Mini Cooper R56 R57 R58 Listwa Błotnika Tylna Lewa Tył Lewy 7157105

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mini Cooper R56 R57 R58 Listwa Błotnika Tylna Lewa Tył Lewy to oryginalny element nadwozia przeznaczony do montażu w tylnej, lewej części pojazdu. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do konkretnych generacji Mini Cooper zapewnia spójny wygląd karoserii oraz prawidłowe przyleganie do błotnika. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, korekcie uszkodzeń parkingowych lub kompletowaniu brakujących elementów nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7157105-1
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7157105
• Numery zastępowalne: 51777157105, 7157105, 51777319553, 7319553
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i dopasowanie do Mini Cooper R56 R57 R58

Prezentowana listwa jest zaprojektowana specjalnie do modeli Mini Cooper R56, R57 oraz R58, z uwzględnieniem geometrii tylnego, lewego błotnika. Odpowiednie profilowanie pozwala na:

• zachowanie fabrycznej linii nadwozia w tylnej części auta,
• prawidłowe spasowanie z sąsiednimi elementami karoserii,
• ograniczenie naprężeń w miejscu styku z błotnikiem.

Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył – lewa strona ułatwia jednoznaczną identyfikację elementu podczas planowania naprawy lub kompletowania zestawu listew.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Listwa błotnika pełni funkcję ochronno‑estetyczną, osłaniając krawędź błotnika przed drobnymi uszkodzeniami mechanicznymi oraz wpływem czynników zewnętrznych. Konstrukcja elementu jest dostosowana do fabrycznych punktów mocowania w nadwoziu Mini, co sprzyja stabilnemu montażowi i ogranicza ryzyko powstawania luzów w trakcie eksploatacji.

Jako oryginalny komponent Mini, listwa zachowuje zgodność z wymiarami i tolerancjami przewidzianymi przez producenta pojazdu. Ułatwia to montaż zarówno w warunkach profesjonalnego serwisu blacharskiego, jak i w warsztatach niezależnych, które realizują naprawy zgodnie z technologią producenta.

Stan elementu i zastosowanie w naprawach blacharskich

Produkt oferowany jest jako część używana, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej jakości wykonania. Tego typu elementy są szczególnie przydatne przy:

• naprawach po niewielkich kolizjach w tylnej części pojazdu,
• usuwaniu skutków otarć parkingowych na lewym tylnym błotniku,
• przywracaniu kompletności nadwozia po wcześniejszych demontażach.

Zastosowanie oryginalnej listwy błotnika pomaga utrzymać spójny wygląd pojazdu oraz ułatwia późniejsze prace lakiernicze, ponieważ geometria elementu odpowiada fabrycznym założeniom konstrukcyjnym.

Korzyści z wyboru oryginalnej listwy błotnika Mini

Wybierając listwę błotnika tylną lewą do Mini Cooper R56 R57 R58, zyskujesz:

• fabryczne dopasowanie do konkretnej generacji nadwozia,
• spójność wizualną z pozostałymi elementami karoserii,
• możliwość ekonomicznej naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji.

To rozwiązanie szczególnie korzystne dla użytkowników, którzy chcą przywrócić estetykę pojazdu po uszkodzeniach, jednocześnie utrzymując zgodność z fabryczną specyfikacją Mini.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadwozia w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak listwy, osłony czy drobne komponenty karoserii, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mini.

Wsparcie merytoryczne i dodatkowe informacje

Przy planowaniu napraw blacharskich z wykorzystaniem elementów z demontażu warto poznać dobre praktyki doboru i oceny takich części. Praktyczne wskazówki dotyczące stosowania używanych elementów karoserii, w tym także do marki Mini, znajdziesz w artykule o wymianie elementów karoserii na używane części, który omawia aspekty jakościowe, wizualne i ekonomiczne takich rozwiązań.

Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem sportowych modyfikacji i porównaniem rozwiązań technicznych w samochodach, pomocny może być również materiał analizujący różnice między wersjami o podwyższonej wydajności a modelami seryjnymi – znajdziesz go w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który porusza m.in. tematykę układów napędowych i podwoziowych.