Mercedes W177 Łapa Poduszka Silnika Tylny Tył A2472400600

Mercedes W177 Łapa Poduszka Silnika Tylny Tył to element z grupy Poduszki silnika, przeznaczony do tylnej części układu mocowania jednostki napędowej. Odpowiada za stabilne, kontrolowane podparcie silnika od strony tyłu, co ogranicza drgania przenoszone na nadwozie i poprawia kulturę pracy całego układu napędowego. To rozwiązanie techniczne pozwala zachować właściwą geometrię mocowania silnika oraz komfort akustyczny we wnętrzu pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2472400600
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2472400600
• Numery zastępowalne: A2472400600, A 247 240 06 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Poduszki silnika

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Opisywana łapa tylnej poduszki silnika pracuje w obszarze tylnego mocowania jednostki napędowej, stabilizując ją względem nadwozia. Jej zadaniem jest:

• przenoszenie obciążeń wynikających z przyspieszania, hamowania silnikiem i zmiany biegów,
• tłumienie drgań skrętnych i wibracji generowanych przez silnik,
• utrzymanie prawidłowego położenia zespołu napędowego względem pozostałych elementów układu.

Dzięki temu układ mocowania silnika zachowuje odpowiednią sztywność, a jednocześnie zapewnia wymagany poziom komfortu jazdy i ogranicza hałas w kabinie.

Budowa i właściwości eksploatacyjne

Łapa tylnej poduszki silnika jest konstrukcyjnie dopasowana do architektury nadwozia i zespołu napędowego w modelu W177. Odpowiednio ukształtowane punkty mocowania pozwalają na precyzyjne połączenie z nadwoziem oraz pozostałymi elementami układu podparcia silnika. Zastosowana geometria wspornika zapewnia:

• stabilne prowadzenie jednostki napędowej w osi wzdłużnej i poprzecznej,
• kontrolowane ugięcie w zakresie przewidzianym przez producenta,
• kompatybilność z fabrycznym układem mocowania.

Takie rozwiązanie sprzyja równomiernemu rozkładowi sił w całym układzie, co ma znaczenie zarówno dla trwałości elementów, jak i dla precyzji prowadzenia pojazdu.

Umiejscowienie na pojeździe i znaczenie dla komfortu jazdy

Element pracuje w tylnej części strefy mocowania silnika, gdzie szczególnie istotne jest właściwe tłumienie drgań przy zmianach obciążenia. Prawidłowo dobrana tylna poduszka silnika:

• ogranicza przenoszenie drgań na karoserię i elementy wnętrza,
• zmniejsza ryzyko niepożądanych stuków i szarpnięć przy ruszaniu oraz zmianie biegów,
• wspiera stabilność układu napędowego przy dynamicznej jeździe.

Wymiana zużytego elementu na sprawną łapę tylnej poduszki silnika pozwala przywrócić pierwotne właściwości tłumienia i stabilizacji, co przekłada się na bardziej przewidywalne zachowanie pojazdu.

Charakterystyka produktu i zastosowanie serwisowe

Prezentowana łapa tylnej poduszki silnika jest przeznaczona do pojazdów marki Mercedes z rodziny W177 i stanowi część z grupy Poduszki silnika. Produkt posiada dedykowany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację podczas doboru w katalogach serwisowych i systemach doboru części. Informacja o umiejscowieniu na pojeździe jako Tył pozwala uniknąć pomyłek przy zamówieniu i montażu.

Element jest oferowany jako używany, co stanowi korzystne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją. To praktyczna opcja przy naprawach powypadkowych, wymianie uszkodzonego wspornika lub przywracaniu pełnej sprawności układu mocowania silnika.

Dobór części i dodatkowe materiały techniczne

Przy doborze tej łapy tylnej poduszki silnika warto zweryfikować oznaczenia w pojeździe oraz dane katalogowe, korzystając z parametrów takich jak SKU, numer części OEM czy dostępne numery zastępowalne. Pozwala to precyzyjnie dopasować element do konkretnej wersji silnikowej i wyposażeniowej.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mocowania, wsporniki czy pozostałe elementy tłumiące drgania, sprawdź dostępne części w kategorii Poduszki silnika Mercedes.

Dla porównania charakterystyki różnych jednostek napędowych oraz kosztów eksploatacji na rynku wtórnym, pomocny może być materiał porównawczy dotyczący popularnych silników wysokoprężnych – znajdziesz go w artykule BMW N47 vs M57 / M57N / M57N2 – ranking legendarnych diesli, który omawia m.in. wpływ konstrukcji silnika na trwałość osprzętu i opłacalność napraw.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst eksploatacji i serwisowania jednostek napędowych tej marki, warto również sięgnąć po poradnik dotyczący obsługi osprzętu silników Mercedesa, dostępny w artykule Niezawodność spod znaku gwiazdy – jak dbać o osprzęt silników w popularnych modelach Mercedes-Benz, gdzie omówiono praktyczne wskazówki dotyczące doboru i wymiany elementów w układzie napędowym.