BMW E90 LCI F10 F20 N47N Kolektor Ssący Kanał Rura Kolanko 7807991

BMW E90 LCI F10 F20 N47N Kolektor Ssący Kanał Rura Kolanko to oryginalny element z kategorii kolektory ssące, przeznaczony do silników wysokoprężnych BMW. Umożliwia prawidłowe prowadzenie powietrza dolotowego, zapewniając stabilną pracę jednostki napędowej typu Diesel w popularnych modelach serii 3, 5 oraz 1.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7807991-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7807991
• Numery zastępowalne: 11617807991, 7807991
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Kolektory ssące

Zastosowanie i kompatybilność

Prezentowany kolektor ssący z kanałem, rurą i kolankiem został zaprojektowany specjalnie do jednostek N47N stosowanych w BMW E90 LCI, F10 oraz F20. Konstrukcja dopasowana do architektury silnika wysokoprężnego pozwala na zachowanie właściwego przepływu powietrza, co przekłada się na równomierne napełnianie cylindrów i stabilną charakterystykę momentu obrotowego.

Dzięki fabrycznemu pochodzeniu elementu zachowane są punkty mocowania oraz geometria przewodów dolotowych, co ułatwia montaż w miejsce zużytego lub uszkodzonego kolektora bez konieczności przeróbek.

Budowa i funkcja techniczna

Kolektor ssący zintegrowany z kanałem, rurą i kolankiem odpowiada za precyzyjne doprowadzenie powietrza do komór spalania. W silniku typu Diesel ma to szczególne znaczenie dla:

• utrzymania odpowiedniego ciśnienia doładowania w całym zakresie obrotów,
• prawidłowego mieszania powietrza z paliwem,
• stabilnej pracy na biegu jałowym oraz pod obciążeniem,
• ograniczenia spadków mocy wynikających z nieszczelności lub zatorów w układzie dolotowym.

Odpowiednio dobrana geometria kanałów dolotowych sprzyja sprawnemu napełnianiu cylindrów, co pomaga utrzymać kulturę pracy jednostki N47N oraz wspiera efektywność układu doładowania i sterowania silnikiem.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru używanego kolektora

Element pochodzi z oferty BMW i jest sklasyfikowany jako część używana. W praktyce oznacza to zachowanie fabrycznej konstrukcji i dopasowania przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów w porównaniu z nowym podzespołem. Dla wielu użytkowników jest to rozsądny kompromis pomiędzy jakością a budżetem, szczególnie w przypadku rozbudowanych elementów układu dolotowego.

Wybór używanego kolektora ssącego jest szczególnie korzystny, gdy:

• dotychczasowy element uległ pęknięciu lub deformacji,
• występują nieszczelności w układzie dolotowym,
• pojawiają się spadki mocy lub niestabilna praca silnika związana z doprowadzeniem powietrza.

Dlaczego warto postawić na ten kolektor ssący BMW

Stosując oryginalny kolektor ssący dedykowany do silnika N47N, minimalizujesz ryzyko problemów z dopasowaniem i nieprawidłową pracą jednostki napędowej. Fabryczna geometria dolotu wspiera poprawne działanie sterownika silnika, turbosprężarki oraz pozostałych elementów układu zasilania, co ma znaczenie zarówno dla dynamiki, jak i trwałości jednostki.

Jeśli szukasz innych kolektorów ssących BMW do pokrewnych modeli lub konfiguracji silnikowych, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: kolektory ssące BMW.

Więcej wiedzy o kolektorach i częściach używanych

Chcesz lepiej zrozumieć, jak dobór elementów dolotu i wydechu wpływa na charakterystykę pracy silnika oraz jakie są zalety stosowania używanych podzespołów? Zobacz praktyczne wskazówki w artykule o układach wydechowych i kolektorach: Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze.

Jeżeli rozważasz szerszą wymianę elementów w swoim aucie i chcesz świadomie wybierać części z rynku wtórnego, pomocny będzie również poradnik: Części używane – Twój przewodnik po najlepszych ofertach w sklepie motoryzacyjnym.