BMW E60 M5 E63 E64 LCI Czujnik Zużycia Klocków Hamulcowych Tył 6789493

BMW E60 M5 E63 E64 LCI Czujnik Zużycia Klocków Hamulcowych Tył to oryginalny element układu hamulcowego marki BMW, przeznaczony do monitorowania stopnia zużycia klocków na tylnej osi. Precyzyjny odczyt zużycia pozwala na bezpieczną eksploatację pojazdu oraz planową wymianę klocków, bez ryzyka uszkodzenia tarcz i spadku skuteczności hamowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6789493
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6789493
• Numery zastępowalne: 34356759918, 6759918, 34356768596, 6768596, 34356764299, 6764299, 34356776422, 6776422, 34356789493, 6789493
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Inne czujniki i przełączniki hamulca

Przeznaczenie i funkcja czujnika

Prezentowany czujnik zużycia klocków hamulcowych jest dedykowany do tylnej osi pojazdów BMW z serii E60 M5 oraz E63/E64 po liftingu (LCI). Jego zadaniem jest ciągła kontrola stanu okładzin ciernych i przekazywanie informacji do systemu pokładowego, co pozwala kierowcy na szybką reakcję w momencie osiągnięcia granicznego poziomu zużycia.

Umiejscowienie na tylnej osi zapewnia monitorowanie tych klocków, które w wielu konfiguracjach pracują z dużym obciążeniem, szczególnie w samochodach o wysokiej mocy, takich jak M5. Sprawny czujnik minimalizuje ryzyko jazdy z nadmiernie zużytymi klockami, co przekłada się na stabilność hamowania i bezpieczeństwo w codziennym użytkowaniu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika BMW

Zastosowanie oryginalnego czujnika w miejsce zużytego lub uszkodzonego elementu zapewnia:

• Właściwą współpracę z fabrycznym systemem diagnostycznym pojazdu (kontrolki zużycia klocków na desce rozdzielczej).
• Stabilny sygnał elektryczny, ograniczający fałszywe komunikaty o zużyciu.
• Odpowiednie dopasowanie długości przewodu i złączy do instalacji w BMW E60 M5 oraz E63/E64 LCI.
• Bezproblemowy montaż w oryginalnych punktach mocowania na tylnej osi.

Dzięki temu czujnik stanowi funkcjonalne uzupełnienie układu hamulcowego, pozwalając utrzymać parametry bezpieczeństwa na poziomie przewidzianym przez producenta.

Charakterystyka techniczna i montaż

Czujnik należy do grupy elementów określanych jako Inne czujniki i przełączniki hamulca, odpowiedzialnych za nadzór nad pracą układu hamulcowego. Konstrukcja przewidziana jest do montażu na tylnej osi, w bezpośrednim sąsiedztwie klocków hamulcowych, z wykorzystaniem fabrycznych uchwytów i prowadzeń przewodu.

Podczas montażu zaleca się:

• sprawdzenie stanu klocków i tarcz hamulcowych,
• prawidłowe ułożenie przewodu w oryginalnych prowadnicach,
• dokładne wpięcie złącza w wiązkę instalacji elektrycznej pojazdu,
• skasowanie ewentualnych błędów i inspekcji zużycia w systemie pokładowym po wymianie.

Takie podejście pozwala przywrócić pełną funkcjonalność systemu monitorowania zużycia klocków i uniknąć nieprawidłowych komunikatów na zestawie wskaźników.

Stan elementu i zastosowanie praktyczne

Oferowany czujnik jest elementem używanym, co w praktyce oznacza atrakcyjny stosunek kosztu do funkcjonalności przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy serwisowaniu samochodów eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się zarówno bezpieczeństwo, jak i optymalizacja kosztów obsługi.

Wybór używanego, oryginalnego czujnika pozwala zachować spójność z fabryczną instalacją, a jednocześnie ograniczyć wydatki w porównaniu z zakupem nowej części. Jest to szczególnie istotne w przypadku modeli M5 oraz serii E6x, gdzie układ hamulcowy pracuje pod dużym obciążeniem i wymaga regularnej obsługi.

Więcej rozwiązań i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe czujniki, przełączniki czy elementy nadzoru pracy układu, sprawdź dostępne części w kategorii Inne czujniki i przełączniki hamulca BMW.

Aby lepiej zrozumieć zalety stosowania używanych elementów elektronicznych w samochodzie, w tym czujników związanych z układem hamulcowym, warto zapoznać się z poradnikiem Global Parts: Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące doboru po numerach OEM, kwestii kompatybilności oraz montażu w warunkach warsztatowych.