Mercedes R172 Tylna Oś Koła Piasta Zwrotnica Tył Lewa A1723501908

Mercedes R172 Tylna Oś Koła Piasta Zwrotnica Tył Lewa to oryginalny element układu jezdnego z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje, przeznaczony do montażu na tylnej, lewej osi pojazdów marki Mercedes. To solidna, używana część OEM, która pozwala na profesjonalną naprawę zawieszenia i przywrócenie prawidłowej geometrii oraz stabilności prowadzenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1723501908-2
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1723501908
• Numery zastępowalne: A1723501908, A 172 350 19 08
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Przeznaczenie i funkcja elementu

Piasta ze zwrotnicą tylnej osi odpowiada za stabilne osadzenie koła, przenoszenie obciążeń z nawierzchni na zawieszenie oraz właściwe prowadzenie pojazdu w zakrętach. Umiejscowienie na pojeździe to tylna lewa strona, co ma znaczenie przy doborze części do konkretnej konfiguracji zawieszenia w Mercedesie R172. Zastosowanie oryginalnego komponentu z tej grupy minimalizuje ryzyko problemów z geometrią, nadmiernym zużyciem opon czy niepożądanymi drganiami.

Korzyści z zastosowania oryginalnej piasty i zwrotnicy

Wybór fabrycznego elementu z kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje zapewnia zachowanie projektowanej przez producenta sztywności i charakterystyki pracy zawieszenia. Odpowiednia konstrukcja zwrotnicy oraz precyzyjne osadzenie piasty wpływają na:

• stabilne prowadzenie pojazdu przy wyższych prędkościach,
• prawidłową współpracę z układem hamulcowym i systemami bezpieczeństwa,
• równomierne obciążenie łożysk i elementów zawieszenia,
• utrzymanie właściwej pozycji koła względem nadwozia.

Dzięki temu naprawa tylnej osi jest spójna z założeniami konstrukcyjnymi Mercedesa, co ma znaczenie zarówno dla komfortu jazdy, jak i trwałości pozostałych podzespołów.

Charakterystyka montażowa i kompatybilność

Zwrotnica z piastą przeznaczona na tylną lewą stronę jest projektowana pod konkretne punkty mocowania w nadwoziu i zawieszeniu Mercedesa R172. Odpowiednie rozmieszczenie otworów montażowych oraz właściwy kąt ustawienia piasty względem wahaczy i amortyzatora ułatwiają serwis i ograniczają konieczność dodatkowych przeróbek. Używany element OEM to dobre rozwiązanie przy:

• naprawach po uszkodzeniach mechanicznych tylnego zawieszenia,
• eliminacji luzów i stuków w okolicy tylnego koła,
• przywracaniu poprawnej zbieżności i geometrii osi.

Takie podejście pozwala na technicznie poprawną odbudowę układu jezdnego bez kompromisów w zakresie dopasowania.

Profesjonalne zastosowanie używanej części

Oryginalna, używana piasta ze zwrotnicą do Mercedesa R172 to rozsądny wybór dla warsztatów i użytkowników, którzy chcą połączyć kontrolę kosztów z zachowaniem fabrycznych rozwiązań konstrukcyjnych. W przypadku elementów zawieszenia kluczowe jest, aby część pochodziła z tej samej rodziny modelowej i była zgodna z wymaganiami producenta pojazdu. Dzięki temu możliwe jest bezpieczne przywrócenie pełnej funkcjonalności tylnej osi bez konieczności stosowania zamienników o niepewnych parametrach.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak odpowiednio dobierać komponenty z demontażu i na co zwracać uwagę przy zakupie, warto zapoznać się z artykułem Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać, który rozwiewa najczęstsze wątpliwości związane z takimi elementami.

Rozbudowa i kompleksowa naprawa tylnego zawieszenia

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnej osi w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe piasty, łożyska czy tuleje, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Mercedes.