BMW F20 F22 Błotnik Przedni Prawy Niebieski Śródziemnomorski C10

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW F20 F22 Błotnik Przedni Prawy Niebieski Śródziemnomorski C10 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po prawej stronie przedniej części auta. Utrzymany w fabrycznym kolorze Mediterranean Blue Metallic – C10, pozwala zachować spójność wizualną nadwozia oraz przywrócić prawidłową geometrię linii bocznej pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7284646-MED
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7284646
• Numery zastępowalne: 41007284646, 7284646, 41009633538, 9633538
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Mediterranean Blue Metallic - C10
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW serii F

Prezentowany błotnik został zaprojektowany jako element nadwozia dla modeli BMW z serii F, w szczególności F20 oraz F22, z umiejscowieniem w strefie przedniej po stronie pasażera. Konstrukcja oparta na fabrycznych punktach mocowania zapewnia właściwe spasowanie z maską, zderzakiem, reflektorem oraz drzwiami, co przekłada się na stabilne osadzenie i prawidłowe szczeliny między elementami karoserii.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii panelu, błotnik wspiera poprawny rozkład sił w obrębie przedniej części nadwozia, co ma znaczenie zarówno dla estetyki, jak i dla trwałości całej struktury bocznej.

Kolor Mediterranean Blue Metallic – C10

Fabryczny lakier Mediterranean Blue Metallic – C10 to charakterystyczny, elegancki odcień niebieskiego, często spotykany w konfiguracjach BMW klasy premium. Zastosowanie oryginalnego koloru znacząco ułatwia proces naprawy powypadkowej lub wymiany elementu po uszkodzeniu eksploatacyjnym, ograniczając zakres lakierowania do ewentualnych poprawek i dopasowania odcienia do reszty karoserii.

Metaliczna struktura powłoki lakierniczej zapewnia atrakcyjną grę światła na powierzchni błotnika, a jednocześnie pozwala zachować spójny wygląd pojazdu z pozostałymi panelami nadwozia w tym samym kodzie kolorystycznym.

Charakterystyka elementu używanego

Jako element używany, błotnik pochodzi z demontażu pojazdu i zachowuje oryginalną strukturę materiałową oraz fabryczne przetłoczenia. Tego typu część jest dobrym wyborem w sytuacjach, gdy priorytetem jest połączenie rozsądnych kosztów naprawy z zachowaniem oryginalnej jakości wykonania charakterystycznej dla marki BMW.

W porównaniu do zamienników niefabrycznych, oryginalny panel nadwozia zwykle lepiej współpracuje z linią karoserii, co ułatwia prace blacharskie i skraca czas dopasowania elementu podczas montażu.

Aspekty montażowe i techniczne

Błotnik przeznaczony jest do montażu w przedniej, prawej części pojazdu, w miejscu fabrycznego panelu. Konstrukcja przewiduje standardowe punkty mocowania do wewnętrznych elementów strukturalnych, co umożliwia zastosowanie seryjnych śrub, spinek oraz uszczelek zgodnych z danym modelem BMW. Odpowiednio dobrana masa elementu sprzyja zachowaniu właściwego rozkładu obciążeń w obrębie przedniej osi.

Przy montażu zaleca się kontrolę geometrii przyległych elementów nadwozia oraz weryfikację szczelin między błotnikiem a maską i drzwiami, aby uzyskać estetyczny i technicznie poprawny efekt końcowy.

Dlaczego warto wybrać oryginalny błotnik BMW

Oryginalny błotnik z grupy Błotniki przednie zapewnia kompatybilność z fabryczną konstrukcją nadwozia, co przekłada się na przewidywalne zachowanie elementu w trakcie eksploatacji. Zachowanie oryginalnej linii bocznej, właściwe spasowanie z pozostałymi panelami oraz dopasowany kolor lakieru to kluczowe argumenty przy wyborze części nadwoziowych dla wymagających użytkowników BMW.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadwozia przedniego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak panele po stronie kierowcy, dodatkowe poszycia czy kompatybilne elementy boczne, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Dodatkowe informacje i wsparcie przy wyborze

Przy doborze elementów nadwozia wielu użytkowników zastanawia się, czy lepszym rozwiązaniem będzie część regenerowana, czy używana oryginalna z demontażu. Aby lepiej zrozumieć różnice między tymi podejściami i świadomie zaplanować naprawę, warto zapoznać się z materiałem poradnikowym: Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?.

Świadomy wybór oryginalnego błotnika przedniego do BMW pozwala zoptymalizować koszty naprawy, a jednocześnie zachować charakterystyczny wygląd i właściwości eksploatacyjne pojazdu zgodne z założeniami producenta.