Land Rover Discovery 3 L319 Zamek Klapki Wlewu Paliwa to element z kategorii zamki wewnętrzne i rygle, odpowiedzialny za bezpieczne ryglowanie klapki wlewu paliwa w Twoim pojeździe. Oferowany komponent pochodzi z marki Land Rover i jest przeznaczony do zastosowania w modelu Discovery 3 L319, zapewniając właściwą współpracę z fabrycznym układem centralnego zamka.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: FSG500013
- Marka: Land Rover OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: FSG500013
- Numery zastępowalne: FSG500030, FSG500013, 5H329C070BB
- Kategoria: Zamki wewnętrzne i rygle
Przeznaczenie i funkcja zamka klapki wlewu paliwa
Zamek klapki wlewu paliwa w Discovery 3 L319 odpowiada za mechaniczne ryglowanie klapki w momencie zamknięcia pojazdu, co ogranicza dostęp do wlewu paliwa osobom niepowołanym. Prawidłowo działający mechanizm:
- zapewnia spójne działanie z centralnym zamkiem pojazdu,
- stabilizuje położenie klapki podczas jazdy,
- minimalizuje ryzyko uszkodzeń klapki i zawiasu przy częstym tankowaniu.
Dzięki dopasowaniu do konstrukcji Discovery 3 L319 zamek współpracuje z fabrycznym mocowaniem i wiązką, co ułatwia montaż i późniejszą eksploatację.
Budowa i dopasowanie do Land Rover Discovery 3 L319
Oferowany zamek należy do grupy elementów nadwozia klasyfikowanych jako zamki wewnętrzne i rygle, co oznacza, że jest zaprojektowany do pracy w układzie ryglowania pojazdu, a nie jako samodzielny akcesoryjny dodatek. Konstrukcja jest przygotowana do montażu w fabrycznym miejscu przewidzianym przez producenta, z zachowaniem:
- odpowiedniego położenia względem klapki wlewu paliwa,
- współpracy z oryginalnym cięgnem lub mechanizmem napędowym,
- prawidłowego zakresu ruchu elementu ryglującego.
Takie dopasowanie pozwala zachować pierwotną geometrię pracy klapki, co przekłada się na przewidywalne działanie podczas codziennego użytkowania pojazdu.
Charakterystyka użytkowa i zalety zastosowania części OEM
Zastosowanie oryginalnego zamka klapki wlewu paliwa w Discovery 3 L319 pozwala utrzymać spójność układu ryglowania z pozostałymi elementami nadwozia. W praktyce oznacza to:
- zachowanie fabrycznego sposobu otwierania i zamykania klapki,
- brak konieczności przeróbek mocowań lub instalacji elektrycznej,
- ograniczenie ryzyka nieszczelności w okolicy wlewu paliwa wynikających z niewłaściwego domykania klapki.
Używany element OEM jest dobrym wyborem dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność układu ryglowania przy zachowaniu rozsądnych kosztów serwisu, bez rezygnacji z kompatybilności z fabrycznymi rozwiązaniami producenta.
Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe
Oferowany zamek pochodzi z pojazdu eksploatowanego i jest sklasyfikowany jako część używana. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy:
- oryginalny zamek uległ uszkodzeniu mechanicznemu (np. wyłamany rygiel, uszkodzona obudowa),
- występują problemy z domykaniem lub otwieraniem klapki wlewu paliwa,
- konieczna jest wymiana elementu w ramach naprawy powypadkowej nadwozia.
Przed montażem zaleca się standardową kontrolę poprawności pracy mechanizmu w położeniach skrajnych oraz weryfikację współpracy z układem centralnego zamka pojazdu, aby zapewnić stabilne działanie w dłuższej perspektywie.
Powiązane zamki wewnętrzne i rygle Land Rover
Jeżeli poszukujesz innych zamków wewnętrznych i rygli Land Rover do swojego pojazdu, sprawdź dostępne w naszym sklepie zamki wewnętrzne i rygle Land Rover, aby dobrać elementy dopasowane do konkretnego modelu i wersji nadwozia.
Więcej o wykorzystaniu używanych elementów nadwozia
Planując naprawy lub modernizacje z użyciem komponentów z drugiej ręki, warto poznać zasady ich bezpiecznego doboru i montażu. Praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Tuning z używanymi częściami – jak zyskać osiągi, nie tracąc fortuny, gdzie omawiamy, jak efektywnie wykorzystywać używane podzespoły przy zachowaniu niezawodności pojazdu.
