BMW F20 F21 F30 F31 F32 F34 Dyferencjał Tylny 3,15 Przełożenie 7603748

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW F20 F21 F30 F31 F32 F34 Dyferencjał tylny 3,15 to oryginalny element układu napędowego marki BMW, przeznaczony do montażu na tylnej osi. Stabilne przełożenie 3,15 zapewnia przewidywalne zachowanie napędu, co przekłada się na pewne prowadzenie i powtarzalną charakterystykę przyspieszania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7603748
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7603748
• Numery zastępowalne: 33107603748, 7603748, 33107603749, 7603749
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Inne części do dyferencjałów

Charakterystyka techniczna i przełożenie 3,15

Prezentowany tylny dyferencjał został zaprojektowany z myślą o precyzyjnym przenoszeniu momentu obrotowego na koła tylne. Przełożenie 3,15 to kompromis pomiędzy dynamiką a ekonomią jazdy – pozwala utrzymać rozsądne obroty silnika przy prędkościach autostradowych, a jednocześnie zachować dobrą reakcję na gaz w codziennym użytkowaniu.

Umiejscowienie na pojeździe w strefie tylnej osi sprzyja równomiernemu rozkładowi obciążeń w układzie napędowym. Konstrukcja dyferencjału jest dostosowana do architektury zawieszenia i napędu modeli serii F, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek.

Zastosowanie w modelach BMW serii F

Dyferencjał tylny z przełożeniem 3,15 jest przeznaczony do pojazdów BMW z rodziny F, takich jak F20, F21, F30, F31, F32 oraz F34. Dzięki temu stanowi spójny element układu napędowego w szerokiej gamie nadwozi – od kompaktowych hatchbacków, przez sedany i kombi, aż po wersje coupe i Gran Turismo.

Oryginalne pochodzenie z marki BMW oznacza zachowanie fabrycznych parametrów pracy, kompatybilności z elektroniką pojazdu oraz właściwego spasowania z półosiami i mocowaniami. To szczególnie istotne przy naprawach, gdzie liczy się powtarzalność ustawień geometrii i brak niepożądanych luzów w układzie.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru części używanej

Oferowany dyferencjał znajduje się w stanie używanym, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowego podzespołu, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Dla wielu użytkowników BMW jest to rozsądny kompromis pomiędzy ceną a jakością, szczególnie w przypadku elementów mechanicznych o trwałej konstrukcji.

Jeżeli rozważasz, czy lepiej postawić na regenerację, czy na sprawdzony element z demontażu, warto zapoznać się z poradnikiem: Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?. Artykuł pomaga świadomie podjąć decyzję w kontekście takich podzespołów jak dyferencjały czy jednostki napędowe.

Dlaczego warto wybrać oryginalny dyferencjał BMW z przełożeniem 3,15

Wybór oryginalnego dyferencjału tylnego BMW z przełożeniem 3,15 to przede wszystkim:

• Fabryczna kompatybilność z układem napędowym i zawieszeniem modeli serii F.
• Przewidywalna charakterystyka pracy napędu dzięki zachowaniu właściwego przełożenia.
• Oszczędność kosztów naprawy przy wykorzystaniu części używanej zamiast nowej.
• Możliwość przywrócenia seryjnych parametrów jazdy po awarii lub zużyciu poprzedniego dyferencjału.

Dla osób planujących szersze modyfikacje lub doposażenie samochodu w oparciu o elementy z demontażu, przydatny może być również materiał o retroficie: Retrofitting w autach z grupy VAG i BMW: jak tanio doposażyć samochód korzystając z używanych części. Pozwala on lepiej zaplanować prace modernizacyjne w obrębie napędu i wyposażenia.

Uzupełnienie układu napędowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dyferencjały, obudowy czy mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Inne części do dyferencjałów BMW.