MINI Cooper R56 Błotnik prawy Chili Red 851

MINI Cooper R56 Błotnik prawy Chili Red 851 to oryginalny element nadwozia przeznaczony do prawej, przedniej strony pojazdu. Utrzymany w charakterystycznym kolorze Chili Red - 851, pozwala na estetyczną i technicznie poprawną wymianę uszkodzonego elementu, zachowując spójność wizualną z fabrycznym lakierem. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników ceniących precyzyjne dopasowanie i zgodność z konstrukcją MINI.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2754726-CHRED17
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2754726
• Numery zastępowalne: 41352754726, 2754726
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Chili Red - 851
• Kategoria: Nadkola i błotniki tylne

Przeznaczenie i dopasowanie do MINI Cooper R56

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie z myślą o modelu MINI Cooper R56 i montażu w przedniej, prawej części nadwozia. Konstrukcja odpowiada fabrycznym punktom mocowania, co ułatwia prawidłowe ustawienie względem maski, zderzaka i drzwi, a także ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek blacharskich.

Element należy do grupy Nadkola i błotniki tylne, jednak w tym przypadku pełni funkcję zewnętrznego panelu nadwozia w przedniej strefie pojazdu, odpowiadając za ochronę struktury nośnej oraz prowadzenie linii stylistycznej charakterystycznej dla marki Mini.

Charakterystyka techniczna i kolorystyka Chili Red - 851

Błotnik wykonany jest jako element poszycia nadwozia, którego geometria została dostosowana do fabrycznego kształtu nadkola i przodu MINI Cooper R56. Odpowiednio wyprofilowane krawędzie umożliwiają zachowanie równych szczelin między sąsiadującymi panelami, co ma znaczenie zarówno dla aerodynamiki, jak i estetyki.

Kolor Chili Red - 851 to rozpoznawalny, intensywny odcień czerwieni stosowany w oryginalnych konfiguracjach MINI. Zastosowanie błotnika w tym kolorze pozwala ograniczyć zakres prac lakierniczych przy wymianie elementu, szczególnie gdy pojazd posiada ten sam kod lakieru. To korzystne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych oraz przywracaniu spójnego wyglądu nadwozia.

Stan, funkcja ochronna i zastosowanie w naprawach

Oferowany błotnik jest elementem używanym, co czyni go atrakcyjną alternatywą kosztową względem nowych części, przy zachowaniu oryginalnej geometrii i kompatybilności z nadwoziem MINI. Tego typu komponent pełni ważną rolę ochronną – osłania przednią część struktury nadwozia oraz przestrzeń nadkola przed działaniem wody, zanieczyszczeń i drobnych uderzeń pochodzących z drogi.

Wymiana błotnika jest szczególnie zalecana po uszkodzeniach mechanicznych, korozji lokalnej lub deformacjach wpływających na spasowanie z drzwiami i zderzakiem. Zastosowanie oryginalnego elementu Mini sprzyja zachowaniu właściwej sztywności nadwozia oraz poprawnego prowadzenia linii karoserii, co ma znaczenie zarówno przy codziennej eksploatacji, jak i przy ewentualnej dalszej odsprzedaży pojazdu.

Integracja z innymi elementami nadwozia MINI

Błotnik współpracuje z sąsiadującymi komponentami nadwozia, takimi jak zderzak przedni, maska, reflektory czy osłony nadkola. Prawidłowy montaż wymaga dopasowania do istniejących punktów mocowania oraz kontroli szczelin między panelami, aby uniknąć naprężeń i niepożądanych drgań podczas jazdy. Dzięki fabrycznej geometrii element dobrze wpisuje się w linię boczną MINI Cooper R56, zachowując charakterystyczne proporcje i styl modelu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkola i błotnika w swoim MINI i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osłony nadkola, dodatkowe panele czy uzupełniające elementy poszycia, sprawdź dostępne części w kategorii Nadkola i błotniki tylne Mini.

Wsparcie techniczne i wiedza o częściach używanych

Przy doborze używanych elementów nadwozia, takich jak błotniki, warto kierować się nie tylko ceną, ale również zgodnością z konkretną wersją modelu oraz ogólnym stanem części. W przypadku innych podzespołów pojazdu, zwłaszcza mechanicznych, pomocna może być dodatkowa wiedza na temat opłacalności zakupu części z rynku wtórnego. Szersze omówienie tego zagadnienia znajdziesz w artykule Używana skrzynia biegów – kiedy to się opłaca i o czym musisz pamiętać, który porusza kluczowe kwestie związane z wyborem używanych komponentów.