Audi A3 8P VW Golf Mk6 Zawór Rozprężny Klimatyzacji 1K2820103

Audi A3 8P VW Golf Mk6 Zawór Rozprężny Klimatyzacji to element układu chłodzenia kabiny odpowiedzialny za precyzyjne rozprężenie czynnika chłodniczego w przedniej części pojazdu. Dzięki właściwie dobranemu zaworowi układ klimatyzacji pracuje stabilnie, zapewniając komfort termiczny oraz przewidywalne parametry pracy sprężarki. Ten komponent z grupy Zawory rozprężne jest przeznaczony do zastosowań serwisowych w pojazdach koncernu VAG, w tym Audi i VW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K2820103-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K2820103
• Numery zastępowalne: 1K2820103, 1K2 820 103, F666902Z-H
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Zawory rozprężne

Funkcja i rola zaworu rozprężnego w układzie klimatyzacji

Zawór rozprężny odpowiada za kontrolowane obniżenie ciśnienia czynnika chłodniczego przed parownikiem, co umożliwia efektywne pochłanianie ciepła z wnętrza pojazdu. Prawidłowo działający element:

• stabilizuje ciśnienie i temperaturę czynnika w obiegu,
• ogranicza ryzyko przeciążenia sprężarki,
• wpływa na równomierne chłodzenie kabiny przy różnych obciążeniach termicznych,
• zapewnia przewidywalną pracę całego układu klimatyzacji w warunkach miejskich i autostradowych.

Umiejscowienie w przedniej części pojazdu sprzyja sprawnemu serwisowi oraz kontroli szczelności instalacji podczas przeglądów klimatyzacji.

Przeznaczenie i dopasowanie do pojazdu

Prezentowany zawór rozprężny został zaprojektowany jako element układu klimatyzacji pojazdów z rodziny Audi oraz modeli pokrewnych koncernu VAG, takich jak VW Golf szóstej generacji. Konstrukcja przewidziana do montażu z przodu pojazdu pozwala na integrację z fabrycznymi przewodami i parownikiem, co ułatwia pracę serwisową i ogranicza konieczność przeróbek instalacji.

W praktyce oznacza to, że przy prawidłowym doborze po numerze OEM lub po numerach zastępowalnych zawór może zostać włączony w istniejący układ bez ingerencji w geometrię przewodów czy mocowań. To ważne zwłaszcza w pojazdach, w których zachowanie oryginalnej architektury instalacji klimatyzacji ma znaczenie dla trwałości i szczelności całego systemu.

Charakterystyka użytkowa i zalety zastosowania

Jako element z kategorii Zawory rozprężne, ten komponent pracuje w wymagających warunkach ciśnieniowych i temperaturowych, dlatego jego poprawne działanie ma bezpośredni wpływ na komfort jazdy. Zastosowanie odpowiednio dobranego zaworu pozwala:

• utrzymać stabilną wydajność chłodzenia przy zmiennych obrotach silnika,
• zredukować wahania temperatury nawiewu,
• ograniczyć niepotrzebne cykle załączania sprężarki, co sprzyja jej żywotności,
• zachować fabryczną charakterystykę pracy układu klimatyzacji.

Produkt jest oferowany w stanie używanym, co stanowi korzystne rozwiązanie serwisowe dla użytkowników poszukujących technicznie sprawnych komponentów w rozsądnym budżecie, przy jednoczesnym zachowaniu zgodności z oryginalną specyfikacją producenta.

Profesjonalny dobór po numerze OEM i parametrach

Przy doborze zaworu rozprężnego do Audi A3 8P lub VW Golf Mk6 kluczowe jest zweryfikowanie numeru części OEM oraz ewentualnych numerów zastępowalnych, a także umiejscowienia na pojeździe. Takie podejście minimalizuje ryzyko niedopasowania gwintów, króćców oraz punktów mocowania, co jest szczególnie istotne w przypadku elementów układu klimatyzacji pracujących pod wysokim ciśnieniem.

Jeżeli chcesz uporządkować proces doboru i sprawdzić, jak efektywnie korzystać z numeru OEM lub danych pojazdu, pomocny będzie praktyczny poradnik: jak dobrać właściwą część samochodową po VIN i numerze OEM. Dzięki niemu łatwiej zweryfikujesz kompatybilność zaworu z konkretną konfiguracją Twojego auta.

Rozbudowa i serwis układu klimatyzacji w Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy klimatyzacji w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zawory rozprężne, elementy sterujące przepływem czynnika czy kompatybilne komponenty układu chłodzenia kabiny, sprawdź dostępne części w kategorii Zawory rozprężne Audi.

W przypadku planowania szerszych prac serwisowych w obszarze układów emisji spalin warto również zapoznać się z tematyką recyrkulacji spalin i wykorzystania części używanych. Szerzej zagadnienie to omawia artykuł EGR: co to jest i dlaczego warto rozważyć używane zawory EGR, który pomaga spojrzeć na serwis pojazdu w sposób całościowy, z uwzględnieniem efektywności i ekonomiki eksploatacji.