Mercedes W177 W247 Zawór Podciśnienia A0009979402

Mercedes W177 W247 Zawór Podciśnienia z kategorii pompy próżniowe to oryginalny element układu podciśnienia przeznaczony do modeli Mercedes klasy A (W177) oraz klasy B (W247). To precyzyjnie wykonany zawór, który pozwala na stabilną pracę układów sterowanych podciśnieniem, zapewniając przewidywalne reakcje pojazdu i poprawną współpracę z fabryczną instalacją.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0009979402
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0009979402
• Numery zastępowalne: A0009979402, A 000 997 94 02
• Kategoria: Pompy próżniowe

Przeznaczenie i rola w układzie podciśnienia

Zawór podciśnienia w Mercedes W177 i W247 odpowiada za kontrolowane rozdzielanie podciśnienia w instalacji, co ma znaczenie m.in. dla pracy elementów wykonawczych sterowanych depresją. Prawidłowo działający zawór pozwala zachować stabilne parametry pracy jednostki napędowej oraz innych podzespołów zależnych od podciśnienia.

Element z kategorii pompy próżniowe współpracuje z układem w sposób zgodny z fabrycznymi założeniami producenta, co ogranicza ryzyko błędów sterownika i niepożądanych spadków wydajności.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zaworu podciśnienia

Wybór oryginalnego zaworu podciśnienia do Mercedesa W177/W247 zapewnia:

• Pełną kompatybilność z fabrycznym układem podciśnienia i sterowania.
• Stabilne parametry pracy układu, bez konieczności adaptacji czy modyfikacji instalacji.
• Ograniczenie ryzyka nieszczelności i problemów z regulacją podciśnienia.
• Możliwość wykorzystania istniejących punktów mocowania i oryginalnych złączy.

Dzięki temu zawór może być zastosowany zarówno jako element wymienny przy naprawie, jak i przy przywracaniu fabrycznej konfiguracji po wcześniejszych modyfikacjach.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowany zawór podciśnienia pochodzi z linii części Mercedes i jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji. Produkt jest przeznaczony do montażu w pojazdach, w których wymagane jest zachowanie zgodności z fabrycznym układem próżniowym.

Ze względu na swoją konstrukcję zawór jest odpowiedni dla użytkowników oczekujących zachowania seryjnych parametrów pracy pojazdu, bez ingerencji w oprogramowanie sterownika czy przebudowę instalacji.

Dobór, montaż i diagnostyka

Przy doborze zaworu podciśnienia do Mercedesa klasy A W177 lub klasy B W247 kluczowe jest dopasowanie do konkretnej wersji silnikowej i wyposażenia. W praktyce warto zweryfikować zgodność po numerach katalogowych oraz po konfiguracji układu podciśnienia w danym egzemplarzu pojazdu.

Podczas montażu zaleca się:

• kontrolę przewodów podciśnienia pod kątem nieszczelności,
• sprawdzenie poprawności podłączenia króćców i złączy,
• wykonanie podstawowej diagnostyki układu po uruchomieniu silnika.

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć zależności między elementami układów zasilania i sterowania, pomocny może być artykuł opisujący działanie i dobór komponentów – sprawdź materiał: układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.

Pompy próżniowe Mercedes – dalsza rozbudowa i materiały dodatkowe

Jeśli poszukujesz innych elementów z kategorii pompy próżniowe Mercedes do swojego auta, sprawdź dostępne w naszym sklepie pompy próżniowe Mercedes, aby dobrać komponenty spójne z układem podciśnienia w Twoim pojeździe.

Przy wyborze elementów z rynku wtórnego warto unikać typowych błędów związanych z tuningiem i modyfikacjami – pomocny może być poradnik dla osób sięgających po używane podzespoły: zakup używanych części samochodowych i najczęstsze błędy przy wyborze części do tuningu.

Podsumowanie

Mercedes W177 W247 Zawór Podciśnienia to praktyczne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą przywrócić prawidłową pracę układu podciśnienia w swoim pojeździe, zachowując fabryczną charakterystykę działania. Oryginalne pochodzenie, dopasowanie do konkretnych modeli oraz przynależność do kategorii pompy próżniowe sprawiają, że jest to rozsądny wybór przy naprawach i serwisie układu podciśnienia w nowoczesnych Mercedesach klasy A i B.