Ford Transit Panel Błotnik Lewy Przedni Frozen White Biały - Z2

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Ford Transit Panel Błotnik Lewy Przedni Frozen White Biały - Z2 to oryginalny element nadwozia z kategorii Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie przedniej części pojazdu. Utrzymany w fabrycznym kolorze Frozen White - Z2, pozwala na spójne wizualnie dopasowanie do lakieru nadwozia bez konieczności szukania zamienników o niepewnym pochodzeniu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2203290-FW1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2203290
• Numery zastępowalne: 2203290, PBK31-V16006-AL
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Frozen White - Z2
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do Ford Transit

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do pojazdów marki Ford, z myślą o precyzyjnym montażu w przedniej, lewej części nadwozia. Konstrukcja panelu odpowiada fabrycznym punktom mocowania, co ułatwia pracę blacharską i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii element zapewnia prawidłowe prowadzenie linii nadwozia oraz właściwe spasowanie z maską, zderzakiem i drzwiami kierowcy.

Kolor Frozen White - Z2 i walory estetyczne

Błotnik jest wykończony w kolorze Frozen White - Z2, charakterystycznym dla wielu egzemplarzy Ford Transit. Zastosowanie właściwego odcienia lakieru ułatwia dopasowanie elementu do istniejącej powłoki lakierniczej pojazdu, co ma znaczenie zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie skorodowanych paneli. Odpowiedni kolor ogranicza zakres ewentualnych prac lakierniczych i pozwala szybciej przywrócić pojazd do użytkowania.

Charakterystyka techniczna i montaż

Błotnik należy do grupy elementów nadwozia odpowiedzialnych za ochronę przedniego koła oraz struktury progów i komory silnika przed wodą, błotem i drobnymi uszkodzeniami mechanicznymi. Umiejscowienie na pojeździe jako Front, Left oznacza, że panel współpracuje z fabrycznymi nadkolami, osłonami i mocowaniami zderzaka po stronie kierowcy. Konstrukcja przewiduje integrację z oryginalnymi uchwytami, co ułatwia zachowanie właściwych szczelin między elementami karoserii.

Element pochodzi z pojazdu używanego, co w praktyce oznacza, że był już eksploatowany, ale zachowuje funkcjonalność wymaganą do dalszego użytkowania po prawidłowym montażu. Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oraz serwisów specjalizujących się w Ford Transit jest to korzystne rozwiązanie, pozwalające na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta.

Korzyści z zastosowania oryginalnego błotnika przedniego

Zastosowanie oryginalnego panelu błotnika po lewej stronie przodu pojazdu przekłada się na kilka praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznych linii nadwozia i prawidłowego spasowania z sąsiednimi elementami,
• łatwiejszy montaż dzięki zgodności z oryginalnymi punktami mocowania,
• spójność kolorystyczna z lakierem Frozen White - Z2,
• możliwość wykorzystania w naprawach powypadkowych oraz przy wymianie skorodowanych elementów.

Dla użytkowników flotowych oraz właścicieli pojazdów dostawczych istotne jest, że zastosowanie oryginalnego błotnika pomaga utrzymać pojazd w stanie zgodnym z fabryczną specyfikacją, co może mieć znaczenie przy dalszej odsprzedaży lub ocenie stanu technicznego auta.

Dobór części i dodatkowe informacje

Element posiada przypisany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną wersją Ford Transit w katalogach serwisowych i systemach doboru części. W razie wątpliwości warto porównać parametry montażowe oraz kolor z istniejącym błotnikiem w pojeździe, aby uniknąć niepotrzebnych przeróbek.

Jeżeli planujesz kompleksową naprawę przodu pojazdu i potrzebujesz również innych elementów nadwozia tej marki, takich jak dodatkowe panele czy osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Ford.

Dla użytkowników zainteresowanych pogłębieniem wiedzy na temat doboru używanych komponentów i wpływu oryginalnych części na charakter prowadzenia pojazdu, pomocny może być artykuł opisujący porównanie turbosprężarek i ich wpływ na dynamikę auta, dostępny tutaj: Go-Kart Feeling XXL – używana turbosprężarka N18 kontra B48 w Mini Cooper S.