BMW F32 F33 420i N20 Zawieszenie Noga Piasta Zacisk Lewy Tył 6797507

BMW F32 F33 420i N20 Zawieszenie Noga Piasta Zacisk Lewy Tył 6797507 to kompletny, używany zestaw elementów tylnego zawieszenia po stronie lewej, przeznaczony do modeli BMW serii 4 F32/F33 420i z silnikiem N20. To rozwiązanie pozwala na spójną wymianę kluczowych komponentów w jednym obszarze, co ułatwia serwis i pomaga zachować właściwą geometrię oraz stabilność pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6797507-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6797507
• Numery zastępowalne: 33326797507, 6797507, 33416867265, 6867265, 33207609351, 7609351, 34216850857, 6850857, 34216864900, 6864900, 33416797497, 6797497, 34216792229, 6792229
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW serii 4

Prezentowany zestaw z kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia został zaprojektowany z myślą o osi tylnej po stronie lewej w BMW serii 4 F32/F33 w wersji 420i z jednostką N20. Obejmuje on zintegrowane elementy zawieszenia i układu hamulcowego, co pozwala na spójną wymianę całego modułu w jednym obszarze pojazdu, bez konieczności kompletowania części z różnych źródeł.

Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył – lewa strona ułatwia właściwy dobór komponentu podczas naprawy po kolizji, regeneracji zawieszenia lub przywracania fabrycznych parametrów prowadzenia auta.

Budowa zestawu i funkcja poszczególnych elementów

Zestaw łączy w sobie nogę zawieszenia, piastę koła oraz zacisk hamulcowy, tworząc spójny moduł roboczy tylnej osi. Takie połączenie:

• ułatwia zachowanie poprawnego ustawienia elementów względem siebie,
• ogranicza ryzyko błędów montażowych przy osobnej wymianie poszczególnych części,
• przyspiesza proces serwisowy w warunkach warsztatowych.

Dzięki temu rozwiązaniu można w jednym etapie odtworzyć kluczowe punkty mocowania koła, elementów zawieszenia oraz układu hamulcowego, co ma znaczenie dla stabilności, komfortu jazdy i bezpieczeństwa.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zestawu używanego

Oryginalny komponent marki BMW zapewnia właściwe dopasowanie do konstrukcji nadwozia i układu jezdnego serii 4 F32/F33. Zastosowanie fabrycznego rozwiązania pozwala zachować:

• zgodność z fabrycznymi punktami mocowania i geometrią zawieszenia,
• spójność pracy układu hamulcowego z systemami bezpieczeństwa pojazdu,
• charakterystykę prowadzenia przewidzianą przez producenta.

Używany zestaw może być atrakcyjną alternatywą kosztową wobec nowych podzespołów, szczególnie przy naprawach powypadkowych lub kompleksowej regeneracji tylnej osi, przy zachowaniu odpowiedniej jakości i kompatybilności technicznej.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Element przeznaczony jest na tylną lewą stronę pojazdu, co ma kluczowe znaczenie przy planowaniu naprawy po uszkodzeniach jednostronnych (np. uderzenie w krawężnik, kolizja boczna). Jasno określone umiejscowienie na pojeździe ogranicza ryzyko pomyłki przy doborze części i pozwala mechanikowi skupić się na prawidłowym montażu oraz późniejszym ustawieniu geometrii.

W praktyce warsztatowej zastosowanie kompletnego modułu zawieszenia, piasty i zacisku na jednej stronie ułatwia również porównanie z drugą stroną osi oraz kontrolę zużycia pozostałych elementów.

Wsparcie w doborze i rozszerzenie naprawy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnej osi w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe nogi zawieszenia, piasty czy zaciski, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia BMW.

Aby lepiej zaplanować zakres prac i świadomie zdecydować o wykorzystaniu komponentów z rynku wtórnego, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi budowy i doboru elementów zawieszenia – szczegółowo omawia je artykuł „Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?”.