Mercedes W176 W246 Półoś Prawa Przednia Prawy Przód Automat A2463600274

Mercedes W176 W246 Półoś Prawa Przednia Prawy Przód Automat to oryginalny element układu napędowego z grupy Części montażowe i uchwyty napędu, przeznaczony do montażu po prawej stronie przedniej osi w pojazdach Mercedes z automatyczną skrzynią biegów. Używana, fabryczna półoś zapewnia właściwe przeniesienie momentu obrotowego na koło, zachowując konstrukcję zgodną ze standardami producenta. To rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą przywrócić poprawną pracę napędu bez ingerencji w oryginalną geometrię zawieszenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2463600274-1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2463600274
• Numery zastępowalne: A2463600274, A 246 360 02 74, A2463309100, A 246 330 91 00
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Części montażowe i uchwyty napędu

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Opisywana półoś jest elementem odpowiedzialnym za stabilne przeniesienie napędu z przekładni na prawe przednie koło. Umiejscowienie na pojeździe po stronie kierowcy lub pasażera ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego doboru części, dlatego ten model jest dedykowany konkretnie do prawej strony przedniej osi. Dzięki temu zachowana jest właściwa długość, geometria oraz współpraca z piastą, przegubami i skrzynią biegów.

Wersja przeznaczona do pojazdów z automatyczną skrzynią biegów jest konstrukcyjnie dopasowana do charakterystyki pracy takiej przekładni, co ogranicza niepożądane drgania i zapewnia płynne przekazywanie momentu obrotowego podczas ruszania, zmiany przełożeń i hamowania silnikiem.

Zalety zastosowania oryginalnej półosi Mercedes

Wybór oryginalnej półosi z demontażu do Mercedesa to rozwiązanie, które łączy techniczną poprawność z rozsądnym budżetem. Do najważniejszych korzyści należą:

• Fabryczne dopasowanie – zachowana jest zgodność z konstrukcją zawieszenia i napędu, bez konieczności przeróbek.
• Spójność z układem ABS/ESP – oryginalna półoś współpracuje z fabrycznymi czujnikami i pierścieniami impulsowymi, co sprzyja stabilnej pracy systemów bezpieczeństwa (o ile są przewidziane w danym egzemplarzu pojazdu).
• Ograniczenie ryzyka problemów montażowych – właściwe frezy, średnice i punkty mocowania ułatwiają montaż w profesjonalnym serwisie.
• Możliwość ekonomicznej naprawy – używany element pozwala przywrócić sprawność układu napędowego bez kosztów zakupu nowej części.

Dobór i kompatybilność z pojazdem

Aby prawidłowo dobrać tę półoś do konkretnego egzemplarza Mercedesa, warto zwrócić uwagę na kilka aspektów technicznych. Kluczowe jest umiejscowienie na pojeździe (przód, prawa strona) oraz przeznaczenie do skrzyni automatycznej. Dodatkowo, w specyfikacji produktu dostępne są informacje o numerze części OEM oraz numery zastępowalne, które pozwalają precyzyjnie zweryfikować zgodność z katalogiem producenta.

Przy doborze pomocne jest również wykorzystanie oznaczeń takich jak SKU produktu, numer części OEM czy numery referencyjne przypisane do tej półosi. Dane te są zebrane w sekcji specyfikacji technicznej i umożliwiają mechanikowi lub doradcy serwisowemu szybkie potwierdzenie kompatybilności z konkretną wersją nadwozia i napędu.

Stan, pochodzenie i zastosowanie w praktyce

Prezentowana półoś jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu pojazdu marki Mercedes. Tego typu część jest szczególnie atrakcyjna w sytuacjach, gdy uszkodzeniu uległ przegub, wałek lub wielowypust, a naprawa wymaga wymiany kompletnego podzespołu. W wielu przypadkach montaż oryginalnej półosi z rynku wtórnego pozwala uniknąć problemów typowych dla tanich zamienników, takich jak nieprawidłowe spasowanie czy przyspieszone zużycie.

Jeżeli rozważasz, czy lepszym wyborem będzie regeneracja czy montaż używanego, oryginalnego elementu, warto zapoznać się z poradnikiem: Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?. Artykuł pomaga ocenić opłacalność obu rozwiązań w kontekście realnych kosztów i trwałości.

Rozbudowa naprawy w obrębie układu napędowego Mercedes

Podczas wymiany półosi często okazuje się, że warto jednocześnie skontrolować inne elementy montażowe układu napędowego – mocowania, uchwyty, wsporniki czy dodatkowe elementy stabilizujące. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak uchwyty, wsporniki czy dodatkowe mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Części montażowe i uchwyty napędu Mercedes.

Podsumowanie

Mercedes W176 W246 Półoś Prawa Przednia Prawy Przód Automat to technicznie dopasowany, oryginalny element układu napędowego, przeznaczony do montażu po prawej stronie przedniej osi w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów. Używana półoś z demontażu pozwala przywrócić prawidłowe przeniesienie napędu, zachowując fabryczne parametry pracy i geometrię zawieszenia, co czyni ją praktycznym wyborem przy profesjonalnej naprawie Mercedesa.