MINI S R60 N18 Zwrotnica piasta prawy przód 184HP

MINI S R60 N18 Zwrotnica piasta prawy przód 184HP to element z kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia, przeznaczony do montażu na prawej stronie przedniej osi. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników Mini, którzy chcą przywrócić prawidłową geometrię zawieszenia i stabilne prowadzenie auta, korzystając z oryginalnej konstrukcji o sprawdzonej jakości.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9813654-1
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9813654
• Numery zastępowalne: 31309813654, 9813654, 31319807010, 9807010, 31319806348, 9806348, 31219808400, 9808400, 34119804728, 9804728, 34119811538, 9811538, KZ
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Zwrotnica z piastą została zaprojektowana do pracy na przedniej, prawej stronie pojazdu. Odpowiada za prowadzenie koła, współpracę z elementami zawieszenia oraz prawidłowe osadzenie piasty. Właściwe umiejscowienie na pojeździe ma kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania poprawnej zbieżności i geometrii kół,
• stabilności toru jazdy przy wyższych prędkościach,
• równomiernego zużycia opon,
• prawidłowej pracy układu hamulcowego i amortyzatorów.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Oferowana zwrotnica piasta pochodzi z gamy Mini, co oznacza zachowanie fabrycznej konstrukcji oraz dopasowania do dedykowanych modeli z silnikiem N18 o mocy 184 KM. Element posiada przypisany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, dzięki czemu można precyzyjnie zweryfikować zgodność z konkretną wersją pojazdu, również po numerze VIN lub katalogu producenta.

Produkt jest sklasyfikowany jako używany, co pozwala na ekonomiczną wymianę uszkodzonej zwrotnicy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji. To szczególnie korzystne rozwiązanie w przypadku napraw powypadkowych, regeneracji zawieszenia lub przywracania auta do pełnej sprawności po uszkodzeniach mechanicznych.

Zastosowanie w układzie zawieszenia

Zwrotnica z piastą pracuje w newralgicznym punkcie układu jezdnego. Jej prawidłowy stan ma wpływ na:

• precyzję prowadzenia pojazdu w zakrętach,
• odczuwalny komfort jazdy przy nierównościach,
• brak niepożądanych luzów i stuków w zawieszeniu,
• bezpieczną współpracę z elementami hamulców i amortyzatorów.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii, montaż tej zwrotnicy ułatwia ustawienie parametrów zawieszenia na wartościach przewidzianych przez producenta, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta i pewność prowadzenia.

Korzyści z wyboru oryginalnej zwrotnicy Mini

Wybierając ten element, zyskujesz:

• fabryczne dopasowanie do konstrukcji zawieszenia Mini,
• spójność z pozostałymi komponentami układu jezdnego,
• możliwość wykorzystania istniejących punktów mocowania bez przeróbek,
• rozsądny kompromis między kosztem naprawy a jakością części.

To rozwiązanie szczególnie polecane przy kompleksowych zestawach do wymiany zawieszenia, gdy zależy Ci na zachowaniu oryginalnych parametrów jezdnych i pewnym prowadzeniu pojazdu po naprawie.

Stan, weryfikacja i dobór części

Zwrotnica piasta jest oferowana jako element używany, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowymi podzespołami, przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej konstrukcji Mini. Przed zakupem warto porównać numer części OEM oraz numery referencyjne z danymi pojazdu, aby potwierdzić pełną kompatybilność.

Jeżeli szukasz innych Zestawów do wymiany zawieszenia Mini, sprawdź dostępne w naszym sklepie Zestawy do wymiany zawieszenia Mini, aby dobrać kompletne rozwiązania do swojego modelu.

Więcej o używanych częściach premium

Jeśli interesuje Cię szerszy kontekst stosowania używanych podzespołów klasy premium, warto zapoznać się z artykułem opisującym zalety oryginalnych elementów z demontażu w samochodach segmentu wyższego. Przykłady z marki Mercedes dobrze pokazują, jak świadomy dobór używanych części pozwala utrzymać wysoki standard eksploatacji przy kontrolowanych kosztach – więcej informacji znajdziesz tutaj: Używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu.