Audi RS4 A4 S4 B9 Dysza Spryskiwacza Reflektora Prawa 8W0955102A

Audi RS4 A4 S4 B9 Dysza spryskiwacza reflektora prawa to oryginalny element układu mycia reflektorów, przeznaczony do prawej strony pojazdu. Zaprojektowana przez markę Audi, zapewnia precyzyjne podanie płynu na klosz lampy, co wspiera skuteczne oświetlenie drogi i poprawia bezpieczeństwo jazdy. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować fabryczną funkcjonalność i spójność układu spryskiwaczy w swoich sportowych modelach.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8W0955102A
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8W0955102A
• Numery zastępowalne: 8W0955102A, 8W0 955 102 A
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja dyszy spryskiwacza reflektora

Dysza pracuje w obrębie układu odpowiedzialnego za podawanie płynu do spryskiwaczy reflektorów, współpracując ze zbiornikiem, pompą i przewodami. Element ten odpowiada za:

• ukierunkowanie strumienia płynu na powierzchnię reflektora,
• utrzymanie równomiernego rozpylenia w trakcie pracy układu,
• stabilne działanie w warunkach codziennej eksploatacji.

Precyzyjne działanie dyszy ma znaczenie zwłaszcza w pojazdach o wyższych osiągach, takich jak RS4 czy S4, gdzie czytelność oświetlenia przy dynamicznej jeździe jest szczególnie istotna.

Kompatybilność z modelami Audi

Audi RS4 A4 S4 B9 Dysza spryskiwacza reflektora prawa została opracowana jako element dedykowany do konkretnych wersji nadwozia i układu oświetlenia. Dzięki temu zachowane jest fabryczne spasowanie z zderzakiem oraz prawidłowa współpraca z układem spryskiwaczy reflektorów po stronie prawej.

Oryginalne pochodzenie z grupy Audi oznacza, że geometria, punkty mocowania i charakterystyka pracy są zgodne z rozwiązaniami zastosowanymi na linii produkcyjnej, co ułatwia montaż i późniejszą eksploatację.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowana dysza pochodzi z obiegu wtórnego, co pozwala połączyć korzystny koszt zakupu z zachowaniem parametrów typowych dla części OEM. Element używany to dobry wybór dla użytkowników, którzy:

• poszukują fabrycznego dopasowania bez konieczności stosowania zamienników,
• chcą utrzymać spójność układu spryskiwaczy z oryginalną konfiguracją pojazdu,
• planują ekonomiczną naprawę układu mycia reflektorów po stronie prawej.

Tego typu rozwiązanie jest szczególnie atrakcyjne przy naprawach punktowych, gdy uszkodzeniu uległ wyłącznie jeden element układu.

Rola w układzie spryskiwaczy i aspekty serwisowe

Dysza jest częścią większego zespołu, jakim są Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy. Prawidłowo działający układ spryskiwaczy reflektorów wpływa na:

• utrzymanie przejrzystości kloszy reflektorów w trudnych warunkach pogodowych,
• stabilne działanie oświetlenia przy zabrudzeniach drogowych,
• spełnienie wymogów technicznych dotyczących pojazdów wyposażonych w zaawansowane reflektory.

Przy wymianie dyszy warto zwrócić uwagę na stan przewodów, uszczelnień oraz poprawne odpowietrzenie układu, aby uniknąć spadku ciśnienia i nierównomiernego podawania płynu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu spryskiwaczy w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zbiorniki płynu, pompy czy dodatkowe dysze, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Audi.

Dobór części i wiedza techniczna

Przy doborze elementów układów płynowych, takich jak dysze, pompy czy zbiorniki, kluczowe jest uwzględnienie specyfiki danego modelu oraz konfiguracji wyposażenia. Właściwe dopasowanie pozwala uniknąć problemów z montażem i zapewnia stabilną pracę całego układu.

Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy poszczególnymi komponentami oraz zasady ich diagnostyki i doboru po oznaczeniach producenta, warto sięgnąć po materiał poradnikowy: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja. Choć dotyczy on innego układu, omawia uniwersalne zasady pracy elementów ciśnieniowych, diagnostyki i doboru po oznaczeniach, które można odnieść również do innych systemów w pojeździe.

Jeżeli rozważasz, czy w Twoim przypadku lepszym wyborem będzie część nowa, czy element z obiegu wtórnego, pomocny może być artykuł porównawczy Nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych, w którym omówiono różnice w trwałości, opłacalności i sposobach weryfikacji stanu technicznego.