BMW F20 F21 F30 F31 Zagłówek Tył Środkowy Skóra Koralowa Czerwona

BMW F20 F21 F30 F31 Zagłówek Tył Środkowy Skóra Koralowa Czerwona to oryginalny element z kategorii zagłówki, przeznaczony do tylnej, środkowej pozycji na kanapie. Skórzana, koralowo czerwona tapicerka pozwala przywrócić spójny wygląd wnętrza BMW serii F oraz zachować fabryczny charakter wyposażenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7291117
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7291117
• Numery zastępowalne: 52207291117, 7291117, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Materiał tapicerki: Skóra
• Kolor: Czerwony
• Kategoria: Zagłówki

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW serii F

Prezentowany zagłówek został zaprojektowany specjalnie do tylnego rzędu siedzeń w modelach BMW serii F, w wersjach nadwoziowych F20, F21, F30 oraz F31. Konstrukcja nośna i rozstaw mocowań są zgodne z fabrycznymi punktami montażowymi, co ułatwia wymianę uszkodzonego lub brakującego elementu bez konieczności przeróbek tapicerki czy stelaża oparcia.

Oryginalne pochodzenie z gamy BMW sprzyja zachowaniu spójności stylistycznej wnętrza – zarówno pod względem kształtu, jak i linii przeszyć oraz profilu pianki. Dzięki temu zagłówek dobrze integruje się z pozostałymi elementami tylnej kanapy.

Materiał i kolorystyka – skóra koralowa czerwona

Zastosowana tapicerka to skóra o wyrazistej, czerwonej barwie, określanej jako koralowa. Taki odcień jest charakterystyczny dla sportowo wykończonych wnętrz BMW i pozwala zachować oryginalny, dynamiczny charakter kabiny. Skórzana powierzchnia zapewnia przyjemny w dotyku kontakt, a jednocześnie jest praktyczna w codziennym użytkowaniu – łatwa do utrzymania w czystości przy użyciu standardowych środków do pielęgnacji skóry samochodowej.

Kolor zagłówka został dobrany do fabrycznej palety wnętrz BMW, co jest istotne przy wymianie pojedynczego elementu w już istniejącej konfiguracji. Dzięki temu możliwe jest estetyczne odtworzenie oryginalnego wyglądu tylnej kanapy bez konieczności wymiany całego kompletu siedzeń.

Budowa i funkcja zagłówka tylnego środkowego

Jako element przeznaczony na środkowe miejsce tylnej kanapy, zagłówek pełni funkcję wsparcia głowy i górnego odcinka kręgosłupa pasażera. Profil pianki oraz kształt zewnętrzny zostały dostosowane do geometrii oparcia w modelach BMW serii F, co sprzyja stabilnemu podparciu podczas jazdy.

Kluczowe cechy użytkowe tego zagłówka to:

• dedykowane umiejscowienie w tylnej części kabiny, na pozycji środkowej,
• konstrukcja zgodna z fabrycznymi prowadnicami i mechanizmem regulacji wysokości (jeśli występuje w danej konfiguracji pojazdu),
• zachowanie jednolitej linii z pozostałymi zagłówkami tylnymi w BMW F20, F21, F30, F31.

Stan, zastosowanie serwisowe i korzyści z montażu

Element pochodzi z obiegu wtórnego, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem serwisowym dla użytkowników poszukujących oryginalnych komponentów BMW w rozsądnej relacji kosztu do jakości. Taki zagłówek sprawdzi się szczególnie w sytuacjach, gdy:

• oryginalny zagłówek został mechanicznie uszkodzony lub zaginął,
• konieczne jest uzupełnienie brakującego wyposażenia tylnej kanapy,
• priorytetem jest zachowanie spójności kolorystycznej i materiałowej wnętrza.

Montaż polega na osadzeniu zagłówka w istniejących prowadnicach oparcia, co w większości przypadków można wykonać bez ingerencji w konstrukcję siedzenia. Dzięki temu przywrócenie pełnej funkcjonalności tylnego środkowego miejsca jest stosunkowo proste.

Inne zagłówki BMW oraz wiedza techniczna

Jeśli szukasz także innych zagłówków BMW dopasowanych do różnych modeli i konfiguracji wnętrza, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: zagłówki BMW. Znajdziesz tam szeroki wybór elementów tapicerki, które pozwolą kompleksowo odnowić tylną kanapę lub cały zestaw siedzeń.

Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem technicznym i eksploatacyjnym samochodów BMW, w tym kosztami części z rynku wtórnego, polecamy artykuł porównujący popularne jednostki wysokoprężne: BMW N47 vs M57 / M57N / M57N2 – ranking legendarnych diesli i koszty części z rynku wtórnego. To wartościowe źródło wiedzy przy planowaniu długoterminowej eksploatacji auta.