Audi A4 B8 A5 8T 1.8 TFSI Turbosprężarka Turbina Turbo Benzyna 06H145701L

Audi A4 B8 A5 8T 1.8 TFSI Turbosprężarka Turbina Benzyna to oryginalny element układu doładowania przeznaczony do silnika benzynowego, idealny dla użytkowników szukających sprawdzonego rozwiązania do swojego Audi. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia właściwe parametry pracy jednostki napędowej oraz stabilne ciśnienie doładowania. To praktyczny wybór przy wymianie zużytej turbiny w celu przywrócenia prawidłowej dynamiki i kultury pracy silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06H145701L-2
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06H145701L
• Numery zastępowalne: 06H145701L, 06H 145 701 L
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Kolektory wydechowe

Przeznaczenie i dopasowanie do Audi A4 B8 / A5 8T

Prezentowana turbosprężarka została zaprojektowana z myślą o jednostce 1.8 TFSI w modelach Audi A4 B8 oraz Audi A5 8T, co przekłada się na właściwe dopasowanie do układu wydechowego i dolotowego tych pojazdów. Element należy do grupy Kolektory wydechowe, dzięki czemu współpracuje bezpośrednio z gorącą stroną układu, wykorzystując energię spalin do efektywnego doładowania silnika benzynowego. Umiejscowienie po stronie lewej w pojeździe pozwala na poprawne prowadzenie przewodów olejowych i chłodzących oraz właściwe spasowanie z osprzętem silnika.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Turbosprężarka pracuje w układzie zasilanym paliwem benzynowym, co oznacza dostosowanie materiałów i geometrii do wyższych temperatur spalin typowych dla silników TFSI. Konstrukcja łączy część gorącą z kolektorem wydechowym, co ogranicza liczbę połączeń i potencjalnych nieszczelności w układzie. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania Audi sprzyja zachowaniu fabrycznych parametrów doładowania, prawidłowej reakcji na gaz oraz stabilnej pracy jednostki napędowej w pełnym zakresie obciążeń.

Korzyści z zastosowania oryginalnej turbosprężarki

Wybór używanej turbosprężarki z grupy OEM to przede wszystkim zgodność z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi oraz przewidywalne zachowanie układu napędowego. Odpowiednie dopasowanie do kolektora wydechowego, głowicy i osprzętu silnika ogranicza ryzyko problemów montażowych oraz nieszczelności. W praktyce przekłada się to na:

• utrzymanie właściwego ciśnienia doładowania i momentu obrotowego,
• stabilną pracę silnika w zakresie niskich i wysokich obrotów,
• prawidłową współpracę z elektroniką sterującą jednostką napędową.

Dla użytkownika oznacza to przywrócenie sprawności układu doładowania bez konieczności modyfikacji instalacji czy adaptacji nietypowych rozwiązań.

Stan, montaż i zalecenia serwisowe

Element oferowany jest jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji Audi. Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę drożności przewodów olejowych, weryfikację szczelności układu dolotowego oraz poprawne odpowietrzenie układu smarowania po uruchomieniu silnika. Prawidłowo przeprowadzony montaż i pierwsze uruchomienie mają kluczowe znaczenie dla trwałości turbosprężarki w dalszej eksploatacji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe odcinki kolektora, przyłącza czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Kolektory wydechowe Audi.

Więcej o układzie wydechowym i doładowaniu

Dla kierowców, którzy chcą lepiej zrozumieć zależności między kolektorem wydechowym, turbosprężarką a resztą układu, przygotowaliśmy praktyczny materiał poradnikowy. Znajdziesz w nim informacje o doborze używanych elementów, typowych objawach zużycia oraz wskazówki dotyczące eksploatacji w różnych markach, w tym Audi. Zachęcamy do lektury artykułu Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze, aby świadomie zaplanować serwis i ewentualne modyfikacje swojego samochodu.