Audi A4 B8 A5 8T Pompa Paliwa Wysokiego Ciśnienia 2.0 TFSI CDNC 06J127025F

Audi A4 B8 A5 8T Pompa Paliwa Wysokiego Ciśnienia 2.0 TFSI CDNC to element z grupy Pompy paliwa i czujniki poziomu, przeznaczony do silników benzynowych TFSI. Używana, oryginalna pompa wysokiego ciśnienia zapewnia stabilne zasilanie jednostki napędowej, co przekłada się na równą pracę silnika i prawidłowe parametry spalania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06J127025F
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06J127025F
• Numery zastępowalne: 06J127025F, 06J 127 025 F, 06J 127 025 L, 06J127025L
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Pompy paliwa i czujniki poziomu

Przeznaczenie i funkcja w układzie zasilania

Pompa wysokiego ciśnienia w silniku 2.0 TFSI CDNC odpowiada za precyzyjne dostarczanie benzyny do listwy wtryskowej przy odpowiednio wysokim ciśnieniu roboczym. Jest to kluczowy element dla:

• utrzymania właściwego składu mieszanki paliwowo-powietrznej,
• stabilnej pracy silnika w pełnym zakresie obciążeń,
• prawidłowego działania układu wtrysku bezpośredniego,
• ograniczenia spalania stukowego i spadków mocy.

Dobrze dobrana pompa wysokiego ciśnienia pomaga ograniczyć problemy z odpalaniem, szarpaniem przy przyspieszaniu oraz spadkami osiągów, które często wynikają z niewłaściwego ciśnienia paliwa.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy Audi

Oryginalna pompa z grupy Pompy paliwa i czujniki poziomu jest projektowana pod konkretną charakterystykę silnika TFSI, co zapewnia:

• fabryczne dopasowanie do głowicy i napędu pompy,
• właściwą współpracę z fabrycznym sterownikiem silnika,
• odpowiednią charakterystykę ciśnienia w całym zakresie obrotów,
• zachowanie parametrów emisji spalin przewidzianych dla danego silnika.

Dzięki temu montaż przebiega bez konieczności przeróbek, a układ zasilania zachowuje parametry zbliżone do fabrycznych. To szczególnie istotne w jednostkach z bezpośrednim wtryskiem benzyny, gdzie tolerancje pracy są wąskie, a jakość komponentów ma bezpośredni wpływ na trwałość silnika.

Charakterystyka techniczna i paliwowa

Prezentowana pompa jest przeznaczona do silników zasilanych benzyną, co oznacza zgodność z wymaganiami układów wtrysku bezpośredniego stosowanych w jednostkach TFSI. Konstrukcja pompy jest dostosowana do pracy przy wysokich ciśnieniach roboczych typowych dla nowoczesnych silników benzynowych z turbodoładowaniem.

W praktyce oznacza to:

• stabilne ciśnienie paliwa przy dynamicznej jeździe,
• prawidłową reakcję na gwałtowne zmiany obciążenia,
• lepszą kulturę pracy jednostki napędowej w całym zakresie obrotów.

Stan, dobór i zastosowanie w serwisie

Pompa jest elementem używanym, co w praktyce warsztatowej stanowi rozsądny kompromis między kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Przy doborze warto zwrócić uwagę na zgodność z oznaczeniem silnika oraz typem zasilania, aby uniknąć problemów z montażem i pracą układu.

Wymiana pompy wysokiego ciśnienia jest często rekomendowana w przypadku:

• spadków mocy przy wyższych obrotach,
• błędów ciśnienia paliwa rejestrowanych przez sterownik,
• problemów z rozruchem na ciepłym silniku,
• nierównej pracy jednostki przy obciążeniu.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych zastosowanie oryginalnej, używanej pompy może znacząco skrócić czas przestoju pojazdu i ograniczyć koszty w porównaniu z zakupem nowego elementu.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy niskiego ciśnienia, czujniki poziomu paliwa czy moduły zasilania, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu Audi.

Przy pracy z układami zasilania i sterowania silnikiem warto również poznać specyfikę używanych komponentów elektronicznych – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?.

Jeżeli interesuje Cię, jak dostępność używanych części OEM wpływa na czas naprawy i organizację pracy warsztatu, pomocny może być także materiał o wpływie dostępności części samochodowych od ręki na czas serwisu, który pokazuje, jak szybko dobra pompa paliwa może przywrócić sprawność pojazdu.