band, element ten pozwala na pewne, osiowe prowadzenie odcinków układu spalin, co jest szczególnie istotne przy wyższych obciążeniach termicznych i dynamicznych typowych dla jednostki B58.

Budowa i funkcja elementu V-band

V-band Screw Blamp pełni rolę precyzyjnego łącznika w układzie wydechowym, odpowiadając za stabilne spięcie współpracujących odcinków przewodów. Charakterystyczna geometria V-band zapewnia równomierny docisk na całym obwodzie, co sprzyja utrzymaniu szczelności połączenia oraz ogranicza ryzyko nieszczelności spalin.

Rozwiązanie tego typu jest chętnie stosowane w nowoczesnych jednostkach turbodoładowanych, ponieważ:

• ułatwia demontaż i ponowny montaż elementów układu wydechowego,
• zapewnia powtarzalne pozycjonowanie współpracujących części,
• pomaga redukować naprężenia wynikające z pracy termicznej układu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu BMW

Zastosowanie oryginalnego komponentu BMW w obszarze układu wydechowego pozwala zachować spójność konstrukcyjną pojazdu. Fabryczne dopasowanie przekłada się na prawidłowe ułożenie przewodów, właściwą szczelność oraz ograniczenie niepożądanych drgań i hałasu. Jest to szczególnie ważne w samochodach o wyższej mocy, takich jak M140i i 340i, gdzie układ spalin pracuje pod większym obciążeniem.

Używany element OEM to także rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a jakością – zachowujesz oryginalną specyfikację techniczną, unikając problemów typowych dla zamienników o nieprecyzyjnym wykonaniu.

Stan, dopasowanie i montaż

Oferowany komponent jest w stanie używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i może nosić ślady eksploatacji, przy zachowaniu funkcjonalności wymaganej do dalszego użytkowania. Tego typu część jest przeznaczona do montażu w miejsce fabrycznego elementu, bez konieczności ingerencji w konstrukcję układu wydechowego.

Przy wymianie zaleca się:

• sprawdzenie współpracujących powierzchni uszczelniających,
• kontrolę stanu sąsiednich odcinków przewodów i węży,
• zastosowanie odpowiednich momentów dokręcania zgodnych z dokumentacją serwisową BMW.

Rozszerzenie układu – inne elementy z grupy Przewody, węże i rurki

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak elastyczne odcinki wydechu, odprowadzające przewody spalin czy łączące rurki układu, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki BMW.

Dla kierowców rozważających szersze wykorzystanie części z rynku wtórnego, w tym komponentów do innych marek, pomocny może być artykuł opisujący praktyczne aspekty doboru i montażu używanych podzespołów – znajdziesz go tutaj: Volkswagen – solidność i niezawodność. Dlaczego używane części VW to rozsądny wybór?.