BMW F20 F21 F30 F31 Benzyna N13 Pompa Podciśnienia Vacum 7625260

BMW F20 F21 F30 F31 Benzyna N13 Pompa Podciśnienia Vacum to specjalistyczny element układu podciśnieniowego przeznaczony do jednostek benzynowych N13 w popularnych modelach serii 1 i 3. Odpowiada za stabilne wytwarzanie podciśnienia niezbędnego m.in. do pracy układu hamulcowego oraz wybranych siłowników sterujących. Dzięki konstrukcji zgodnej ze standardem BMW zapewnia właściwe parametry pracy i dopasowanie do fabrycznej instalacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7625260-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7625260
• Numery zastępowalne: 11667625260, 7625260
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Pompy próżniowe

Przeznaczenie i kompatybilność

Pompa podciśnienia została zaprojektowana do współpracy z silnikiem benzynowym N13 montowanym w modelach BMW F20, F21, F30 oraz F31. Jest to element układu pomocniczego silnika, który współpracuje z fabrycznymi przewodami podciśnieniowymi oraz serwem hamulcowym, zapewniając odpowiednie wsparcie dla układu hamulcowego i innych odbiorników podciśnienia.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i punktów mocowania pompa umożliwia montaż w miejsce fabrycznego elementu bez konieczności przeróbek mocowań czy instalacji. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy serwisie jednostek N13, gdzie ważne jest zachowanie zgodności z fabrycznymi parametrami pracy.

Budowa i zasada działania

Pompa podciśnienia w tym zastosowaniu jest napędzana mechanicznie z silnika i generuje podciśnienie wykorzystywane w różnych obwodach pojazdu. W typowej konfiguracji współpracuje z:

• serwem hamulcowym, zapewniając odpowiednią siłę wspomagania hamulców,
• elementami sterującymi w obszarze silnika, które wymagają stabilnego podciśnienia,
• układami pomocniczymi zależnymi od podciśnienia w danej konfiguracji pojazdu.

Stabilne wytwarzanie podciśnienia przekłada się na przewidywalne działanie pedału hamulca oraz poprawną pracę układów sterowanych podciśnieniowo. Utrzymanie sprawnej pompy jest więc istotne zarówno dla komfortu, jak i bezpieczeństwa jazdy.

Korzyści z zastosowania i aspekty montażowe

Zastosowanie pompy podciśnienia dedykowanej do silnika N13 pozwala utrzymać spójność parametrów pracy z założeniami producenta. Dla użytkownika oznacza to:

• prawidłowe wspomaganie hamulców w typowych i awaryjnych sytuacjach drogowych,
• spójną współpracę z istniejącą instalacją podciśnieniową,
• ograniczenie ryzyka błędów sterownika wynikających z niewłaściwego poziomu podciśnienia.

Element pochodzi z grupy Pompy próżniowe, co ułatwia dobór w ramach jednego obszaru funkcjonalnego pojazdu. Przy wymianie zaleca się kontrolę przewodów podciśnieniowych oraz szczelności całego układu, aby w pełni wykorzystać możliwości zamontowanej pompy.

Stan i zastosowanie serwisowe

Pompa jest oferowana jako element używany, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu podciśnieniowego przy zachowaniu zgodności z rozwiązaniami fabrycznymi. To praktyczne rozwiązanie w sytuacjach, gdy dotychczasowa pompa wykazuje objawy zużycia, takie jak spadek efektywności wspomagania hamulców czy nieprawidłowe działanie odbiorników podciśnienia.

Przed montażem zalecane jest standardowe sprawdzenie stanu gniazd przyłączeniowych oraz uszczelnień, a także porównanie konstrukcji z demontowanym elementem, aby potwierdzić zgodność wykonania i kierunek pracy.

Rozszerzenie serwisu i dobór części

W przypadku prac przy układzie podciśnieniowym i hamulcowym warto traktować wymianę pompy jako element szerszego przeglądu stanu technicznego. Obejmuje to kontrolę serwa hamulcowego, przewodów podciśnieniowych oraz szczelności połączeń. Dzięki temu można ograniczyć ryzyko powrotu usterki i zapewnić stabilne parametry pracy całego układu.

Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy układem zasilania silnika a elementami współpracującymi, pomocny może być poradnik dotyczący diagnostyki i eksploatacji układu paliwowego – znajdziesz go w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, gdzie omówiono m.in. dobór komponentów po numerach OEM oraz zasady regeneracji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, elementy podciśnieniowe czy komponenty współpracujące z układem hamulcowym, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy próżniowe BMW.