Ford Transit Mk8 Uchwyt Rury Zbiornika Spryskiwacza BK21-9025-A

Ford Transit Mk8 Uchwyt Rury Zbiornika Spryskiwacza to oryginalny element z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, przeznaczony do stabilnego mocowania przewodu przy zbiorniku płynu. Precyzyjna geometria uchwytu zapewnia pewne prowadzenie rury, co ogranicza ryzyko drgań, przetarć i nieszczelności w układzie spryskiwaczy. Używany komponent OEM Ford to rozsądny wybór przy serwisie lub naprawie układu mycia szyb w Fordzie Transit Mk8.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: BK21-9025-A
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: BK21-9025-A
• Numery zastępowalne: BK21-9025-A, BK219025A, 1775699 BK21-9025-AC, BK219025AC
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja uchwytu

Uchwyt rury zbiornika spryskiwacza odpowiada za stabilne prowadzenie przewodu od zbiornika płynu w obrębie nadwozia. Prawidłowo dobrany element:

• utrzymuje rurę w zaprojektowanej przez producenta pozycji,
• minimalizuje naprężenia i skręcanie przewodu,
• ogranicza ryzyko ocierania o elementy karoserii lub osprzętu,
• wspiera utrzymanie szczelności całego układu spryskiwaczy.

Dzięki temu układ podawania płynu do spryskiwaczy pracuje stabilnie, a pompa i dysze są mniej narażone na przeciążenia wynikające z niewłaściwego prowadzenia przewodów.

Zalety zastosowania oryginalnego uchwytu Ford

Oryginalny uchwyt rury zbiornika spryskiwacza do Forda Transit Mk8 zapewnia:

• fabryczne dopasowanie do punktów mocowania w nadwoziu,
• zgodną z projektem producenta trasę prowadzenia przewodu,
• łatwiejszy montaż bez konieczności przeróbek lub dorabiania mocowań,
• spójność z pozostałymi elementami układu spryskiwaczy.

Używany element OEM to praktyczne rozwiązanie przy naprawach eksploatacyjnych, gdy liczy się zachowanie oryginalnej konstrukcji przy jednoczesnej optymalizacji kosztów.

Stan elementu i aspekty montażowe

Prezentowany uchwyt jest komponentem używanym, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i został zweryfikowany pod kątem przydatności montażowej. Tego typu część, pozbawiona elementów ruchomych, przy prawidłowym stanie materiału zachowuje swoje właściwości użytkowe przez długi czas.

Przy montażu warto zwrócić uwagę na:

• prawidłowe osadzenie uchwytu w fabrycznych punktach mocowania,
• brak skręcania i nadmiernego naciągnięcia rury spryskiwacza,
• kontrolę przebiegu przewodu względem innych elementów w komorze lub nadwoziu.

Takie podejście pozwala utrzymać stabilną pracę układu spryskiwaczy i ograniczyć ryzyko późniejszych nieszczelności.

Dobór po numerach i kompatybilność

Uchwyt rury zbiornika spryskiwacza posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację i dobór do konkretnej wersji Forda Transit Mk8. Weryfikacja po numerze producenta lub po danych pojazdu pozwala uniknąć problemów z montażem i gwarantuje zgodność z oryginalną instalacją.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat doboru elementów po numerach OEM oraz różnic między częściami oryginalnymi, zamiennymi i używanymi, pomocny może być artykuł: oryginalne, zamienne i używane części – co wybrać w praktyce serwisowej.

Rozbudowa układu spryskiwaczy w Fordzie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu spryskiwaczy w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zbiorniki płynu, pompy czy dysze, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Ford.

Dla lepszego zrozumienia zależności między poszczególnymi podzespołami w samochodzie oraz sposobu ich doboru po numerach producenta, możesz również skorzystać z porad zawartych w artykule blogowym: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, gdzie omówiono praktyczne zasady diagnostyki i eksploatacji z punktu widzenia całego układu.

Podsumowanie

Ford Transit Mk8 Uchwyt Rury Zbiornika Spryskiwacza to używany, oryginalny element mocujący, który pozwala zachować fabryczne prowadzenie przewodu przy zbiorniku płynu do spryskiwaczy. Wybór komponentu OEM z tej grupy to sposób na utrzymanie poprawnej pracy układu mycia szyb, ograniczenie ryzyka nieszczelności oraz zachowanie zgodności z konstrukcją pojazdu przy racjonalnym poziomie kosztów serwisowych.