Audi A5 8T Dysza Spryskiwacza Prawy Przód Prawa Przednia 8T0955988B

Audi A5 8T Dysza Spryskiwacza Prawy Przód Prawa Przednia to oryginalny element układu spryskiwaczy, przeznaczony do montażu po prawej stronie przedniej części pojazdu. Zapewnia precyzyjne podanie płynu na szybę, co przekłada się na lepszą widoczność i bezpieczną eksploatację samochodu w zróżnicowanych warunkach pogodowych. Jako część z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla użytkowników Audi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8T0955988B
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8T0955988B
• Numery zastępowalne: 8T0955988B, 8T0 955 988 B
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowana dysza jest zaprojektowana do montażu w przedniej, prawej części nadwozia, w obszarze układu spryskiwaczy szyby. Takie umiejscowienie pozwala na skuteczne pokrycie płynem roboczym odpowiedniego fragmentu szyby, co wspiera równomierną pracę wycieraczek i stabilną widoczność podczas jazdy.

Element współpracuje z istniejącym układem przewodów oraz pompą płynu, tworząc spójny, fabryczny zestaw roboczy. Dzięki temu wymiana zużytej lub uszkodzonej dyszy na ten model pozwala przywrócić poprawne działanie układu bez konieczności ingerencji w pozostałe komponenty.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Dysza należy do grupy elementów odpowiedzialnych za formowanie strumienia płynu na szybę. Odpowiednio dobrana geometria otworów roboczych oraz dopasowanie do konkretnego modelu Audi umożliwiają:

• stabilne rozpylenie płynu w przewidzianej przez producenta strefie szyby,
• współpracę z fabrycznym ciśnieniem generowanym przez pompę,
• ograniczenie strat płynu i poprawę efektywności czyszczenia.

Jako element oryginalny marki Audi, dysza jest konstrukcyjnie dopasowana do mocowań i prowadzenia przewodów w modelu A5 8T, co ułatwia montaż i minimalizuje ryzyko nieszczelności.

Stan produktu i zastosowanie serwisowe

Oferowana dysza spryskiwacza jest elementem używanym, co czyni ją praktycznym rozwiązaniem przy naprawach eksploatacyjnych oraz przywracaniu sprawności układu spryskiwaczy w samochodach kilkuletnich. Tego typu część sprawdzi się szczególnie w sytuacjach, gdy doszło do mechanicznego uszkodzenia dyszy (np. w wyniku uderzenia, mrozu lub nieprawidłowego odśnieżania) i konieczna jest wymiana na komponent zgodny z fabryczną specyfikacją.

Zastosowanie oryginalnej dyszy pozwala zachować spójność konstrukcyjną układu, uniknąć problemów z dopasowaniem oraz utrzymać przewidywalne parametry pracy spryskiwaczy, co ma znaczenie zarówno dla komfortu, jak i bezpieczeństwa jazdy.

Korzyści z zastosowania oryginalnej dyszy Audi

Wybór tej dyszy spryskiwacza do Audi A5 8T niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z mocowaniami i przebiegiem instalacji w pojeździe, bez potrzeby przeróbek.
• Spójna praca układu spryskiwaczy – zachowanie przewidzianego przez producenta kąta i zasięgu strumienia płynu.
• Rozwiązanie serwisowe o kontrolowanej jakości – element pochodzący z tej samej grupy konstrukcyjnej co pozostałe komponenty układu.

Dzięki temu produkt stanowi rozsądny wybór przy naprawach bieżących, gdy priorytetem jest przywrócenie poprawnej funkcjonalności układu spryskiwaczy przy zachowaniu zgodności z rozwiązaniami fabrycznymi.

Powiązane elementy i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiedzialnej za podawanie płynów eksploatacyjnych w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dysze, pompy czy zbiorniki płynu, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Audi.

Przy pracach serwisowych w obrębie układów płynowych w samochodzie warto również poszerzyć wiedzę o zasadach doboru i eksploatacji komponentów. Pomocny może być artykuł opisujący diagnostykę, dobór po oznaczeniach producenta oraz zasady regeneracji elementów zasilania paliwem – znajdziesz go tutaj: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.