Range Rover Evoque L538 Zacisk Hamulcowy Przedni Prawy 6G91-2B294-AC

Przedni prawy uchwyt zacisku hamulcowego Range Rover Evoque L538 to oryginalny element z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do pracy na osi przedniej po stronie prawej. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować fabryczną charakterystykę hamowania i pewne prowadzenie pojazdu przy zachowaniu korzystnej ceny części używanej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR015386
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR015386
• Numery zastępowalne: LR015386, 6G912B294AC, 6G91-2B294-AC
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do Range Rover Evoque L538

Prezentowany uchwyt zacisku został zaprojektowany specjalnie do modelu Range Rover Evoque L538, z myślą o montażu na przedniej osi po prawej stronie. Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami marki Range Rover zachowane są właściwe punkty mocowania, geometria oraz sztywność układu hamulcowego, co przekłada się na stabilne prowadzenie auta i przewidywalną reakcję na naciśnięcie pedału hamulca.

Element pochodzi z oryginalnej linii produkcyjnej, co oznacza pełną zgodność z fabrycznym zaciskiem i pozostałymi komponentami układu hamulcowego. To szczególnie istotne przy naprawach pojazdów wyposażonych w zaawansowane systemy wspomagania hamowania, gdzie precyzja wykonania uchwytu ma bezpośredni wpływ na pracę całego układu.

Charakterystyka techniczna uchwytu zacisku

Uchwyt zacisku przedniego prawego w Range Rover Evoque L538 odpowiada za stabilne prowadzenie klocków hamulcowych względem tarczy oraz właściwe rozłożenie sił podczas hamowania. Konstrukcja przewidziana do pracy na osi przedniej po stronie prawej zapewnia:

• odpowiednią sztywność mocowania zacisku do zwrotnicy,
• właściwe pozycjonowanie klocków względem tarczy,
• zachowanie fabrycznej geometrii układu hamulcowego,
• kompatybilność z fabrycznymi zaciskami i pozostałymi elementami układu.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego uchwytu ograniczasz ryzyko nierównomiernego zużycia klocków, drgań podczas hamowania oraz problemów z montażem, typowych dla zamienników o niższej precyzji wykonania.

Korzyści z wyboru oryginalnego używanego uchwytu

Wybierając oryginalny uchwyt zacisku hamulcowego Range Rover w stanie używanym, zyskujesz połączenie fabrycznej jakości z atrakcyjną ceną. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach eksploatacyjnych, gdzie liczy się zarówno bezpieczeństwo, jak i ekonomia serwisu.

Do głównych zalet takiego rozwiązania należą:

• fabryczne dopasowanie do zwrotnicy i zacisku hamulcowego,
• zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy układu hamulcowego,
• brak konieczności przeróbek czy dopasowywania elementu podczas montażu,
• rozsądny koszt w porównaniu z nowym elementem przy zachowaniu parametrów OEM.

Uchwyt jest odpowiedni zarówno jako element wymienny po uszkodzeniu mechanicznym, jak i przy regeneracji kompletnego zacisku hamulcowego po stronie prawej na przedniej osi.

Profesjonalny montaż i bezpieczeństwo użytkowania

Aby w pełni wykorzystać potencjał tego elementu, zalecany jest montaż w profesjonalnym serwisie, z zachowaniem procedur producenta pojazdu. Prawidłowe dokręcenie śrub mocujących, kontrola współpracujących elementów oraz odpowiednie odpowietrzenie układu hamulcowego są kluczowe dla bezpiecznej eksploatacji.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat doboru elementów układu hamulcowego z rynku wtórnego, warto zapoznać się z poradnikiem: układ hamulcowy z drugiej ręki – jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS. Znajdziesz tam praktyczną check‑listę, która ułatwi ocenę stanu używanych komponentów i pomoże świadomie planować naprawy.

Powiązane zaciski hamulcowe i uchwyty Range Rover

Jeśli szukasz innych zacisków hamulcowych i uchwytów Range Rover do swojego auta, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: zaciski hamulcowe i uchwyty Range Rover. Dzięki temu łatwo dobierzesz kompatybilne elementy dla całej osi lub obu stron pojazdu, zachowując spójność układu hamulcowego.

Dla kierowców rozważających różnicę między nowymi a używanymi komponentami warto również zajrzeć do materiału porównawczego: nowa czy używana – porównanie kosztów i jakości części samochodowych, który pomaga świadomie zdecydować, kiedy wybór części używanej OEM jest najbardziej opłacalny.