Mercedes W205 W213 4MATIC Dyferencjał Dyfer Most Tył 2.474

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

Mercedes W205 W213 4MATIC Dyferencjał Dyfer Most Tył 2.474 to oryginalny element układu napędowego z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi w pojazdach Mercedes z napędem 4MATIC. Precyzyjnie dobrane przełożenie 2.474 zapewnia stabilne przeniesienie momentu obrotowego oraz przewidywalne zachowanie auta w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2133505200
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2133505200
• Numery zastępowalne: A2133505200, A 213 350 52 00, A2053502921, A 205 350 29 21, A2133509511, A 213 350 95 11, 2133509511
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany tylny dyferencjał jest konstrukcyjnie dopasowany do platformy Mercedes klasy C (W205) oraz klasy E (W213) z napędem 4MATIC. Odpowiada za rozdział momentu obrotowego na koła tylnej osi, współpracując z centralnym układem napędu na cztery koła. Dzięki zastosowanemu przełożeniu 2.474 most tylny wspiera spokojną, przewidywalną charakterystykę przyspieszania, co sprzyja komfortowej jeździe autostradowej i miejskiej.

Umiejscowienie na pojeździe z tyłu pozwala na bezpośrednią integrację z fabrycznym zawieszeniem i półosiami, bez konieczności ingerencji w konstrukcję nadwozia. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy wymianie zużytego lub uszkodzonego dyferencjału na sprawdzony element z demontażu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego dyferencjału Mercedes

Oryginalny dyferencjał z rodziny Mercedes zapewnia:

• fabryczne dopasowanie do układu 4MATIC w modelach W205 i W213,
• zachowanie właściwego przełożenia 2.474, zgodnego z konfiguracją fabryczną,
• prawidłową współpracę z elektroniką sterującą napędem oraz systemami bezpieczeństwa.

Dzięki temu po montażu zachowana jest spójność pracy skrzyni biegów, wału napędowego i systemów wspomagających trakcję. W praktyce oznacza to stabilne przyspieszanie, przewidywalne reakcje na gaz oraz poprawne działanie systemów kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy.

Charakterystyka używanego mostu tylnego

Oferowany element pochodzi z demontażu, co pozwala połączyć oryginalną jakość Mercedes z korzystniejszym kosztem zakupu. Taki dyferencjał jest dobrym wyborem w sytuacji, gdy dotychczasowy most tylny uległ uszkodzeniu mechanicznemu, wykazuje nadmierne luzy lub głośną pracę pod obciążeniem. Wymiana na kompletny używany dyferencjał często skraca czas naprawy w porównaniu z pełną regeneracją starej jednostki.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: kontrolę szczelności, weryfikację luzów oraz wymianę oleju w przekładni zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Takie podejście zwiększa trwałość układu i ogranicza ryzyko późniejszych ingerencji serwisowych.

Dopasowanie po numerach i zgodność z pojazdem

Dyferencjał posiada fabryczny numer części OEM oraz przypisane numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację i dobór do konkretnej konfiguracji auta. Przed zakupem warto porównać oznaczenia z danymi pojazdu lub skonsultować się z mechanikiem, aby potwierdzić zgodność przełożenia oraz wersji napędu.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak przełożenie mostu wpływa na dynamikę, spalanie i charakter pracy napędu w Twoim Mercedesie, pomocny będzie poradnik: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Artykuł wyjaśnia różnice w przełożeniach, podaje praktyczne przykłady i omawia dobór używanych elementów.

Dyferencjały Mercedes – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, alternatywne dyferencjały czy kompatybilne przekładnie, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry Mercedes.

Więcej praktycznych informacji o zaletach stosowania oryginalnych używanych podzespołów w autach tej marki znajdziesz w artykule: Używane części do Mercedesa – oryginalne elementy z demontażu. To dobre uzupełnienie wiedzy przy planowaniu naprawy lub modernizacji układu napędowego.