Mini R60 R61 Błotnik Lewy Przedni Royal Grey Szary Metalik - A48

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Mini R60 R61 Błotnik Lewy Przedni Royal Grey Szary Metalik - A48 to oryginalny element nadwozia z kategorii błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie przedniej części pojazdu. Utrzymany w fabrycznym kolorze Royal Grey Metallic - A48, pozwala na estetyczną i technicznie poprawną naprawę nadkola bez konieczności kosztownego lakierowania całego elementu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9805643-ROG2
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9805643
• Numery zastępowalne: 41009805643, 9805643
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Royal Grey Metallic - A48
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia Mini

Prezentowany błotnik został zaprojektowany jako element konstrukcyjny przedniej części nadwozia Mini, montowany po stronie kierowcy. Jego geometria jest zgodna z linią nadwozia modeli R60 i R61, co zapewnia prawidłowe spasowanie z maską, zderzakiem, reflektorem oraz listwami progowymi. Dzięki temu po wymianie zachowana zostaje fabryczna linia karoserii, a szczeliny między elementami pozostają równomierne.

Umiejscowienie na pojeździe w obszarze przedniego lewego nadkola sprawia, że błotnik pełni funkcję ochronną dla komory silnika, instalacji elektrycznej oraz elementów zawieszenia przed działaniem wody, błota i zanieczyszczeń drogowych. Właściwe dopasowanie tego elementu ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa eksploatacji, jak i dla ograniczenia korozji w newralgicznych punktach nadwozia.

Kolor Royal Grey Metallic - A48 i aspekty lakiernicze

Fabryczny kolor Royal Grey Metallic - A48 to odcień szarego metaliku charakterystyczny dla wielu konfiguracji Mini, dobrze komponujący się z elementami chromowanymi i czarnymi dodatkami stylistycznymi. Zastosowanie oryginalnego lakieru metalicznego na błotniku pozwala w wielu przypadkach ograniczyć zakres prac lakierniczych jedynie do ewentualnego dopasowania odcienia, zamiast pełnego malowania całego elementu.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oznacza to krótszy czas przygotowania pojazdu do wydania oraz mniejsze ryzyko różnic kolorystycznych między nowym błotnikiem a pozostałymi panelami nadwozia. W przypadku napraw powypadkowych zachowanie spójności odcienia Royal Grey Metallic ma istotne znaczenie dla końcowego efektu wizualnego oraz wartości pojazdu na rynku wtórnym.

Charakterystyka używanego elementu OEM

Błotnik należy do grupy oryginalnych komponentów Mini, co przekłada się na zgodność wymiarową z fabrycznymi punktami mocowania oraz kompatybilność z osprzętem montowanym w nadkolu. Jako część z rynku wtórnego, jest to element używany, co w praktyce oznacza korzystny stosunek kosztu do jakości oraz możliwość szybkiej wymiany uszkodzonego panelu bez oczekiwania na dostawy nowych zamienników.

W porównaniu z niskiej jakości zamiennikami, oryginalny błotnik zapewnia właściwą grubość blachy, odpowiednią sztywność oraz przewidywalne zachowanie podczas montażu i regulacji szczelin. Dla serwisów specjalizujących się w marce Mini jest to istotne z punktu widzenia powtarzalności napraw i ograniczenia konieczności dodatkowych dopasowań blacharskich.

Zastosowanie w naprawach blacharskich i korzyści dla warsztatu

Wymiana lewego przedniego błotnika jest typową operacją przy naprawach po kolizjach bocznych oraz przy zaawansowanej korozji w rejonie nadkola. Zastosowanie oryginalnego elementu w kolorze Royal Grey Metallic - A48 pozwala:

• zredukować czas potrzebny na dopasowanie i montaż panelu nadwozia,
• ograniczyć zakres szpachlowania i obróbki powierzchni przed lakierowaniem,
• utrzymać spójny wygląd linii nadwozia Mini R60/R61 po naprawie,
• zwiększyć przewidywalność efektu końcowego w porównaniu z zamiennikami.

Dla użytkownika pojazdu oznacza to szybszy powrót auta do eksploatacji oraz bardziej estetyczny rezultat naprawy, szczególnie istotny w przypadku samochodów utrzymywanych w dobrym stanie wizualnym.

Wsparcie w doborze części i dodatkowe informacje

W sytuacji, gdy pojazd pozostaje unieruchomiony w serwisie z powodu oczekiwania na elementy nadwozia, warto rozważyć wykorzystanie używanych komponentów OEM, które często są dostępne od ręki. Aby lepiej zrozumieć, jak wpływa to na czas realizacji zleceń serwisowych i koszty napraw, zapoznaj się z artykułem: Dostępność części używanych OEM a czas naprawy w warsztacie.

Jeżeli w trakcie kompleksowej naprawy nadwozia Mini planujesz również wymianę innych paneli w przedniej części pojazdu, takich jak elementy po stronie pasażera lub dodatkowe osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Mini.