MINI R56 Pompa Hamulcowa ABS DSC 6786225

MINI R56 Pompa Hamulcowa ABS DSC 6786225 to oryginalny element układu hamulcowego przeznaczony do pojazdów Mini, wyposażonych w systemy ABS oraz DSC. To rozwiązanie pozwala na zachowanie stabilności toru jazdy, skutecznego hamowania i poprawnej współpracy z elektroniką pojazdu, stanowiąc solidną bazę do profesjonalnej naprawy układu hamulcowego. Dzięki fabrycznej konstrukcji pompa jest odpowiednio dopasowana do specyfiki modeli Mini R56, co ułatwia montaż i późniejszą eksploatację.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6784578
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6782312
• Numery zastępowalne: 34506786225, 6786225, 345067851773450678189034506779060, 678517767818906779060, 3450678181834506786222, 67818186786222, 6782312
• Kategoria: Pozostałe

Charakterystyka techniczna pompy hamulcowej ABS DSC

Prezentowana pompa hamulcowa ABS DSC została zaprojektowana jako element współpracujący z układem stabilizacji toru jazdy oraz systemem zapobiegającym blokowaniu kół. Zastosowana konstrukcja łączy w jednym module funkcję pompy, sterowania ciśnieniem oraz obsługę sygnałów z czujników, co przekłada się na spójne działanie całego układu hamulcowego.

Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z gamy Mini zachowana jest kompatybilność z instalacją hydrauliczną i elektryczną pojazdu, a także odpowiednie parametry pracy ciśnienia roboczego. Moduł jest przygotowany do współpracy z fabrycznym sterowaniem, bez konieczności przeróbek wiązki czy ingerencji w konstrukcję układu.

Przeznaczenie i zastosowanie w pojazdach Mini

MINI R56 Pompa Hamulcowa ABS DSC 6786225 należy do kategorii Pozostałe, jednak w praktyce jest kluczowym elementem układu bezpieczeństwa czynnego w samochodach Mini. Moduł ten odpowiada za:

• kontrolę ciśnienia w obwodach hamulcowych podczas nagłego hamowania,
• współpracę z systemem ABS w celu ograniczenia poślizgu kół,
• obsługę funkcji DSC, czyli stabilizacji toru jazdy w sytuacjach awaryjnych,
• prawidłowe dozowanie siły hamowania w zależności od warunków na drodze.

Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji moduł pozwala na przywrócenie poprawnej pracy systemów bezpieczeństwa po awarii fabrycznej pompy lub sterownika, bez ryzyka problemów z komunikacją w sieci pojazdu.

Stan, pochodzenie i korzyści z zastosowania części używanej

Oferowana pompa pochodzi z segmentu używanych części Mini, co pozwala na znaczące obniżenie kosztów naprawy przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji i dopasowania. W porównaniu do zamienników niepewnego pochodzenia, oryginalny moduł zapewnia:

• zgodność z fabrycznymi parametrami pracy układu hamulcowego,
• prawidłową współpracę z elektroniką pojazdu,
• odpowiednie rozmieszczenie przyłączy hydraulicznych i złączy elektrycznych.

Stan używany oznacza, że element był wcześniej eksploatowany, jednak zachowuje funkcjonalność pozwalającą na dalsze użytkowanie po prawidłowym montażu i adaptacji w pojeździe. To rozsądny wybór dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność układu hamulcowego bez inwestowania w nowy, znacznie droższy moduł.

Dlaczego warto wybrać tę pompę hamulcową ABS DSC do Mini

Wybór oryginalnej pompy hamulcowej ABS DSC do Mini R56 to przede wszystkim inwestycja w bezpieczeństwo i poprawne działanie systemów wspomagających kierowcę. Moduł zapewnia:

• stabilną pracę układu ABS w sytuacjach awaryjnego hamowania,
• spójną współpracę z systemem DSC, odpowiedzialnym za kontrolę trakcji i stabilności,
• fabryczne dopasowanie do konstrukcji pojazdu Mini,
• możliwość montażu w miejsce uszkodzonego elementu bez modyfikacji instalacji.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce Mini oraz użytkowników dbających o techniczną poprawność naprawy, zastosowanie takiego modułu jest praktycznym i profesjonalnym rozwiązaniem.

Inne produkty i wiedza techniczna

Jeśli szukasz także innych elementów z kategorii Pozostałe dedykowanych tej marce, sprawdź naszą ofertę na pozostałe części Mini, gdzie znajdziesz szeroki wybór komponentów do różnych modeli. Dla osób zainteresowanych porównaniem rozwiązań technicznych w sportowych wersjach samochodów warto zapoznać się z artykułem Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, w którym omówiono m.in. różnice w konstrukcji hamulców i podwozia.