Volkswagen Golf 1K Touran 1T Sharan Audi A3 S3 Pompa Spryskiwacza 1K6955651

Volkswagen Golf 1K Touran 1T Sharan Audi A3 S3 Pompa Spryskiwacza to oryginalny element z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, przeznaczony do układu oczyszczania szyb w popularnych modelach Volkswagena i Audi. Zapewnia stabilne podawanie płynu na szybę, co przekłada się na bezpieczną widoczność w codziennej eksploatacji. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników szukających fabrycznego dopasowania i sprawdzonej konstrukcji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K6955651-1
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K6955651
• Numery zastępowalne: 1K6955651, 1K6 955 651, 8K9955647
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w układzie spryskiwaczy

Opisywana pompa spryskiwacza pracuje w układzie odpowiedzialnym za podawanie płynu na przednią lub tylną szybę (w zależności od konfiguracji pojazdu). Jej zadaniem jest wytworzenie odpowiedniego ciśnienia roboczego, tak aby płyn był równomiernie rozpylany przez dysze, bez opóźnień i przerw w pracy. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z grupy Volkswagen, element jest konstrukcyjnie dopasowany do instalacji elektrycznej i hydraulicznej pojazdów, dla których został przewidziany. Ogranicza to ryzyko nieszczelności, problemów z mocowaniem czy nieprawidłowego działania układu spryskiwaczy.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy spryskiwacza

Zastosowanie oryginalnej pompy w miejsce zużytego lub niesprawnego elementu pozwala przywrócić prawidłową pracę układu oczyszczania szyb bez konieczności przeróbek instalacji. To szczególnie istotne w pojazdach wyposażonych w rozbudowane systemy bezpieczeństwa, gdzie czysta szyba wpływa na skuteczność działania czujników i komfort jazdy.

• fabryczne dopasowanie do układu spryskiwaczy w wybranych modelach Volkswagena i Audi,
• stabilna praca przy typowych obciążeniach eksploatacyjnych,
• brak konieczności adaptacji wiązki czy złączy przy prawidłowym doborze części,
• spójność z oryginalną konstrukcją zbiornika i dysz płynu do spryskiwaczy. Dla użytkownika oznacza to przewidywalne zachowanie układu, łatwiejszą diagnostykę oraz możliwość późniejszej obsługi serwisowej zgodnie z dokumentacją producenta.

Stan, pochodzenie i dobór części

Pompa spryskiwacza pochodzi z linii Volkswagen i jest elementem używanym, co pozwala połączyć fabryczne dopasowanie z korzystniejszym kosztem zakupu w porównaniu z nowymi zamiennikami. To rozwiązanie często wybierane przez świadomych użytkowników, którzy preferują oryginalne komponenty o znanej konstrukcji. Dobór właściwej pompy do konkretnego egzemplarza pojazdu warto oprzeć na danych identyfikacyjnych auta oraz oznaczeniach producenta, co minimalizuje ryzyko pomyłki montażowej. W razie wątpliwości pomocne jest porównanie kształtu korpusu, typu złączy oraz sposobu mocowania do zbiornika płynu.

Eksploatacja i znaczenie sprawnej pompy spryskiwacza

Sprawna pompa spryskiwacza ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy w deszczu, podczas jazdy po drogach zabrudzonych błotem czy solą. Utrzymanie odpowiedniego ciśnienia płynu pozwala na szybkie oczyszczenie szyby, co poprawia widoczność i komfort prowadzenia pojazdu. Aby wydłużyć żywotność układu, warto stosować płyny o właściwych parametrach oraz regularnie kontrolować stan zbiornika, przewodów i dysz. W przypadku problemów z podawaniem płynu – takich jak przerywana praca, brak ciśnienia czy nierównomierne rozpylanie – jednym z pierwszych elementów do weryfikacji jest właśnie pompa spryskiwacza. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiedzialnej za oczyszczanie szyb w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, zbiorniki czy dysze płynu, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Volkswagen. Dla kierowców zainteresowanych szerszym spojrzeniem na diagnostykę i dobór elementów według oznaczeń producenta przydatny może być artykuł opisujący zasady pracy oraz obsługi układów zasilania, w którym omówiono m.in. dobór komponentów po numerach identyfikacyjnych – więcej informacji znajdziesz w materiale Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.