Mercedes W447 Zwrotnica Zawieszenia Tył Prawy

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mercedes W447 Zwrotnica Zawieszenia Tył Prawy to precyzyjny element układu jezdnego, przeznaczony do tylnej, prawej strony pojazdu marki Mercedes. Odpowiada za stabilne prowadzenie koła, prawidłową geometrię zawieszenia oraz bezpieczne przenoszenie obciążeń na nadwozie. Używany komponent z kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia pozwala na technicznie poprawną naprawę bez konieczności kosztownej wymiany całego modułu zawieszenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A4473505400
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A4473505400
• Numery zastępowalne: A4473505400, A 447 350 54 00, A4474208100, A 447 420 81 00, A4474230412, A 447 423 04 12, BG
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Funkcja i rola zwrotnicy tylnej prawej

Zwrotnica tylna prawa w Mercedesie W447 jest kluczowym elementem nośnym, do którego mocowane są podzespoły zawieszenia i układu jezdnego. Zapewnia ona:

• stabilne osadzenie piasty koła i elementów łożyskowania,
• utrzymanie zadanej geometrii zawieszenia w osi tylnej,
• przenoszenie sił wzdłużnych i poprzecznych między kołem a nadwoziem,
• współpracę z wahaczami i pozostałymi elementami układu zawieszenia.

Dzięki odpowiedniej konstrukcji zwrotnica wspiera pewne prowadzenie pojazdu, ogranicza niepożądane zmiany zbieżności i pochylenia koła oraz wpływa na przewidywalne zachowanie auta podczas hamowania i przyspieszania.

Przeznaczenie i dopasowanie do pojazdu

Prezentowana zwrotnica została zaprojektowana specjalnie do tylnej, prawej strony nadwozia w modelach serii W447, co gwarantuje właściwe dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania. Umiejscowienie na pojeździe (tył – prawa strona) eliminuje ryzyko pomyłki przy doborze części i ułatwia planowanie prac serwisowych.

Element należy do grupy Zestawy do wymiany zawieszenia, dzięki czemu może być stosowany zarówno przy pojedynczej naprawie, jak i przy szerszej modernizacji układu jezdnego, obejmującej wymianę kilku komponentów w osi tylnej.

Parametry użytkowe i aspekty montażowe

Zwrotnica została zaprojektowana z myślą o przenoszeniu znacznych obciążeń eksploatacyjnych, wynikających z masy pojazdu oraz dynamicznych sił działających na koło. Określona waga komponentu przekłada się na odpowiednią sztywność i odporność na odkształcenia, co jest istotne dla utrzymania geometrii zawieszenia w dłuższym okresie użytkowania.

Przy montażu zaleca się:

• kontrolę stanu współpracujących elementów zawieszenia (wahacze, tuleje, mocowania),
• użycie nowych elementów złącznych zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu,
• po zakończeniu prac – wykonanie regulacji geometrii kół tylnej osi.

Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał naprawczy zwrotnicy i przywrócić prawidłowe właściwości jezdne pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej zwrotnicy Mercedes

Zastosowanie zwrotnicy dedykowanej do Mercedesa W447 zapewnia:

• zgodność z fabryczną konstrukcją zawieszenia,
• prawidłowe położenie punktów mocowania wahaczy i amortyzatora,
• utrzymanie przewidzianych przez producenta charakterystyk prowadzenia.

Dzięki temu kierowca otrzymuje przewidywalne zachowanie pojazdu, a serwis – możliwość przeprowadzenia naprawy w sposób zgodny z dokumentacją techniczną. Używany element pozwala obniżyć koszt naprawy, zachowując jednocześnie fabryczną geometrię układu jezdnego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnej osi w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wahacze, mocowania czy dodatkowe komponenty nośne, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia Mercedes.

Wsparcie techniczne i wiedza o układzie zawieszenia

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć zależności między zwrotnicą, amortyzatorami, wahaczami i stabilizatorami oraz wpływ tych elementów na bezpieczeństwo jazdy, polecany jest artykuł poradnikowy Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach. Pozwala on świadomie zaplanować zakres prac serwisowych i dobrać odpowiednie komponenty do konkretnego modelu pojazdu.