Ford Mondeo Mk5 Wąż Dysza Spryskiwacza Przedniej Szyby DS73-17K644-AA

Ford Mondeo Mk5 Wąż Dysza Spryskiwacza Przedniej Szyby to oryginalny element układu spryskiwaczy z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, przeznaczony do pracy w przedniej części pojazdu. Zapewnia precyzyjne doprowadzenie płynu do spryskiwaczy na szybę czołową, co przekłada się na czytelną widoczność i bezpieczną eksploatację samochodu w zróżnicowanych warunkach pogodowych. To rozwiązanie dedykowane do pojazdów marki Ford, zaprojektowane z myślą o prawidłowym dopasowaniu do fabrycznego układu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5181411
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5181411
• Numery zastępowalne: 5181411, DS73-17K644-AA, DS7317K644AA
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w układzie spryskiwaczy

Prezentowany wąż z dyszą pracuje w obszarze przedniej szyby, odpowiadając za transport i rozpylenie płynu z układu spryskiwaczy na powierzchnię szkła. Element ten łączy część hydrauliczną z końcowym punktem natrysku, dzięki czemu płyn jest kierowany dokładnie tam, gdzie wymagane jest skuteczne oczyszczanie szyby.

Odpowiednio dobrany kształt i średnica przewodu, a także zintegrowana dysza, pozwalają utrzymać stabilne ciśnienie robocze oraz równomierny strumień płynu. W praktyce oznacza to sprawne współdziałanie z pompą spryskiwaczy oraz pozostałymi komponentami z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy.

Kompatybilność z Ford Mondeo Mk5

Wąż z dyszą został zaprojektowany specjalnie z myślą o modelu Ford Mondeo Mk5, co ułatwia montaż w fabrycznych punktach mocowania bez konieczności przeróbek. Odpowiednie prowadzenie przewodu w przedniej części nadwozia pozwala uniknąć kolizji z innymi instalacjami oraz minimalizuje ryzyko przetarć podczas eksploatacji.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania Ford, zachowana jest zgodność z parametrami pracy układu spryskiwaczy, w tym z charakterystyką przepływu oraz kątem rozpylenia na szybę. To szczególnie istotne przy jeździe w deszczu, śniegu lub podczas intensywnego zabrudzenia szyby drogowej.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Element jest przeznaczony do montażu w przedniej strefie pojazdu, w bezpośrednim sąsiedztwie szyby czołowej i ramion wycieraczek. Konstrukcja przewodu z dyszą umożliwia:

• stabilne prowadzenie płynu od układu zasilającego do punktu natrysku,
• efektywne rozpylenie na powierzchni szyby,
• współpracę z fabryczną pompą i zbiornikiem płynu.

Jako element używany, wąż z dyszą stanowi praktyczne rozwiązanie serwisowe, pozwalające przywrócić pełną funkcjonalność układu spryskiwaczy bez konieczności ingerencji w inne podzespoły. Montaż zaleca się wykonywać z zachowaniem prawidłowego ułożenia przewodu oraz kontroli szczelności po podłączeniu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Ford

Zastosowanie oryginalnego komponentu Ford w układzie spryskiwaczy przekłada się na szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z geometrią przedniej części nadwozia i fabrycznymi punktami mocowania.
• Stabilne parametry pracy – przewidywalny przepływ płynu i właściwy kąt rozpylenia na szybę.
• Spójność z pozostałymi elementami układu – kompatybilność z pompą, zbiornikiem i pozostałymi przewodami w ramach jednej grupy konstrukcyjnej.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiedzialnej za czystość szyb w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody, pompy czy kompletne moduły natryskowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Ford.

Eksploatacja, diagnostyka i dobór części

Sprawny wąż z dyszą spryskiwacza ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy, dlatego przy objawach takich jak nierównomierne rozpylenie, wycieki płynu czy brak natrysku warto przeprowadzić kontrolę całego układu. Właściwy dobór komponentu ułatwia identyfikacja po numerach katalogowych oraz dopasowanie do konkretnej wersji nadwozia.

Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy poszczególnymi podzespołami w samochodzie oraz zasady doboru części po numerach, warto sięgnąć po materiał poradnikowy Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia praktyczne aspekty diagnostyki i eksploatacji złożonych układów w pojeździe.

Wybór używanego elementu z demontażu wpisuje się również w podejście nastawione na ograniczenie zużycia surowców i kosztów serwisowych. Więcej o wpływie takich decyzji na środowisko i budżet kierowcy przeczytasz w artykule Gospodarka cyrkularna w Twoim garażu – jak wybór używanych części z demontażu realnie wspiera ochronę środowiska i Twój portfel?.