BMW E90 F10 F20 Przepustnica Diesel N47N 7810752

BMW E90 F10 F20 Przepustnica Diesel N47N to oryginalny element układu dolotowego z kategorii przepustnice, przeznaczony do silników wysokoprężnych BMW z rodziny N47N. Używana część OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, stabilną pracę jednostki napędowej oraz prawidłowe sterowanie ilością zasysanego powietrza w silniku Diesla.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7810752
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7810752
• Numery zastępowalne: 13547810752, 7810752
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Przepustnice

Zastosowanie i funkcja w silniku Diesla

Przepustnica w silniku wysokoprężnym pełni kluczową rolę w precyzyjnym sterowaniu przepływem powietrza oraz we współpracy z układem recyrkulacji spalin i systemami ograniczania emisji. W jednostkach N47N montowanych m.in. w seriach E90, F10 i F20 odpowiada za:

• kontrolę ilości powietrza dostarczanego do kolektora dolotowego,
• współpracę z elektroniką sterującą silnika w zakresie płynnej pracy na biegu jałowym,
• wspomaganie procesu wyłączania silnika poprzez łagodniejsze odcięcie powietrza,
• utrzymanie stabilnych parametrów spalania w typowych warunkach drogowych.

Dzięki temu prawidłowo działająca przepustnica przekłada się na równą pracę jednostki napędowej, lepszą kulturę jazdy oraz przewidywalną reakcję na obciążenie.

Kompatybilność z modelami BMW

Oferowana przepustnica jest przeznaczona do wybranych modeli BMW serii E90, F10 oraz F20 wyposażonych w silnik Diesel z rodziny N47N. Oznacza to zachowanie pełnej zgodności z fabryczną instalacją, wiązką elektryczną oraz oprogramowaniem sterownika silnika w pojazdach, do których została przewidziana przez producenta.

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność części z konkretną wersją silnikową i rocznikiem auta, korzystając z numeru OEM oraz numerów zastępowalnych dostępnych w specyfikacji technicznej. Takie podejście minimalizuje ryzyko niedopasowania i ułatwia szybki montaż.

Charakterystyka elementu i zalety montażu

Jako element układu dolotowego klasy OEM, przepustnica do silnika N47N została zaprojektowana z myślą o trwałej współpracy z fabrycznym sterownikiem silnika BMW. Jej zastosowanie pozwala:

• przywrócić poprawne parametry pracy jednostki napędowej po awarii starej przepustnicy,
• ograniczyć problemy z falującymi obrotami i gaśnięciem silnika na biegu jałowym,
• utrzymać właściwą współpracę z układem EGR oraz systemami emisji spalin,
• zachować oryginalną charakterystykę pracy silnika bez konieczności modyfikacji oprogramowania.

Używana przepustnica OEM to rozwiązanie, które łączy fabryczne dopasowanie z atrakcyjną ekonomicznie alternatywą wobec nowych zamienników nieoryginalnych.

Stan, pochodzenie i aspekty techniczne

Oferowany element pochodzi z demontażu i jest sklasyfikowany jako używana część BMW. Dzięki temu zachowuje oryginalną konstrukcję, geometrię przepływu oraz parametry pracy przewidziane dla silników N47N. W praktyce oznacza to:

• brak konieczności przeróbek mechanicznych przy montażu,
• kompatybilność z fabrycznymi złączami elektrycznymi,
• możliwość zastosowania jako bezpośredni zamiennik uszkodzonej przepustnicy.

Przy montażu zaleca się wykonanie adaptacji przepustnicy przy użyciu odpowiedniego oprogramowania diagnostycznego BMW, aby sterownik silnika prawidłowo zinterpretował położenie elementu i zapewnił stabilną pracę w pełnym zakresie obrotów.

Przepustnice BMW – dobór i wiedza techniczna

Jeśli poszukujesz innych przepustnic BMW dopasowanych do konkretnych modeli i wersji silnikowych, sprawdź naszą dedykowaną kategorię przepustnice BMW, gdzie znajdziesz szeroki wybór elementów układu dolotowego do różnych serii i generacji.

Masz wątpliwości, czy wybrać część nową, czy używaną OEM? Przed podjęciem decyzji warto zapoznać się z praktycznym porównaniem kosztów i trwałości w artykule Nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych, który pomoże świadomie dobrać rozwiązanie do Twojego budżetu i oczekiwań eksploatacyjnych.