Audi Q7 4L Spryskiwacz Reflektora Przedni Prawy 4L0955102

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach. Audi Q7 4L Spryskiwacz Reflektora Przedni Prawy to element układu mycia reflektorów, odpowiedzialny za precyzyjne podanie płynu na klosz lampy po stronie pasażera. Odpowiednio dobrany spryskiwacz zapewnia stabilne działanie układu oświetlenia w trudnych warunkach pogodowych oraz poprawia bezpieczeństwo jazdy nocą. To rozwiązanie przeznaczone dla użytkowników oczekujących fabrycznego dopasowania i poprawnej współpracy z istniejącym układem spryskiwaczy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4L0955102-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4L0955102
• Numery zastępowalne: 4L0955102, 4L0 955 102
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany spryskiwacz jest elementem montowanym w przedniej części pojazdu po prawej stronie, w strefie reflektora. Jego zadaniem jest kierunkowe podanie płynu pod odpowiednim ciśnieniem tak, aby skutecznie usuwać zabrudzenia z powierzchni lampy, bez rozpraszania strumienia i bez nadmiernego zużycia płynu. Prawidłowo działający spryskiwacz reflektora wspiera efektywność świateł mijania i drogowych, co ma znaczenie zarówno dla komfortu, jak i bezpieczeństwa jazdy.

Budowa i dopasowanie do Audi Q7 4L

Spryskiwacz został zaprojektowany specjalnie z myślą o platformie Audi Q7 4L, dzięki czemu zachowuje właściwe punkty mocowania oraz geometrię dopasowaną do kształtu zderzaka i reflektora. Odpowiednie ukształtowanie dyszy pozwala na równomierne rozprowadzenie płynu po powierzchni klosza, a konstrukcja korpusu umożliwia współpracę z fabrycznym przewodem płynu i układem pompy. Takie rozwiązanie ogranicza ryzyko nieszczelności oraz problemów z montażem.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Audi

Zastosowanie spryskiwacza dedykowanego do Audi pozwala zachować spójność całego układu mycia reflektorów. Do kluczowych zalet należą:

• fabryczne dopasowanie do zderzaka i reflektora po prawej stronie,
• prawidłowa współpraca z istniejącą pompą i przewodami płynu,
• stabilny kąt natrysku, sprzyjający skutecznemu oczyszczaniu klosza,
• ograniczenie ryzyka błędów montażowych w porównaniu z zamiennikami uniwersalnymi. Dzięki temu spryskiwacz może być stosowany zarówno jako element wymienny po uszkodzeniu mechanicznym, jak i w ramach przywracania pełnej sprawności układu spryskiwaczy po kolizji lub naprawach blacharsko–lakierniczych.

Stan i zastosowanie serwisowe

Element pochodzi z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy i jest przeznaczony do ponownego montażu w pojeździe po stronie przedniej prawej. Może być wykorzystany w trakcie napraw serwisowych, gdy dotychczasowy spryskiwacz uległ uszkodzeniu, zatarciu lub nieszczelności. Właściwy dobór komponentu pozwala uniknąć problemów z nieprawidłowym rozpyleniem płynu, wyciekami czy niedostatecznym ciśnieniem w układzie.

Integracja z innymi elementami układu spryskiwaczy

Spryskiwacz współpracuje z pozostałymi komponentami układu, takimi jak zbiornik, pompa oraz przewody doprowadzające płyn. W przypadku kompleksowej obsługi układu warto zwrócić uwagę na szczelność połączeń, stan przewodów oraz poprawne odpowietrzenie instalacji po montażu. Prawidłowo skonfigurowany układ spryskiwaczy reflektorów wpływa na równomierne zużycie płynu i stabilne działanie w całym zakresie pracy. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu spryskiwaczy w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zbiorniki, pompy czy dodatkowe dysze, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Audi.

Dobór części i wiedza techniczna

Przy doborze elementów układów płynowych w pojeździe – takich jak spryskiwacze, pompy czy zbiorniki – pomocna jest znajomość zasad działania instalacji oraz sposobów diagnostyki. Warto zapoznać się z materiałem opisującym budowę i serwisowanie układów zasilania oraz dobór komponentów po oznaczeniach producenta, który znajdziesz w artykule „Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja”. Choć dotyczy on innego podzespołu, porusza uniwersalne zagadnienia związane z identyfikacją części, diagnostyką i eksploatacją, przydatne również przy pracy z układami płynowymi w samochodzie.