Mercedes W205 W213 Zacisk Hamulcowy Przedni Prawy A2054214400

Przedni prawy zacisk hamulcowy Mercedes W205 to oryginalny element układu hamulcowego przeznaczony do montażu na osi przedniej po stronie pasażera. Dzięki fabrycznej konstrukcji Mercedes zapewnia on precyzyjne dopasowanie do piasty, tarczy i klocków oraz stabilną pracę w wymagających warunkach drogowych, co przekłada się na przewidywalne, bezpieczne hamowanie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2054214400
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2054214400
• Numery zastępowalne: A2054214400, A 205 421 44 00
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i dopasowanie

Oferowany element to zacisk z kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty, zaprojektowany specjalnie do przedniej osi po prawej stronie w modelach Mercedes klasy C generacji W205. Umiejscowienie na pojeździe jest jednoznacznie określone jako przód – prawa strona, co ułatwia dobór właściwego komponentu przy wymianie jednostronnej lub podczas naprawy po kolizji.

Fabryczna geometria mocowań oraz prowadnic pozwala na montaż w miejsce oryginalnego zacisku bez konieczności przeróbek, zachowując prawidłową współpracę z tarczą, klockami oraz przewodem hamulcowym.

Budowa i funkcja w układzie hamulcowym

Przedni zacisk hamulcowy odpowiada za przekształcenie ciśnienia płynu hamulcowego w siłę docisku klocków do tarczy. W praktyce oznacza to:

• stabilne prowadzenie klocków w jarzmie podczas hamowania i odpuszczania pedału,
• równomierny docisk po obu stronach tarczy,
• utrzymanie właściwego położenia roboczego względem piasty i tarczy,
• odporność na obciążenia termiczne typowe dla przedniej osi.

Dzięki konstrukcji zgodnej z projektem producenta pojazdu zachowana jest właściwa charakterystyka siły hamowania na przedniej prawej stronie, co ma znaczenie dla stabilności toru jazdy i skuteczności całego układu.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany zacisk jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu, co stanowi korzystne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji Mercedes. Tego typu komponent pozwala na ekonomiczną naprawę układu hamulcowego przy jednoczesnym utrzymaniu fabrycznej jakości wykonania i dopasowania.

Wybór używanego zacisku OEM jest szczególnie atrakcyjny w sytuacjach, gdy zależy Ci na zachowaniu spójności z pozostałymi elementami układu oraz uniknięciu problemów z kompatybilnością, jakie mogą wystąpić przy zamiennikach o innej geometrii lub innym standardzie wykonania.

Bezpieczeństwo doboru i eksploatacji

Aby maksymalnie wykorzystać potencjał tego zacisku, warto zwrócić uwagę na prawidłowy dobór do konkretnej wersji silnikowej i wyposażeniowej oraz na stan współpracujących elementów – tarcz, klocków i przewodów. Pomocna może być również weryfikacja numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych w specyfikacji technicznej produktu.

Jeżeli chcesz krok po kroku sprawdzić, na co zwrócić uwagę przy zakupie używanych elementów układu hamulcowego, zapoznaj się z poradnikiem: Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?

Rozbudowa i modernizacja układu hamulcowego Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, jarzma czy uchwyty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Mercedes.

Dla porównania opłacalności zakupu elementów nowych i używanych możesz również skorzystać z analizy kosztów i jakości dostępnej w artykule: Nowa czy używana? Porównanie kosztów i jakości części samochodowych