Mercedes W177 X247 A35 AMG Zacisk Hamulcowy Prawy Tył Tylny A2474234600

Mercedes W177 X247 A35 AMG Zacisk Hamulcowy Prawy Tył Tylny to oryginalny element z kategorii zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na tylnej, prawej osi w sportowych wersjach A35 AMG. Używany zacisk stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla wymagających użytkowników, którzy oczekują fabrycznego dopasowania, przewidywalnej pracy układu hamulcowego oraz spójności z pozostałymi komponentami osi tylnej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2474234600
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2474234600
• Numery zastępowalne: A2474234600, A 247 423 46 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie do układu hamulcowego AMG

Prezentowany zacisk został zaprojektowany do pracy na tylnej, prawej stronie pojazdu, co zapewnia właściwą geometrię mocowania oraz zgodność z fabryczną charakterystyką hamowania w modelach A35 AMG. Konstrukcja przewidziana jest do współpracy z seryjnymi tarczami i klockami stosowanymi w tej konfiguracji, dzięki czemu zachowana zostaje równowaga sił hamowania między lewą i prawą stroną osi.

Oryginalne pochodzenie elementu przekłada się na:

• pewne spasowanie z jarzmem i piastą koła,
• właściwe prowadzenie klocków hamulcowych,
• kompatybilność z fabryczną hydrauliką układu hamulcowego.

Budowa zacisku i parametry użytkowe

Zacisk hamulcowy z tej serii został skonstruowany z myślą o dynamicznej jeździe, typowej dla wersji AMG. Solidny korpus zapewnia stabilne prowadzenie klocków, a odpowiednio dobrana średnica tłoczków pozwala na precyzyjne dozowanie siły hamowania na tylnej osi. Dzięki temu kierowca otrzymuje przewidywalną reakcję pedału hamulca, co jest szczególnie istotne przy intensywnym użytkowaniu auta.

Element należy do grupy zaciski hamulcowe i uchwyty, co oznacza, że jest integralną częścią układu odpowiedzialnego za przeniesienie ciśnienia hydraulicznego na tarczę hamulcową. Właściwa praca zacisku wpływa bezpośrednio na:

• stabilność pojazdu podczas hamowania,
• równomierne zużycie klocków,
• utrzymanie odpowiedniej temperatury roboczej elementów ciernych.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Oferowany zacisk jest elementem używanym, co w praktyce warsztatowej oznacza atrakcyjne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji. Przed wprowadzeniem do sprzedaży tego typu komponenty są standardowo weryfikowane pod kątem szczelności, pracy mechanizmu oraz stanu korpusu, co pozwala na ich dalsze zastosowanie w profesjonalnych naprawach.

Wymiana tylnego, prawego zacisku jest zalecana w sytuacjach takich jak:

• nierównomierne hamowanie osi tylnej,
• zapiekanie się tłoczka lub prowadnic,
• uszkodzenia mechaniczne korpusu po kolizji lub korozji.

Dla zachowania spójności pracy układu hamulcowego warto rozważyć równoległą kontrolę zacisku po przeciwnej stronie osi oraz stanu tarcz i klocków.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku Mercedes A35 AMG

Zastosowanie oryginalnego zacisku w wersji AMG zapewnia zachowanie charakterystyki hamowania przewidzianej przez producenta. To rozwiązanie szczególnie istotne w samochodach o podwyższonych osiągach, gdzie układ hamulcowy pracuje w szerszym zakresie obciążeń. Do kluczowych zalet należą:

• fabryczne dopasowanie do piasty, jarzma i przewodów hamulcowych,
• spójność z systemami wspomagającymi (np. stabilizacja toru jazdy, systemy kontroli trakcji),
• utrzymanie przewidzianej przez producenta równowagi między przodem a tyłem pojazdu.

Dzięki temu kierowca zachowuje przewidywalne zachowanie auta podczas hamowania, zarówno w codziennej eksploatacji, jak i przy bardziej dynamicznej jeździe.

Więcej zacisków hamulcowych i wiedza o doborze używanych elementów

Jeśli szukasz innych zacisków hamulcowych i uchwytów Mercedes dopasowanych do różnych modeli tej marki, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes. Znajdziesz tam szeroki wybór komponentów przeznaczonych do różnych generacji i wersji silnikowych.

Przy doborze używanych elementów układu hamulcowego warto kierować się sprawdzonymi procedurami kontroli. Szczegółowe wskazówki, jak bezpiecznie wybierać tarcze, zaciski i elementy ABS, znajdziesz w artykule: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?. To praktyczna lista kontrolna, która ułatwia podjęcie świadomej decyzji serwisowej.