Mercedes W169 W245 Dysza Spryskiwacza Szyby Przednia Lewa A1698600492

Dysza spryskiwacza przedniej szyby lewa Mercedes W169/W245 to oryginalny element układu oczyszczania szyby, przeznaczony do montażu na przedniej części pojazdu po stronie kierowcy. Zapewnia precyzyjne rozprowadzenie płynu na szybę, co przekłada się na stabilną widoczność i bezpieczną eksploatację w zróżnicowanych warunkach pogodowych. Jako część z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy została zaprojektowana z myślą o poprawnej współpracy z fabrycznym układem spryskiwaczy w pojazdach Mercedes klasy A i B tej generacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1698600492-3
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1698600492
• Numery zastępowalne: A1698600492, A 169 860 04 92
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w układzie spryskiwaczy

Opisywana dysza pracuje w przedniej strefie nadwozia, po lewej stronie, odpowiadając za ukierunkowany strumień płynu na szybę czołową. Prawidłowo działający spryskiwacz:

• zapewnia równomierne pokrycie szyby płynem,
• ogranicza zużycie płynu dzięki odpowiedniemu rozpyleniu,
• współpracuje z wycieraczkami, poprawiając skuteczność ich pracy,
• minimalizuje ryzyko smug i lokalnych „suchych” stref na szybie. Element ten jest szczególnie istotny w codziennej eksploatacji, gdy pojazd często porusza się w deszczu, błocie pośniegowym lub w warunkach miejskich, gdzie szyba szybko się brudzi.

Kompatybilność z pojazdami Mercedes W169 i W245

Dysza została opracowana z myślą o modelach Mercedes klasy A (W169) oraz klasy B (W245), co gwarantuje fabryczne dopasowanie geometryczne do maski i układu przewodów płynu. Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe (przód, lewa strona) pozwala na zachowanie właściwego kąta natrysku oraz stabilnego mocowania w oryginalnym punkcie montażowym. Dobór części według oznaczeń producenta umożliwia zachowanie spójności z pozostałymi elementami układu spryskiwaczy, takimi jak pompa, przewody czy zbiornik, co jest istotne dla długotrwałej, bezproblemowej eksploatacji.

Charakterystyka użytkowa i zalety montażu

Jako element oryginalny, dysza spryskiwacza przedniej szyby po lewej stronie zapewnia:

• stabilne mocowanie w fabrycznym punkcie montażowym,
• odpowiednio dobraną charakterystykę strumienia (rozpylanie dostosowane do kształtu szyby),
• kompatybilność z seryjnym ciśnieniem generowanym przez pompę płynu,
• łatwiejszą diagnostykę w przypadku problemów z układem spryskiwaczy. Element w stanie używanym to rozwiązanie korzystne kosztowo, pozwalające przywrócić pełną funkcjonalność układu bez konieczności inwestowania w nową część, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta.

Profesjonalny dobór i eksploatacja

Aby zapewnić prawidłowe działanie układu spryskiwaczy, warto zwrócić uwagę na:

• dobór dyszy zgodnie z oznaczeniami producenta i stroną montażu,
• stan przewodów doprowadzających płyn,
• sprawność pompy oraz szczelność całego układu,
• stosowanie płynu o parametrach zalecanych do warunków klimatycznych. Właściwie dobrana i zamontowana dysza spryskiwacza wspiera bezpieczną widoczność kierowcy, co ma bezpośredni wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy, szczególnie przy dużych prędkościach oraz w trudnych warunkach atmosferycznych. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiedzialnej za oczyszczanie szyb w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dysze, pompy płynu czy zbiorniki, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Mercedes.

Wsparcie techniczne i wiedza dodatkowa

Przy pracach serwisowych w obrębie układów pojazdu – szczególnie w obszarze zasilania silnika – pomocna może być pogłębiona wiedza o diagnostyce i doborze komponentów po oznaczeniach producenta. W tym kontekście warto zapoznać się z materiałem poradnikowym Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia m.in. zasady identyfikacji części po numerach OEM oraz dobre praktyki eksploatacyjne.