Mini Cooper One R55 R56 R57 LCI R58 N47N Kolektor Dolotowy Ssący 7823039

Mini Cooper One R55 R56 R57 LCI R58 N47N Kolektor Dolotowy Ssący to element z grupy Kolektory ssące, przeznaczony do współpracy z jednostką N47N w modelach Mini serii R55–R58 po liftingu. Oferowany podzespół pochodzi z demontażu, co pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę układu dolotowego w Twoim Mini.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7823039-2
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7823039
• Numery zastępowalne: 11617823039, 7823039
• Kategoria: Kolektory ssące

Przeznaczenie i funkcja w układzie dolotowym

Kolektor dolotowy w silniku N47N odpowiada za równomierne rozdzielenie powietrza do poszczególnych cylindrów, co ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy jednostki, stabilność biegu jałowego oraz parametry spalania. W przypadku modeli Mini Cooper One R55, R56, R57 LCI oraz R58 prawidłowo dobrany kolektor ssący jest kluczowy dla zachowania fabrycznych osiągów i poprawnej współpracy z elektroniką sterującą silnika.

Stosując oryginalny element z tej samej grupy konstrukcyjnej, minimalizujesz ryzyko problemów z nieszczelnościami, błędami adaptacji czy nieprawidłowym składem mieszanki, co jest szczególnie istotne w nowoczesnych jednostkach wysokoprężnych.

Korzyści z zastosowania oryginalnego kolektora ssącego Mini

Zastosowanie kolektora dolotowego pochodzącego z Mini zapewnia:

• zachowanie fabrycznej geometrii kanałów dolotowych,
• prawidłowe pozycjonowanie króćców i mocowań względem osprzętu silnika,
• spójność z fabrycznym sterowaniem silnika N47N,
• łatwiejszy montaż dzięki zachowaniu oryginalnych punktów mocowania.

Dzięki temu wymiana uszkodzonego lub zużytego kolektora na część z tej samej rodziny konstrukcyjnej pozwala przywrócić poprawne parametry pracy silnika bez konieczności ingerencji w mapy sterujące czy adaptacje poza standardową procedurą serwisową. To rozwiązanie szczególnie korzystne dla użytkowników, którzy oczekują stabilnej pracy jednostki napędowej i przewidywalnego zachowania auta w codziennej eksploatacji.

Stan, dobór i aspekty montażowe

Oferowany kolektor należy do grupy części używanych, co pozwala ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją Mini. Przed montażem zaleca się standardowe czynności serwisowe, takie jak kontrola powierzchni przylegania, weryfikacja króćców podciśnienia oraz zastosowanie nowych uszczelnień zgodnych z zaleceniami producenta pojazdu.

Aby prawidłowo dobrać ten element do swojego auta, warto zweryfikować zgodność z konkretną wersją silnika N47N oraz generacją nadwozia (R55, R56, R57 LCI, R58). Pomocne jest porównanie kształtu korpusu, rozmieszczenia mocowań oraz przyłączy z aktualnie zamontowanym kolektorem. Takie podejście ogranicza ryzyko niedopasowania i przyspiesza proces wymiany.

Zastosowanie w serwisie, naprawach i modyfikacjach

Kolektor dolotowy tego typu znajduje zastosowanie zarówno przy standardowych naprawach eksploatacyjnych, jak i przy bardziej zaawansowanych pracach w obszarze silnika – np. podczas wymiany osprzętu, czyszczenia układu dolotowego czy usuwania nieszczelności wpływających na pracę przepływomierza i układu doładowania. W przypadku jednostek N47N prawidłowy stan kolektora ma znaczenie także dla poprawnej pracy systemów odpowiedzialnych za emisję spalin.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst wykorzystania używanych elementów w układach przepływu gazów w nowoczesnych samochodach, warto zapoznać się z materiałem poradnikowym na naszym blogu: układ wydechowy performance i używane kolektory w popularnych markach, w tym Mini. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące doboru i eksploatacji używanych komponentów.

Rozszerzenie układu dolotowego w Mini

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe kolektory, elementy dolotu czy kompatybilne komponenty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Kolektory ssące Mini.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym podejściem do poprawy osiągów jednostki napędowej przy wykorzystaniu używanych komponentów, pomocny może być także poradnik: jak zwiększyć moc silnika z wykorzystaniem używanych części. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przy planowaniu modyfikacji w obrębie dolotu i osprzętu silnika.