Audi A6 C7 A7 4G Uchwyt Mocowanie Ślizg Zderzaka Tylnego Lewy 4G8807347

Audi A6 C7 A7 4G Uchwyt Mocowanie Ślizg Zderzaka Tylnego Lewy to precyzyjny element nadwozia z grupy Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do tylnej, lewej strony pojazdu. Odpowiada za stabilne prowadzenie i podparcie zderzaka, co przekłada się na prawidłowe spasowanie linii nadwozia oraz bezpieczne przenoszenie obciążeń w tej strefie. To rozwiązanie pozwala przywrócić fabryczną geometrię mocowania zderzaka w samochodach marki Audi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4G8807347
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4G8807347
• Numery zastępowalne: 4G8807347, 4G8 807 347, 4G8807329, 4G8 807 329
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i funkcja elementu

Uchwyt mocowanie ślizg zderzaka tylnego lewy pracuje w obszarze tylnej części nadwozia, gdzie odpowiada za:

• prowadzenie zderzaka względem konstrukcji nadwozia,
• utrzymanie właściwej szczeliny między zderzakiem a błotnikiem i klapą bagażnika,
• stabilizację zderzaka podczas jazdy oraz przy niewielkich obciążeniach eksploatacyjnych,
• ograniczenie naprężeń działających na poszycie zderzaka.

Dzięki odpowiednio zaprojektowanej geometrii uchwyt współpracuje z fabrycznymi punktami montażowymi, co ułatwia prawidłowe ustawienie zderzaka bez konieczności dodatkowych przeróbek. Prawidłowo dobrany ślizg zderzaka minimalizuje ryzyko luzów, trzasków i nieestetycznych odkształceń w tylnej części pojazdu.

Kompatybilność i dopasowanie do Audi

Element został opracowany z myślą o konstrukcji nadwozia Audi, z uwzględnieniem specyficznego kształtu zderzaka oraz punktów mocowania w tylnej, lewej części pojazdu. Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył – lewa strona pozwala jednoznacznie zidentyfikować jego pozycję podczas montażu i doboru części.

Uchwyt jest częścią systemu mocowania zderzaka, dlatego jego właściwe dopasowanie ma znaczenie zarówno dla estetyki, jak i dla poprawnej pracy pozostałych elementów z tej strefy. W praktyce ułatwia to:

• precyzyjne ustawienie zderzaka względem nadwozia,
• utrzymanie spójnej linii stylistycznej tyłu auta,
• ograniczenie konieczności dodatkowych regulacji po montażu.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Jako element z grupy Zderzaki i wzmocnienia, uchwyt mocowanie ślizg zderzaka tylnego lewy pracuje w warunkach narażenia na drgania, zmiany temperatury oraz obciążenia wynikające z codziennej eksploatacji. Konstrukcja przewidziana przez producenta pozwala na:

• stabilne przenoszenie sił działających na zderzak,
• utrzymanie odpowiedniej sztywności połączenia z konstrukcją nadwozia,
• zachowanie funkcjonalności przy wielokrotnym demontażu i montażu zderzaka (np. przy naprawach blacharsko–lakierniczych).

Uchwyt jest przeznaczony do montażu w fabrycznych punktach mocowania, co sprzyja sprawnej wymianie w warunkach warsztatowych. Odpowiednie spasowanie zderzaka po montażu tego elementu wpływa na ograniczenie hałasów i drgań oraz na poprawny odbiór wizualny tylnej części pojazdu.

Stan produktu i zastosowanie w praktyce

Oferowany uchwyt jest częścią używaną, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i został zweryfikowany pod kątem dalszej przydatności montażowej. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przy naprawach powypadkowych oraz przy korekcie spasowania zderzaka, gdy uszkodzeniu ulegają elementy prowadzące i mocujące.

Wymiana uchwytu mocowania ślizgu zderzaka tylnego lewego jest zalecana w sytuacjach, gdy:

• zderzak nie trzyma linii z nadwoziem lub opada po jednej stronie,
• występują wyczuwalne luzy przy lekkim nacisku na krawędź zderzaka,
• po naprawie blacharskiej konieczne jest przywrócenie fabrycznego systemu mocowania.

Rozszerzenie naprawy w obrębie zderzaka Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnego zderzaka w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe uchwyty, prowadnice czy wzmocnienia, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia Audi.

Przy planowaniu szerszych prac przy układzie napędowym lub elementach współpracujących z tylną częścią pojazdu warto również poszerzyć wiedzę o doborze używanych komponentów. Praktyczne wskazówki dotyczące oceny stanu podzespołów, rozpoznawania zużycia oraz bezpiecznego zakupu znajdziesz w poradniku Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych.