Audi A4 B8 2.0 TDI Diesel Kolektor Dolotowy Ssący 03L129711AB

Audi A4 B8 2.0 TDI Diesel Kolektor Dolotowy Ssący to oryginalny element z grupy Kolektory ssące, przeznaczony do silników wysokoprężnych Audi. Konstrukcja kolektora zapewnia prawidłowe prowadzenie powietrza do cylindrów, co przekłada się na stabilną pracę jednostki napędowej i poprawną współpracę z układem zasilania Diesla. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu jest to rozwiązanie dobrze dopasowane do architektury komory silnika w Audi A4 B8.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03L129711BA
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03L129711AB
• Numery zastępowalne: 03L129711AB, 03L 129 711 AB
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Kolektory ssące

Przeznaczenie i rola kolektora ssącego

Kolektor dolotowy w silniku Diesla odpowiada za równomierne rozdzielenie powietrza do poszczególnych cylindrów, co jest kluczowe dla prawidłowego procesu spalania. W jednostkach 2.0 TDI zastosowanie odpowiednio dobranego kolektora pozwala utrzymać stabilne ciśnienie doładowania, poprawną pracę układu recyrkulacji spalin oraz przewidywalną reakcję na pedał przyspieszenia. Zastosowanie oryginalnego elementu z tej grupy ogranicza ryzyko nieszczelności, zakłóceń przepływu i problemów z kalibracją sterownika silnika.

Budowa i dopasowanie do silnika Diesla

Prezentowany kolektor należy do kategorii Kolektory ssące i jest zaprojektowany pod specyfikę jednostek wysokoprężnych Audi. Geometria kanałów dolotowych, rozmieszczenie króćców oraz punkty mocowania są dostosowane do układu osprzętu w komorze silnika A4 B8, co ułatwia montaż i późniejszą obsługę serwisową. Konstrukcja kolektora wspiera stabilny przepływ powietrza w typowych zakresach obciążeń dla silnika Diesla, co pomaga utrzymać odpowiednie parametry pracy przy jeździe miejskiej i autostradowej.

Korzyści z zastosowania oryginalnego kolektora używanego

Wybór używanego kolektora dolotowego z demontażu to rozwiązanie, które pozwala połączyć kontrolę kosztów z zachowaniem fabrycznej charakterystyki pracy silnika. Oryginalny element z Audi zachowuje właściwe punkty mocowania, kompatybilność z osprzętem oraz zgodność z mapami sterownika, co ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek. Używany kolektor z tej grupy jest szczególnie przydatny przy:

• naprawach po awarii układu dolotowego lub nieszczelnościach,
• przywracaniu seryjnej konfiguracji po nieudanych modyfikacjach,
• kompleksowej obsłudze silnika Diesla, gdy wymagane jest zachowanie oryginalnej specyfikacji.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

W praktyce warsztatowej montaż oryginalnego kolektora dolotowego w Audi A4 B8 2.0 TDI ułatwia utrzymanie spójności z dokumentacją serwisową i procedurami producenta. Mechanik ma możliwość wykorzystania seryjnych punktów odniesienia przy diagnostyce, a użytkownik zyskuje przewidywalne zachowanie jednostki napędowej po naprawie. Tego typu element jest szczególnie ceniony przy obsłudze samochodów eksploatowanych intensywnie, gdzie ważna jest powtarzalność parametrów pracy i stabilność układu dolotowego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kolektory dolotowe, elementy kanałów powietrznych czy komponenty układu dolotowego, sprawdź dostępne części w kategorii Kolektory ssące Audi.

Wsparcie techniczne i wiedza o układach dolotowych i wydechowych

Przy pracy z układem dolotowym warto rozumieć zależności między przepływem powietrza, doładowaniem a układem wydechowym, szczególnie w silnikach Diesla. Dla użytkowników, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat doboru używanych elementów, przepływu spalin i powietrza oraz wpływu tych układów na osiągi i trwałość jednostki napędowej, przygotowaliśmy materiał poradnikowy – więcej informacji znajdziesz w artykule Układ wydechowy performance: używane kolektory i katalizatory sportowe na drodze.

Jeżeli rozważasz, czy w przypadku naprawy lepiej postawić na regenerację, czy na używany element oryginalny z demontażu, pomocny może być również praktyczny poradnik opisujący różnice między tymi rozwiązaniami – sprawdź materiał Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?, aby dobrać strategię serwisową dopasowaną do sposobu eksploatacji Twojego auta.