Mini R55 R56 R57 Uchwyt Ramka Środkowa Konsoli Hamulca Ręcznego 2752947

Mini R55 R56 R57 Uchwyt Ramka Środkowa Konsoli Hamulca Ręcznego to oryginalny element wnętrza przeznaczony do tylnej części tunelu środkowego w wybranych modelach Mini. Zaprojektowany jako fabryczny komponent, zapewnia spójne wzornictwo, pewne mocowanie oraz estetyczne wykończenie strefy hamulca ręcznego. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawny wygląd i funkcjonalność konsoli środkowej po uszkodzeniu lub zużyciu elementu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2752947
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2752947
• Numery zastępowalne: 51162752947, 2752947
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja elementu

Prezentowany uchwyt–ramka jest dedykowany do zabudowy w tylnej części wnętrza pojazdu, w obszarze hamulca ręcznego. Odpowiada za stabilne osadzenie osłon i elementów wykończeniowych konsoli środkowej, a także za utrzymanie właściwej geometrii tej strefy. Dzięki dopasowaniu do konstrukcji Mini serii R55, R56 i R57, montaż przebiega w sposób przewidywalny i zgodny z fabrycznymi punktami mocowania.

Budowa i dopasowanie do Mini

Jako część przygotowana przez producenta pojazdu, ramka konsoli hamulca ręcznego zachowuje oryginalną geometrię oraz punkty montażowe charakterystyczne dla wnętrza Mini. Oznacza to:

• precyzyjne spasowanie z tunelami środkowymi stosowanymi w danej generacji,
• kompatybilność z fabrycznymi osłonami i elementami dekoracyjnymi,
• utrzymanie jednolitej linii stylistycznej kokpitu.

Takie rozwiązanie pozwala uniknąć problemów typowych dla zamienników, takich jak naprężenia materiału, skrzypienie czy widoczne szczeliny między elementami.

Korzyści z zastosowania oryginalnej ramki

Zastosowanie oryginalnego uchwytu–ramki w strefie hamulca ręcznego przynosi wymierne korzyści zarówno pod względem użytkowym, jak i wizualnym. Do najważniejszych zalet należą:

• stabilne mocowanie elementów konsoli środkowej, ograniczające luzy i niepożądane drgania podczas jazdy,
• zachowanie fabrycznego wyglądu wnętrza, co ma znaczenie przy odsprzedaży pojazdu lub jego renowacji,
• łatwiejszy demontaż i ponowny montaż w trakcie prac serwisowych w obrębie tunelu środkowego,
• spójność z pozostałymi komponentami wnętrza Mini, bez konieczności przeróbek.

Dla użytkowników dbających o techniczną poprawność i estetykę kabiny, wybór oryginalnego elementu jest rozsądnym kompromisem między kosztami a jakością wykonania.

Stan i zastosowanie w serwisie

Element pochodzi z demontażu i jest przeznaczony do ponownego montażu w pojeździe, w którym doszło do uszkodzenia lub zużycia fabrycznej ramki. Sprawdza się zarówno w przypadku standardowej naprawy po kolizji lub intensywnej eksploatacji, jak i przy kompleksowym odświeżeniu wnętrza. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji, ramka może być wykorzystana w profesjonalnych serwisach, warsztatach specjalizujących się w marce Mini oraz przez świadomych użytkowników samodzielnie wykonujących prace przy tunelu środkowym.

Wsparcie techniczne i materiały dodatkowe

Przy doborze elementów wnętrza Mini warto zwrócić uwagę na zgodność generacji nadwozia oraz umiejscowienie części w pojeździe. W przypadku wątpliwości pomocne mogą być katalogi producenta lub dokumentacja serwisowa, które pozwalają zweryfikować, czy dana ramka będzie odpowiednia do konkretnej konfiguracji wnętrza.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tunelu środkowego w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak ramki, uchwyty czy dodatkowe osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mini.

Dla porównania rozwiązań konstrukcyjnych stosowanych w samochodach segmentu sportowego oraz lepszego zrozumienia różnic w budowie podwozia i układów towarzyszących, warto zapoznać się z artykułem Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia m.in. podejście producentów do projektowania kluczowych komponentów i ich wpływ na eksploatację pojazdu.