BMW E92 E93 Zderzak tylny tył pdc montegoblau

BMW E92 E93 Zderzak tylny tył pdc montegoblau to oryginalny element nadwozia z grupy Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu. Zderzak jest fabrycznie przygotowany pod czujniki parkowania PDC i wykończony w atrakcyjnym kolorze Montegoblau Metallic - A51, co pozwala zachować spójny, seryjny wygląd nadwozia BMW serii 3 E92/E93. Używany komponent OEM to rozsądne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, korektach wizualnych oraz przywracaniu auta do oryginalnej specyfikacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0034474-MTB1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0034474
• Numery zastępowalne: 51110034474, 0034474
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Montegoblau Metallic - A51
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW

Prezentowany tylny zderzak został zaprojektowany specjalnie do nadwozi BMW serii 3 E92 oraz E93, z umiejscowieniem w obszarze tyłu pojazdu. Konstrukcja OEM zapewnia właściwe prowadzenie linii nadwozia, prawidłowe spasowanie z błotnikami, klapą bagażnika oraz elementami mocującymi. Dzięki temu po montażu zachowana jest fabryczna geometria i charakterystyczna dla BMW estetyka tylnej części auta.

Element należy do grupy Zderzaki i wzmocnienia, co oznacza, że jest przystosowany do współpracy z oryginalnymi wspornikami, absorberami i osprzętem montażowym przewidzianym dla tego modelu. To istotne przy naprawach strukturalnych, gdzie liczy się poprawne przenoszenie obciążeń oraz zgodność z fabrycznymi punktami mocowania.

Kolor Montegoblau Metallic – A51 i przygotowanie pod PDC

Wykończenie w kolorze Montegoblau Metallic - A51 pozwala na zachowanie spójności z oryginalnym lakierem nadwozia w tej referencji kolorystycznej. Dla wielu użytkowników oznacza to możliwość ograniczenia zakresu prac lakierniczych, szczególnie gdy reszta karoserii jest utrzymana w tym samym odcieniu. Metaliczna powłoka nadaje tyłowi pojazdu nowoczesny, dynamiczny charakter, typowy dla sportowych konfiguracji BMW E92/E93.

Zderzak jest przystosowany do montażu czujników parkowania PDC, co ułatwia integrację z fabrycznym systemem wspomagania parkowania. Odpowiednio przygotowane miejsca pod czujniki pozwalają na ich poprawne osadzenie, zachowanie właściwego kąta pracy oraz estetyczne wkomponowanie w powierzchnię zderzaka bez konieczności dodatkowych przeróbek.

Charakterystyka elementu używanego

Jako część używana, zderzak pochodzi z demontażu i stanowi ekonomiczną alternatywę dla nowych komponentów OEM. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach eksploatacyjnych lub powypadkowych, gdzie kluczowe jest połączenie poprawnej jakości z rozsądnym budżetem. Używany element oryginalny zazwyczaj lepiej wpisuje się w istniejącą strukturę nadwozia niż zamienniki o niepewnym pochodzeniu.

Wybór oryginalnego zderzaka z tej grupy pozwala zachować zgodność z fabrycznymi standardami BMW w zakresie kształtu, mocowań oraz kompatybilności z pozostałymi komponentami tyłu pojazdu, takimi jak wzmocnienia, osłony czy elementy systemu PDC.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zderzaka BMW

• Fabryczne dopasowanie do linii nadwozia BMW E92/E93 w tylnej części pojazdu.
• Przygotowanie pod czujniki parkowania PDC, ułatwiające integrację z systemem wspomagania parkowania.
• Wykończenie w kolorze Montegoblau Metallic - A51, sprzyjające zachowaniu spójności wizualnej nadwozia.
• Zgodność z grupą montażową Zderzaki i wzmocnienia, co ułatwia pracę serwisową i naprawczą.
• Rozsądny wybór przy naprawach powypadkowych i renowacjach, gdzie liczy się relacja koszt–funkcjonalność.

Rozbudowa strefy tylnej i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe osłony, wzmocnienia czy inne komponenty montowane w rejonie zderzaka, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia BMW.

Przy pracy nad tylną częścią pojazdu warto również zwrócić uwagę na stan elementów układu napędowego i powiązanych podzespołów. Praktyczne wskazówki dotyczące oceny kondycji używanych komponentów, sposobu weryfikacji ich zużycia oraz bezpiecznego doboru części znajdziesz w poradniku: Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych.