BMW F20 Amortyzator Zwrotnica Zacisk PP

BMW F20 Amortyzator Zwrotnica Zacisk PP to kompletny element z kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia, przeznaczony do osi przedniej po stronie prawej w samochodach marki BMW. Zestaw łączy w sobie kluczowe komponenty układu jezdnego, co ułatwia serwis i pozwala na spójną, technicznie poprawną wymianę elementów zawieszenia oraz mocowania koła.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6873723
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6873723
• Numery zastępowalne: 31316873723, 6873723, 31216792286, 6792286, 34116850644, 6850644, 34116792215, 6792215, 31316791575, 6791575, 31316862173, 6862173, 51237209009, 7209009, 51237071124, 7071124
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW F20

Prezentowany zestaw został zaprojektowany jako element oryginalnej konstrukcji zawieszenia przedniego po prawej stronie w modelach BMW serii F20. Obejmuje on kluczowe komponenty odpowiedzialne za prowadzenie koła, tłumienie drgań oraz współpracę z układem hamulcowym, co pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki prowadzenia pojazdu.

Dzięki zastosowaniu części z grupy BMW zachowane są właściwe punkty mocowania, geometria oraz kompatybilność z seryjnymi rozwiązaniami producenta. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych lub kompleksowej regeneracji przedniego zawieszenia.

Budowa zestawu i funkcja poszczególnych elementów

Zestaw amortyzator–zwrotnica–zacisk po prawej stronie przedniej osi tworzy spójny układ nośny i prowadzący koło. W praktyce oznacza to:

• zachowanie właściwej pozycji piasty i koła względem nadwozia,
• prawidłową współpracę z kolumną zawieszenia i elementami sterującymi geometrią,
• stabilne mocowanie zacisku hamulcowego oraz tarczy,
• efektywne tłumienie drgań i wibracji przenoszonych z nawierzchni.

Tak skonfigurowany zestaw ogranicza ryzyko nieprawidłowego montażu pojedynczych elementów i ułatwia przywrócenie poprawnej geometrii zawieszenia po naprawie.

Korzyści z zastosowania kompletnego zestawu do wymiany zawieszenia

Wybór kompletnego rozwiązania z kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia zamiast pojedynczych komponentów przynosi szereg praktycznych korzyści serwisowych:

• lepsza spójność pracy zawieszenia i układu hamulcowego po jednej stronie pojazdu,
• ograniczenie liczby potencjalnych niezgodności między częściami od różnych dostawców,
• przyspieszenie procesu montażu w warsztacie,
• łatwiejsza kontrola stanu całego zespołu podczas przeglądów okresowych.

Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalne zachowanie auta, stabilniejsze prowadzenie oraz poprawną współpracę z systemami bezpieczeństwa, które bazują na właściwej pracy zawieszenia i hamulców.

Charakterystyka produktu używanego

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używany, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej konstrukcji BMW. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przy naprawach eksploatacyjnych oraz przy odtwarzaniu fabrycznej specyfikacji pojazdu po uszkodzeniach mechanicznych.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: kontrolę stanu roboczego, weryfikację punktów mocowania oraz sprawdzenie współpracy z pozostałymi elementami zawieszenia i hamulców po tej samej stronie osi.

Dopasowanie, numery referencyjne i wsparcie techniczne

Produkt posiada przypisany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację i dobór do konkretnej konfiguracji BMW F20. W razie wątpliwości przy dopasowaniu warto porównać oznaczenia z dokumentacją serwisową pojazdu lub skorzystać z pomocy doradcy technicznego.

Jeżeli szukasz innych elementów z kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia dedykowanych tej marce, sprawdź dostępne Zestawy do wymiany zawieszenia BMW, aby dobrać kompletne rozwiązania dla obu stron osi lub całego przodu auta.

Więcej o doborze używanych elementów zawieszenia

Przy wyborze używanych komponentów zawieszenia – takich jak amortyzator, zwrotnica czy zacisk – warto znać różnice między konfiguracją seryjną a sportową oraz zasady bezpiecznego doboru części. Szczegółowe omówienie tych zagadnień znajdziesz w artykule „Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?”, który pomoże świadomie zaplanować naprawę lub modernizację układu jezdnego w Twoim BMW.