Mercedes W166 W205 W213 C253 Korek wlewu Adblue A0004700300

Mercedes W166 W205 W213 C253 Korek wlewu Adblue to oryginalny element z grupy Korki spustu i wlewu oleju i bagnety, przeznaczony do układu dozowania AdBlue w wybranych modelach Mercedes. Zapewnia szczelne zamknięcie wlewu, co ogranicza ryzyko parowania płynu, zanieczyszczeń oraz problemów z pracą układu redukcji emisji spalin.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0004700300
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0004700300
• Numery zastępowalne: A0004700300, A 000 470 03 00
• Kategoria: Korki spustu i wlewu oleju i bagnety

Przeznaczenie i funkcja korka wlewu AdBlue

Korek wlewu AdBlue w pojazdach Mercedes odpowiada za bezpieczne zamknięcie króćca wlewu płynu, który zasila układ selektywnej redukcji katalitycznej (SCR). Prawidłowo dobrany element ogranicza przedostawanie się wilgoci, brudu oraz ciał obcych do zbiornika, co pomaga utrzymać stabilne parametry pracy układu oczyszczania spalin i zmniejsza ryzyko awarii podzespołów dozujących.

Stosowanie właściwego korka jest szczególnie istotne w nowoczesnych jednostkach wysokoprężnych, gdzie układ AdBlue współpracuje z elektroniką silnika i czujnikami jakości płynu. Nieszczelność lub niewłaściwe dopasowanie może skutkować komunikatami błędów, spadkiem mocy lub przejściem pojazdu w tryb awaryjny.

Dlaczego warto zastosować oryginalny element Mercedes

Oryginalny korek wlewu AdBlue do Mercedesa jest projektowany pod kątem konkretnej geometrii wlewu oraz wymagań ciśnieniowo-uszczelniających danego układu. Dzięki temu:

• zapewnia powtarzalne, szczelne domknięcie wlewu,
• ogranicza ryzyko krystalizacji płynu w okolicy korka,
• minimalizuje możliwość uszkodzenia gwintu lub gniazda wlewu,
• utrzymuje kompatybilność z fabrycznymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi Mercedesa.

Wybór oryginalnego komponentu jest szczególnie korzystny w pojazdach wyposażonych w rozbudowaną diagnostykę pokładową, gdzie nawet drobne odchylenia od fabrycznych parametrów mogą generować błędy w systemie.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Element z grupy Korki spustu i wlewu oleju i bagnety jest konstrukcyjnie przygotowany do pracy w środowisku chemicznie aktywnego płynu AdBlue. Materiał oraz kształt uszczelnienia są dostosowane do częstych cykli otwierania i zamykania, co pozwala na wielokrotne użytkowanie bez istotnej utraty funkcjonalności.

Montaż korka odbywa się w sposób intuicyjny – poprzez wkręcenie lub zatrzaśnięcie w gnieździe wlewu, zgodnie z fabrycznym rozwiązaniem zastosowanym w danym modelu. Prawidłowo zamontowany element powinien pracować z wyczuwalnym oporem końcowym, co sygnalizuje pełne domknięcie i właściwe uszczelnienie.

Stan produktu i zastosowanie w praktyce

Prezentowany korek jest częścią używaną, co pozwala na ekonomiczną wymianę uszkodzonego lub zagubionego elementu przy zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją Mercedesa. To rozwiązanie szczególnie korzystne w przypadku napraw eksploatacyjnych, gdy priorytetem jest funkcjonalność i dopasowanie do istniejącego układu.

W praktyce wymiana korka wlewu AdBlue jest często pierwszym krokiem przy problemach z nieszczelnością wlewu, wyciekami w okolicy korka lub widocznymi uszkodzeniami mechanicznymi (pęknięcia, wyrobiony gwint, brak elementów uszczelniających). Zastosowanie właściwego komponentu pomaga przywrócić poprawne warunki pracy układu SCR bez ingerencji w bardziej kosztowne podzespoły.

Powiązane elementy i dalsza diagnostyka

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu smarowania i uzupełniania płynów eksploatacyjnych w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korki spustowe, korki wlewu oleju czy bagnety poziomu oleju, sprawdź dostępne części w kategorii Korki spustu i wlewu oleju i bagnety Mercedes.

W przypadku pojazdów z rozbudowanymi układami oczyszczania spalin warto również zwrócić uwagę na ogólny stan silnika i jego osprzętu. Więcej o wpływie temperatury pracy jednostki napędowej oraz roli układu chłodzenia w ochronie podzespołów możesz przeczytać w artykule: Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice.

Jeżeli rozważasz, czy w Twoim przypadku lepszym wyborem będą części nowe czy używane, pomocne może być porównanie kosztów i trwałości opisane w materiale: Części samochodowe – nowe czy używane? Porównujemy koszty, jakość i trwałość.