BMW F20 F21 F30 F31 F32 LCI Łącznik Stabilizator Przód Lewy I Prawy 6792211

BMW F20 F21 F30 F31 F32 LCI Łącznik Stabilizator Przód Lewy i Prawy to oryginalny element zawieszenia przeznaczony do pracy na osi przedniej w wybranych modelach BMW serii 1, 3 oraz 4 po liftingu. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do mocowań stabilizatora zapewnia on precyzyjne prowadzenie auta oraz stabilne zachowanie nadwozia podczas jazdy. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują spójnego prowadzenia, poprawnej pracy zawieszenia i kompatybilności z fabryczną konstrukcją.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6792211-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6792211
• Numery zastępowalne: 31306792211, 6792211
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód, Lewa, Prawa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu

Łącznik stabilizatora odpowiada za przenoszenie sił między stabilizatorem a kolumną zawieszenia na osi przedniej. W prezentowanym rozwiązaniu element jest przystosowany do montażu po stronie lewej oraz prawej, co ułatwia dobór części przy serwisie całej osi. Prawidłowo dobrany łącznik ogranicza przechyły nadwozia w zakrętach, poprawia reakcję na ruchy kierownicą i wspiera zachowanie stabilności przy wyższych prędkościach.

Kompatybilność z modelami BMW

Prezentowany łącznik jest przeznaczony do pojazdów BMW z rodziny F‑serii po liftingu (LCI), w szczególności do serii 1 (F20, F21), serii 3 (F30, F31) oraz serii 4 (F32), w konfiguracjach z montażem na przedniej osi. Zastosowanie oryginalnej geometrii mocowań pozwala na zachowanie fabrycznych kątów pracy stabilizatora oraz poprawne spasowanie z pozostałymi elementami zawieszenia.

Charakterystyka montażowa

Łącznik stabilizatora jest przewidziany do instalacji w obszarze przedniego zawieszenia, z możliwością montażu po obu stronach pojazdu. Taka konstrukcja:

• upraszcza dobór części przy jednoczesnej wymianie lewego i prawego łącznika,
• ogranicza ryzyko nieprawidłowego dopasowania do mocowań stabilizatora,
• zapewnia spójne zachowanie zawieszenia po obu stronach osi.

Dzięki zachowaniu fabrycznej długości roboczej i punktów mocowania, po prawidłowym montażu nie ma potrzeby ingerencji w konstrukcję zawieszenia, a praca stabilizatora pozostaje zgodna z założeniami producenta.

Stan i korzyści z zastosowania części używanej

Oferowany łącznik stabilizatora to część używana, pochodząca z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. W wielu przypadkach zastosowanie elementu z demontażu jest korzystnym rozwiązaniem, szczególnie gdy zależy nam na zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy zawieszenia oraz dopasowaniu do istniejących komponentów.

Jeżeli chcesz szerzej poznać temat wykorzystania elementów z demontażu w naprawach pojazdów, warto zapoznać się z artykułem o wymianie elementów karoserii na używane części i możliwościach, jakie dają komponenty z demontażu, który omawia praktyczne aspekty doboru używanych podzespołów w popularnych markach, w tym BMW.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Przy doborze łącznika stabilizatora do konkretnej wersji silnikowej i wyposażeniowej BMW pomocne są oznaczenia producenta oraz numery referencyjne przypisane do części. Warto zweryfikować zgodność elementu z dokumentacją pojazdu lub numerem nadwozia, aby zapewnić pełną kompatybilność z układem zawieszenia.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia przedniego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wahacze, stabilizatory czy dodatkowe mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla porównania charakterystyki sportowych układów jezdnych z rozwiązaniami stosowanymi w standardowych wersjach aut, pomocny może być artykuł Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia różnice w konstrukcji silnika, hamulców i podwozia w kontekście doboru odpowiednich części zamiennych.