Ford Mondeo Mk5 Silnik Goły Słupek 2.0 TDCi T7CE 150KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Ford Mondeo Mk5 Silnik Goły Słupek 2.0 TDCi T7CE 150KM to fabryczny słupek jednostki wysokoprężnej przygotowany do dalszej zabudowy osprzętem w Twoim Mondeo piątej generacji. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które chcą w sposób kontrolowany odtworzyć sprawność układu napędowego, zachowując oryginalną konstrukcję i parametry pracy. Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji silnik T7CE stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1863970
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1863970
• Numery zastępowalne: 1863970, DS7Q-6006-AA, DS7Q6006AA
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: T7CE
• Przebieg: 143000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Prezentowany goły słupek 2.0 TDCi obejmuje zasadniczy blok z układem korbowo-tłokowym i głowicą, bez osprzętu zewnętrznego. Taka konfiguracja pozwala na wykorzystanie istniejących elementów pomocniczych z Twojego pojazdu, co ułatwia kontrolę kosztów naprawy oraz dopasowanie do konkretnej wersji wyposażenia. Jednostka należy do nowoczesnej rodziny wysokoprężnych silników Forda, zoptymalizowanych pod kątem sprawności, kultury pracy i ekonomiki eksploatacji.

Silnik jest przeznaczony do zasilania olejem napędowym, co w praktyce oznacza wysoką efektywność przy jeździe autostradowej i mieszanej. Kod jednostki umożliwia jednoznaczną identyfikację w katalogach serwisowych oraz dobór odpowiednich elementów montażowych i sterujących.

Zastosowanie w Fordzie Mondeo Mk5

Słupek został zaprojektowany z myślą o integracji z układem napędowym Forda Mondeo piątej generacji, z zachowaniem fabrycznych punktów mocowania i geometrii. Dzięki temu montaż w pojeździe przebiega w sposób przewidywalny, bez konieczności modyfikacji konstrukcji nadwozia czy ram pomocniczych. Dla warsztatów oznacza to możliwość przeprowadzenia naprawy w oparciu o standardowe procedury serwisowe, a dla użytkownika – przywrócenie pierwotnych właściwości jezdnych auta.

Jednostka jest szczególnie atrakcyjna w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu lub termicznemu, a regeneracja starego bloku jest nieopłacalna. Wymiana na kompletny słupek pozwala skrócić czas przestoju pojazdu i ograniczyć ryzyko ukrytych uszkodzeń wewnętrznych.

Korzyści z wyboru używanego słupka OEM

Wybór oryginalnego słupka z demontażu to rozwiązanie, które łączy kontrolę kosztów z zachowaniem fabrycznej konstrukcji. Używana jednostka OEM zapewnia:

• zachowanie oryginalnej geometrii i kompatybilności z fabrycznym osprzętem,
• możliwość wykorzystania istniejących podzespołów pomocniczych,
• krótszy czas naprawy w porównaniu z pełną odbudową uszkodzonego silnika,
• spójność z dokumentacją serwisową i procedurami montażowymi Forda.

Dodatkowo przebieg jednostki pozwala ocenić stopień jej eksploatacji i zaplanować dalsze czynności serwisowe, takie jak wymiana materiałów eksploatacyjnych czy uszczelnień, jeszcze przed montażem w pojeździe. Dla warsztatu oznacza to większą przewidywalność, a dla właściciela auta – bardziej świadomą decyzję inwestycyjną.

Silniki Ford – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.

Wsparcie merytoryczne i dodatkowe informacje

Przy planowaniu wymiany jednostki napędowej warto przeanalizować typowe problemy konstrukcyjne i koszty potencjalnych napraw, nawet jeśli dotyczą innych marek – pomaga to lepiej ocenić opłacalność inwestycji. Dobrym punktem odniesienia może być artykuł opisujący newralgiczne jednostki w popularnym modelu konkurencyjnej marki: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.

Jeżeli zależy Ci na skróceniu czasu postoju auta w warsztacie i optymalizacji kosztów, pomocny będzie również praktyczny poradnik o wykorzystaniu używanych części OEM dostępnych od ręki: jak dostępność używanych części OEM wpływa na czas naprawy i organizację pracy warsztatu.