Mercedes C208 C209 W203 S203 Głowica Cylindrów Silnika R1120161301

Mercedes C208 C209 W203 S203 Głowica Cylindrów Silnika R1120161301 to oryginalna, używana głowica z grupy Głowice, przeznaczona do montażu po prawej stronie jednostki napędowej w pojazdach marki Mercedes. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanego elementu do profesjonalnej naprawy silnika, z zachowaniem fabrycznych parametrów pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1120101520
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1120101520
• Numery zastępowalne: A1120101520, A 112 010 15 20, R1120161301, R 112 016 13 01
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kategoria: Głowice

Przeznaczenie i dopasowanie do silnika

Prezentowana głowica cylindrów została zaprojektowana jako element układu rozrządu i komory spalania w silnikach stosowanych w modelach Mercedes z serii C208, C209, W203 oraz S203. Umiejscowienie po prawej stronie jednostki napędowej zapewnia zgodność z fabryczną architekturą silnika oraz prawidłowe prowadzenie kanałów dolotowych, wydechowych i obiegu płynu chłodzącego.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii kanałów i gniazd zaworowych głowica pozwala na utrzymanie właściwej charakterystyki pracy silnika, stabilnej kompresji oraz poprawnej współpracy z osprzętem, takim jak kolektory, układ zapłonowy czy układ zasilania.

Budowa i funkcja głowicy cylindrów

Głowica cylindrów w tej konfiguracji pełni kluczową rolę w kształtowaniu procesu spalania, odprowadzaniu ciepła oraz prowadzeniu mieszanki paliwowo-powietrznej. Konstrukcja przewidziana dla jednostek Mercedesa zapewnia:

• precyzyjne prowadzenie zaworów i stabilną pracę układu rozrządu,
• odpowiednio ukształtowane komory spalania dla równomiernej pracy cylindrów,
• integrację z fabrycznymi kolektorami dolotowymi i wydechowymi,
• prawidłowe kanały chłodzenia i smarowania w obrębie głowicy.

Tak skonfigurowana głowica pozwala na zachowanie fabrycznych parametrów mocy i momentu obrotowego, przy jednoczesnym ograniczeniu ryzyka nieszczelności czy przegrzewania jednostki napędowej.

Korzyści z zastosowania oryginalnej głowicy Mercedes

Zastosowanie oryginalnej głowicy z grupy Głowice w miejsce uszkodzonego elementu pozwala na utrzymanie spójności konstrukcyjnej całego silnika. Otrzymujesz komponent zaprojektowany specjalnie dla danej architektury jednostki, co przekłada się na:

• lepsze spasowanie z blokiem silnika i osprzętem niż w przypadku zamienników,
• zachowanie fabrycznych tolerancji i parametrów pracy,
• łatwiejszą diagnostykę i serwis w przyszłości,
• możliwość profesjonalnej regeneracji zgodnie z procedurami warsztatowymi.

Dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność jednostki napędowej bez ingerencji w jej projekt, wybór takiej głowicy jest rozwiązaniem technicznie bezpiecznym i przewidywalnym.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Głowica jest przeznaczona do montażu po prawej stronie silnika, co ma znaczenie szczególnie w jednostkach widlastych, gdzie każda z głowic obsługuje osobny rząd cylindrów. Prawidłowe dobranie strony montażu jest kluczowe dla:

• zgodności z układem kanałów olejowych i chłodzenia,
• poprawnego ustawienia rozrządu i elementów napędu zaworów,
• bezproblemowego montażu kolektorów oraz osprzętu silnika.

Przed montażem zaleca się standardowe czynności warsztatowe, takie jak kontrola płaskości powierzchni przylegania, weryfikacja stanu gniazd zaworowych oraz zastosowanie nowych uszczelek i śrub zgodnie z procedurą producenta.

Stan i zastosowanie w naprawach

Oferowana głowica jest elementem używanym, co czyni ją atrakcyjną opcją przy ekonomicznej naprawie silnika w samochodach Mercedes z serii C208, C209, W203 i S203. Tego typu komponenty są często wybierane przy:

• naprawach po przegrzaniu jednostki napędowej,
• uszkodzeniach mechanicznym w obrębie zaworów lub komory spalania,
• remontach kapitalnych, gdy wymagana jest wymiana jednej strony głowicy.

Wybierając tę głowicę, zyskujesz bazę do profesjonalnej regeneracji lub bezpośredniego montażu po odpowiednim przygotowaniu, co pozwala przywrócić sprawność silnika przy kontrolowanych kosztach serwisowych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy głowic, pokrywy zaworów czy dodatkowe komponenty związane z układem rozrządu, sprawdź dostępne części w kategorii Głowice Mercedes.

Aby lepiej zaplanować prace przy układzie napędowym i uniknąć typowych błędów przy doborze używanych komponentów, warto skorzystać z praktycznych wskazówek zawartych w poradniku Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych, który pomaga świadomie ocenić stan podzespołów i dobrać je do konkretnego modelu auta.