BMW F34 GT Benzyna N20 N55 B48 B55 Wlew Rura Zbiornika Paliwa 7277862

BMW F34 GT Benzyna N20 N55 B48 B55 Wlew Rura Zbiornika Paliwa to oryginalny element układu zasilania, przeznaczony do modeli BMW serii 3 Gran Turismo z silnikami benzynowymi. Umożliwia bezpieczne i stabilne prowadzenie paliwa od wlewu do zbiornika, zachowując fabryczną geometrię oraz zgodność z konstrukcją nadwozia. Dzięki temu stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe przy naprawach lub wymianie uszkodzonej rury wlewu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7277862
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7277862
• Numery zastępowalne: 7277862, 16117277862
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Zbiorniki i rury wlewu paliwa

Przeznaczenie i funkcja w układzie paliwowym

Prezentowana rura wlewu paliwa jest elementem z grupy Zbiorniki i rury wlewu paliwa, odpowiedzialnym za szczelne i stabilne doprowadzenie benzyny do zbiornika. Konstrukcja jest dostosowana do architektury nadwozia BMW F34 GT oraz do pracy z silnikami benzynowymi, co pozwala zachować prawidłowy przepływ paliwa i ograniczyć ryzyko nieszczelności w strefie wlewu.

Element współpracuje z układem paliwowym zaprojektowanym dla jednostek benzynowych, co ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa eksploatacji, jak i dla poprawnej pracy całego systemu zasilania. Zastosowanie właściwej rury wlewu minimalizuje ryzyko błędów montażowych i problemów z odpowietrzaniem zbiornika.

Korzyści z zastosowania oryginalnej rury wlewu

Zastosowanie oryginalnego komponentu BMW zapewnia:

• fabryczne dopasowanie do nadwozia i zbiornika paliwa,
• zgodność z układem mocowań i prowadzeniem przewodów,
• odpowiednią średnicę i kształt przekroju dla paliwa benzynowego,
• spójność z pozostałymi elementami układu paliwowego.

Dzięki temu rura wlewu może zostać włączona w istniejący układ bez konieczności modyfikacji konstrukcji pojazdu, co jest szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych lub wymianie elementu uszkodzonego korozją czy deformacją mechaniczną. Dla użytkownika oznacza to stabilną pracę układu paliwowego oraz ograniczenie ryzyka wycieków w strefie wlewu.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowana rura wlewu paliwa jest częścią marki BMW, pochodzącą z demontażu, co pozwala zachować zgodność z fabrycznymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi. Element jest przeznaczony do pracy z paliwem typu benzyna, zgodnie z parametrami układu zasilania w modelach F34 GT.

Wybór używanego komponentu OEM jest często korzystnym rozwiązaniem serwisowym, gdy zależy nam na zachowaniu oryginalnej geometrii i kompatybilności z fabrycznymi mocowaniami, przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów naprawy. Rura wlewu tego typu sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie eksploatacyjnej, jak i przy odbudowie układu paliwowego po uszkodzeniach mechanicznych.

Dobór, montaż i integracja z układem paliwowym

Przed montażem zaleca się zweryfikowanie zgodności części z konkretną wersją silnikową i nadwoziową pojazdu, korzystając z numeru OEM oraz numerów zastępowalnych dostępnych w specyfikacji technicznej. Pozwala to uniknąć problemów z dopasowaniem i zapewnia poprawną integrację z istniejącym zbiornikiem paliwa oraz osprzętem.

Podczas montażu kluczowe jest zachowanie prawidłowego prowadzenia rury, właściwe osadzenie w punktach mocowania oraz kontrola szczelności połączeń z wlewem i zbiornikiem. Prawidłowo dobrany i zamontowany element wspiera bezpieczne tankowanie oraz stabilną pracę całego układu paliwowego w codziennej eksploatacji.

Dla pogłębienia wiedzy na temat diagnostyki i eksploatacji układu zasilania warto zapoznać się z artykułem: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, w którym omówiono zasady doboru elementów po numerach OEM oraz praktyczne wskazówki serwisowe.

Rozszerzenie serwisu i powiązane elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu paliwowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody wlewu, króćce czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki i rury wlewu paliwa BMW.

Jeżeli rozważasz, kiedy warto sięgnąć po część oryginalną, zamiennik lub komponent z demontażu, pomocny może być poradnik: Oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej?, w którym omówiono różnice w opłacalności i dopasowaniu elementów na podstawie numerów katalogowych.