BMW Mini R50 R56 R57 R60 Uchwyt Tylny Lewy Klamki

BMW Mini R50 R56 R57 R60 Uchwyt Tylny Lewy Klamki to oryginalny element z kategorii klamki drzwiowe, przeznaczony do montażu po lewej stronie tylnej części nadwozia. Uchwyt stanowi funkcjonalne rozwiązanie przy naprawie lub wymianie mechanizmu otwierania drzwi w modelach Mini, zapewniając właściwą pracę klamki i spójność z fabryczną konstrukcją pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7040550
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7040550
• Numery zastępowalne: 51217040550, 7040550
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Klamki drzwiowe

Przeznaczenie i dopasowanie do Mini

Prezentowany uchwyt został zaprojektowany jako element montażowy klamki drzwiowej w samochodach Mini serii R, z umiejscowieniem określonym jako tył – lewa strona pojazdu. Dzięki temu nadaje się do zastosowania w sytuacjach, gdy fabryczny uchwyt uległ uszkodzeniu mechanicznemu, zużyciu eksploatacyjnemu lub wymaga wymiany po naprawach blacharsko-lakierniczych.

Oryginalne pochodzenie z gamy Mini sprzyja zachowaniu właściwej geometrii mocowania, co przekłada się na prawidłowe spasowanie z klamką, poszyciem drzwi oraz pozostałymi elementami mechanizmu otwierania. To rozwiązanie szczególnie istotne przy samochodach, w których liczy się precyzja działania i powtarzalność pracy klamek.

Budowa i funkcja uchwytu tylnego lewego

Uchwyt pełni rolę konstrukcyjnego wspornika dla klamki drzwiowej, stabilizując jej położenie oraz przenosząc obciążenia powstające podczas otwierania i zamykania drzwi. Zaprojektowany jest tak, aby współpracować z fabrycznym mechanizmem zamka i linkami lub cięgnami odpowiedzialnymi za zwalnianie rygla.

Do kluczowych cech tego elementu należą:

• dedykowane umiejscowienie w tylnej, lewej części nadwozia,
• konstrukcja zgodna z fabrycznymi punktami mocowania w drzwiach Mini,
• zachowanie właściwej pozycji klamki względem poszycia drzwi,
• przystosowanie do współpracy z oryginalnym mechanizmem zamka.

Taka konfiguracja pozwala ograniczyć ryzyko luzów, zacięć czy nieprawidłowego domykania drzwi, co ma znaczenie zarówno dla komfortu użytkowania, jak i bezpieczeństwa eksploatacji pojazdu.

Stan, pochodzenie i korzyści z zastosowania

Element pochodzi z oferty Mini i jest sklasyfikowany jako używany, co w praktyce oznacza, że został już wcześniej zamontowany w pojeździe, ale zachowuje funkcjonalność pozwalającą na dalszą eksploatację. Wybór takiego rozwiązania jest korzystny ekonomicznie, a jednocześnie umożliwia zachowanie oryginalnej konstrukcji mechanizmu klamki.

Zastosowanie uchwytu tylnego lewego klamki w miejsce uszkodzonego komponentu pozwala:

• przywrócić poprawne działanie klamki drzwiowej po stronie tylnej lewej,
• utrzymać fabryczne punkty mocowania i geometrię mechanizmu,
• zminimalizować konieczność przeróbek czy dopasowywania zamienników,
• zachować spójność z pozostałymi elementami nadwozia Mini.

Wskazówki montażowe i zastosowanie serwisowe

Uchwyt jest przeznaczony do montażu w miejscu fabrycznego elementu, co ułatwia pracę serwisową i skraca czas naprawy. Przy wymianie zaleca się:

• sprawdzenie stanu mechanizmu zamka oraz samej klamki,
• weryfikację poprawnego prowadzenia cięgien lub linek,
• kontrolę luzów po zamontowaniu uchwytu i klamki,
• próbę wielokrotnego otwierania i zamykania drzwi przed zakończeniem prac.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji uchwytu możliwe jest uzyskanie powtarzalnego, przewidywalnego działania klamki, co ma znaczenie zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i przy dalszej odsprzedaży pojazdu.

Inne klamki drzwiowe Mini i materiały techniczne

Jeśli poszukujesz innych klamek drzwiowych do Mini, sprawdź dostępne w naszym asortymencie klamki drzwiowe Mini, aby dobrać odpowiedni element do konkretnej wersji nadwozia i strony montażu.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszą tematyką doboru części do BMW i Mini, w tym zagadnieniami kompatybilności, numerów OEM oraz checklist przed zakupem podzespołów, polecamy artykuł poradnikowy Kod BMW B58 – lista kontrolna przed zakupem turbiny i intercoolera do BMW serii 3 (G20), który w przystępny sposób omawia podejście do weryfikacji części na rynku wtórnym.